image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Renault Captur Helly Hansen – Exhibice

-JD- 31.08.2015 06:00

01-captur 99297

V interiéru najdete zajímavé designové detailyEdice Captur Helly Hansen ukazuje možnosti moderních městských crossoverů...

Před dvěma lety představený Renault Captur (J87) stanul na zesílené platformě Clia (B98). Na první pohled vyniká vyšší stavbou (sedadlo řidiče je u Capturu o 100 mm výše než u Clia), ale rozvor náprav i rozchod kol byly zvětšeny pouze v řádu milimetrů. Captur vychází vstříc zájemcům o kompaktní a cenově dostupné SUV pro městský provoz. Nicméně výrobce zavedením kontroly trakce Extended Grip (premiéra v Renaultu Scénic X-Mod, v řadě Captur vůbec poprvé!) s několika jízdními režimy u tohoto vozu zdůrazňuje možnosti využití i mimo vozovky se zpevněným povrchem, a to přesto, že pohon všech kol k dispozici není. Zákazníci ale v této třídě stále častěji žádají spíše výrazné vzezření s odvážnými barevnými kombinacemi, velkými koly a hodnotně působícími materiály v interiéru. 

05-captur 99302Tomuto vkusu Renault kráčí vstříc speciální sérií Captur Helly Hansen, při jejíž přípravě spojil síly s norskou společností Helly Hansen, vyrábějící od roku 1877 vyhlášené oděvy pro aktivity spojené s využíváním volného času. Vozy z edice Helly Hansen jsou tedy dodávány výhradně ve dvoubarevném lakování, a to v kombinacích šedá Cassiopée, či slonovinová bílá Ivory s černou střechou, anebo černá Etoilé či rudá Flamme s bílou střechou. Flamme je pro Captur Helly Hansen jedinečná a můžete ji mít i s černou střechou. Do značné míry unikátní dojem dotváří sedmnáctipalcové lité ráfky kol a ochranné prvky pod předním i zadním nárazníkem s šedým povrchem odstínu Platine. Standardní výbava Renaultu Captur Helly Hansen je pochopitelně mimořádně rozsáhlá a kromě samočinné klimatizace, multimediálního systému R-Link, elektricky sklopných zpětných zrcátek či předních mlhovek s nasvětlováním zatáček obsahuje také specifické kožené čalounění interiéru. K dispozici jsou pro Captur HH vznětový čtyřválec Energy dCi90 (1,5 l/66 kW) s manuálně řazenou nebo samočinnou převodovkou (EDC) a zážehové agregáty TCe90 (0,9 l/66 kW) s manuální a TCe120 (1,2 l/88 kW) se samočinnou rychlostní skříní. Vyzkoušeli jsme provedení se vznětovým motorem Energy dCi90, průběžně vylepšovaným 1.5 dCi, který nás překvapil zejména kultivovaností běhu a příkladným odhlučněním pohonné jednotky.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ALPINE-RENAULT (1955 – 1995/2017) – Překvapivý návrat

Budoucnost Alpine – Sympatická tradice

Cupra představila malý elektromobil s dynamikou supersportu

Důkladně vylepšenou i30 N už si můžete objednat

Elektrický Mégane E-Tech odstartuje budoucnost Renaultu

Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

Mercedes-Benz EQE nahradí úspěšný sedan třídy E

Mondial de l’Automobile Paris 2012 – Třikrát Clio

Nová dodávka Renault EZ-FLEX

První elektrifikované AMG láká na strhující dynamiku



Emil Frey Select

DS Automobiles DS5 2.0HDi,133kW,LIMITED,AT7,NAVI

155 873 km, r. 2015

229.900,- Kč

Lexus RX 350 Executive Plus

9 500 km, r. 2024

1.599.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,ComfortTech

64 795 km, r. 2023

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |