image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Důkladně vylepšenou i30 N už si můžete objednat

Ondřej Štaidl 27.04.2021 07:00

Hyundai i30 N

Sportovní Hyundai i30 N dostal ještě ostřeji naladěný podvozek, výfuk s výraznějším zvukem, větší brzdové kotouče s dodatečným chlazením, nové turbo a rychlou dvouspojkovou převodovku N DCT. Cena i přes všechna vylepšení zůstala beze změny, tedy 699 900 kč za základní provedení.

První sportovní model jihokorejské automobilky zaznamenal velký úspěch hlavně v Evropě, kde se prodalo přes 28 000 kusů i30 N (z celkových 32 624). Získal několik uznávaných ocenění a renomovaný německý magazín AutoBild jej dokonce vyhlásil sportovním autem roku 2018.

Ostrý hatchback i30 N i druhou verzi s karoserií fastback jsme si oblíbili také v naší redakci. Skvěle funguje na závodní trati, což jsme si několikrát ověřili na okruhu v Mostě i Brně, a přitom je zábavný i na běžných silnicích zásluhou pečlivě odladěného podvozku, tuhé karoserie a mechanického samosvorného diferenciálu. Nastavitelné jízdní režimy ovlivňující tuhost adaptivních tlumičů nebo reakce motoru a převodovky zároveň zajišťují dostatečně komfortní jízdu. Divize Hyundai N pod vedením Alberta Biermanna z BMW M zkrátka dokonale vystihla podstatu ostrého hatchbacku, tedy sportovně laděného auta použitelného pro každodenní úkoly.  

Hyundai i30 N

Nyní přijíždí obě verze i30 N v modernizovaném provedení a brzy je doplní i malý hothatch i20 N a také ostrý crossover Kona N. Pro modelový rok 2021 dostala model i30 N pozměněnou grafiku předních LED světlometů a zadních světel, upravené nárazníky pro lepší chlazení motoru i brzd a účinnější aerodynamiku. Interiér je možné volitelně vybavit skořepinovými sedadly s Alcantarou, která jsou inspirována limitovanou edicí i30 N Project C. Krom výrazně lepšího bočného vedení snižují hmotnost o 4 kg.

Hyundai i30 N

Ještě výraznější snížení hmotnosti přinášejí kovaná 19“ kola. Jsou lehčí o 14,4 kg a vyrábí je společnost Fuchs, která se mimo jiné proslavila ikonickými koly pro Porsche 911. Výkonnější provedení Performance obouvá pneumatiky Pirelli ve speciální směsi vyvinuté přímo pro sportovní modely Hyundai. Dalším vylepšením prošel brzdový systém. Přední kotouče narostly z původních 345 mm na 360 mm a dostaly dodatečné chlazení. Čerstvý vzduch putuje průduchem v předním nárazníku k plastovým štítům na předních ramenech, které ho směřují přímo na kotouče.

Samotná ramena jsou ve srovnání s předchozím provedením vyztužena pro větší pevnost a přesnější ovládání v rychle projížděných zatáčkách. Přesnosti pomáhá i vylepšená zadní náprava s výrazně tužším uložením. Nové jsou dokonce i pružiny a kalibrace adaptivních tlumičů. Podvozek se dočkal ostřejší geometrie s většími odklony kol pro omezení nedotáčivosti při opravdu dynamické jízdě.

Hyundai i30 N

Vrcholná verze Peformance naladěná na 206 kW (280 k) a 392 Nm přidává sice jen pět koní, ale průběh výkonu má být výrazně plynulejší. Nové je turbodmychadlo s turbínou zvětšenou z původních 47 mm na 52 mm. Vylepšením s ohledem na delší životnost prošel také mezichladič, nová je sada výfukových ventilů, písty dostaly jiný tvar a změnil se dokonce i kompresní poměr.

Velkou změnou je volitelná osmistupňová převodovka N DCT se dvěma spojkami v olejové lázni. Disponuje třemi různými režimy včetně možnosti manuálního řazení na volantu. Je nicméně možné řadit manuálně i voličem převodovky se stejnou logikou jako u závodních vozů (tedy nižší převodový stupeň pohybem páky dopředu, vyšší dozadu). Převodovka prošla náročným testováním na Nordschleife okruhu Nürburgring, kde s ní testovací jezdi najeli více než 11 000 ostrých kilometrů. Pro lepší odolnost byla vylepšena i šestistupňová manuální převodovka.

Hyundai i30 N

Modernizovanou i30 N a i30 Fastback N si můžete v jedné ze sedmi barev objednat od 28. dubna i na českém trhu. Cena základního provedení se neliší od loňského modelového roku, startuje tedy na částce 699 990 Kč. Výkonnější provedení Performance vyjde na 769 900 Kč. Lehká skořepinová sedala jsou za příplatek 30 000 Kč, sportovní dvouspojková převodovka N DCT za 50 000 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ALPINE-RENAULT (1955 – 1995/2017) – Překvapivý návrat

Cupra představila malý elektromobil s dynamikou supersportu

Elektrický Mégane E-Tech odstartuje budoucnost Renaultu

Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

Mercedes-Benz EQE nahradí úspěšný sedan třídy E

Nová dodávka Renault EZ-FLEX

První elektrifikované AMG láká na strhující dynamiku

RENAULT CLIO

Renault Clio – Nový základ

Renault i Dacia omezí maximální rychlost na 180 km/h



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PT 225k AT8 GRAND CHIC

13 542 km, r. 2021

1.249.900,- Kč

Toyota Corolla 2,0 Hybrid,CZ,1Maj,ExecutivVIP

47 975 km, r. 2019

739.900,- Kč

Toyota Hilux 2,4 D4D,CZ,1Maj,AT,NAVI

150 050 km, r. 2016

789.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lotus Emira V6 – Purista

    Emira je posledním sportovním vozem Lotus se spalovacím motorem. Předznamenává... >>

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |