image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nejrychlejší SUV Porsche Cayenne Turbo GT oficiálně

Ondřej Štaidl 06.07.2021 08:32

Porsche Cayenne Turbo GT

Výkonný turbomotor bez elektrifikace, nižší hmotnost, vylepšená aerodynamika a sportovněji naladěný podvozek. Porsche oficiálně odhalilo nejrychlejší SUV, které zrychlí na 100 km/h za pouhé 3,3 sekundy a na závodním okruhu předjede většinu sportovních vozů.

Porsche vyladilo Cayenne Turbo Coupé s cílem pokořit dosavadní rekord Audi RS Q8 na Nordschleife okruhu Nürburgring. Tovární závodní pilot Larns Kern s předprodukčním vozem vybaveným bezpečnostním rámem a závodním skořepinovým sedadlem zajel na této náročné trati v Německém pohoří Eifel čas 7:38,925. Jen pro srovnání sportovní model 911 GT3 předchozí generace 991 je na stejné trati o pouhých 12 sekundy rychlejší. Je to nejen důkaz dokonalé inženýrské práce, ale současně technického pokroku, jakého aktuální vozy dosahují.

Porsche Cayenne Turbo GT

Cayenne Turbo GT dostal celou řadu odlišných komponentů pro zlepšení aerodynamiky vozu. Přítlak přední nápravy zvyšuje přepracovaný splitter předního nárazníku a zadní část je vybavena novým karbonovým spoilerem nebo o 25 mm zvýšenou odtrhovou hranou automatického výsuvného křídla. Přední nárazník má větší otvory pro přívod čerstvého vzduchu k chladičům. Zadní nárazník zdobí dvojice centrálně umístěných koncovek titanového výfuku a výrazný karbonový difuzor. Z karbonu je pro snížení těžiště také střecha, která je ve světě SUV vozů unikátní.

Porsche Cayenne Turbo GT

Ve srovnání se standardním Cayenne Turbo Coupé má ostřejší GT o 17 mm sníženou světlou výšku. Podvozek je vyladěn pro ještě lepší ovladatelnost a stabilitu bez omezení komfortu při každodenním používání. Kola přední nápravy mají o 0,45 stupně větší odklony a o palec širší 22“ kola obutá do zakázkových pneumatik Pirelli P Zero Corsa. Standardem je adaptivní vzduchové odpružení, variabilní posilovač řízení, aktivní stabilizátory, systémy natáčení zadních kol, vektorování točivého momentu a karbon-keramické brzdy.

Porsche Cayenne Turbo GT

Nejvýkonnější produkční přeplňovaný osmiválec Porsche původem z hybridního modelu Cayenne Turbo S E-Hybrid disponuje bez elektrifikace výkonem 471 kW (640 k) a točivým momentem 850 Nm. To je o 67 kW (90 k) a 80 Nm více než standardní Cayenne Turbo Coupé. Díky výkonnému motoru, mírnému snížení hmotnosti a rychleji řadící automatické převodovce Tiptronic S vystřelí Cayenne Turbo GT z 0 na 100 km/h za pouhé 3,3 sekundy a rozjede se na maximální rychlost 300 km/h.

Na český trh dorazí nejrychlejší SUV během září za prozatím nezveřejněnou cenu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin už testuje své první SUV

AUDI Q8 – S NOVOU TVÁŘÍ

Audi RS Q8 je další neuvěřitelně rychlé SUV

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport



Emil Frey Select

Subaru Forester 2,0 XT,CZ,Executive,CVT,4x4

149 493 km, r. 2014

499.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 RIVOLI 1.6 PureTech 180k

14 884 km, r. 2021

1.179.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ExecutivVIP

8 508 km, r. 2021

649.899,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Čtyři pohony Hyundai Tucson – Diesel, benzín, HEV nebo PHEV?

    Odpovědi na otázku v titulku tohoto článku se při výběru nového neelektrického... >>

  • Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

    Spolu s třídou S ze Stuttgartu a řadou 7 z Mnichova je Audi A8 tradičně ukázkou... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |