image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Budoucnost Alpine – Sympatická tradice

Petr Hanke 24.07.2023 06:53

V současné nabídce je model A110 ve třech verzích (zde A110 S), který měl premiéru v roce 2017

Foto: Petr Hanke

Renault postupně buduje svoji divizi sportovních vozů. Se světem Alpine, bohatým na emoce, jsme se nedávno hlouběji seznámili v Bližší Lhotě, „na hezčí straně“ vodní nádrže Lipno.

Alpine si buduje v rámci skupiny Renault stále pevnější pozici značky zaměřené na automobilové emoce a individualitu. A nutno říci, že tak činí velmi komplexně a promyšleně. Opírá se totiž přitom o tradice, má v podobě modelu A110 sériové vozy pro zákazníky, je aktivní v nejvyšších ligách motorsportu a současně ukazuje jasnou představu o své budoucnosti. V neposlední řadě má také vlastní zázemí oddělené od ostatních struktur mateřského koncernu, a to na severu Francie, kde má Alpine ve městě Dieppe od roku 1969 svoji továrnu. Ta se dnes jmenuje Alpine Dieppe Jean Rédélé a zaměřuje se na ruční výrobu aktuálně jediného typu značky – kupé A110 (viz AR 1/’18), současně ale zajišťuje stavbu závodních vozů a také prodej dílů pro ně. V loňském roce výkonný ředitel Renault Group Luca de Meo oznámil, že v Dieppe budou vznikat i další chystané modely Alpine, které již budou mít výhradně elektrický pohon. Půjde především o sportovně laděné SUV, pracovně označované Alpine GT X-Over, elektrického nástupce stávající A110 a pak také kompaktní sportovní model, prozatím představený jako prototyp A290_β, tedy hatchback odkazující na Renault 5 Turbo. Všechny tyto tři modely, jež značka označuje jako Dream Garage – garáž snů – mají formovat budoucnost celé značky.

Alpine A424_ß pojede příští rok vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans v nejvyšší kategorii HypercarsFoto: Alpine

Její stávající aktivity k tomu mají připravit podhoubí. Třeba sportovní kupé A110, představené v roce 2017, vzniklo loni v počtu 3782 kusů. Tento vůz vstoupil nedávno na český trh, kde se pro něj loni rozhodlo osm zákazníků. I když nejde o závratná čísla, překonávají plány společnosti. Typ A110 je dostupný ve třech standardních verzích, které pravidelně doplňují tematicky pojaté limitované verze, důmyslně odkazující na sportovní minulost značky. Zmiňme například A110 GT Jean Rédélé, A110 South Beach Colorway, A110 R Le Mans, A110 Tour de Corse 75 nebo nejnovější A110 San Remo 73, připomínající první vítězství Alpine v mistrovství světa v rally z roku 1973, tedy z úvodního ročníku tohoto šampionátu. Tehdy zvítězil tým Renault-Alpine Sport.

Dalším z pilířů značky Alpine pro budoucnost jsou závody. Kromě formule 1, kde se pohybuje kolem poloviny startovního pole, je aktivní především ve vytrvalostních závodech WEC, kde do třídy LMP2 nasazuje osmiválcový prototyp A470. Pro příští sezónu ale již představila svého zástupce kategorie Hypercar – Alpine A424_β, jež bude chtít za rok navázat v Le Mans na své vítězství v nejvyšší kategorii z roku 1978. Do závodů se ale zapojují také upravené sériové modely A110, a to jak na okruzích (A110 GT4), tak v automobilových soutěžích A110 Rally. Alpine má pro tyto vozy připraven bohatý zákaznický program s potřebnou podporou.

Vývojová kancelář Alpine R&D Lab pracuje i na plavidlech společnosti AqualinesFoto: Alpine

Nejnovějším počinem Alpine je otevření Alpine R&D Lab, což je konstrukční kancelář připravená zpracovávat na míru projekty pro externí společnosti. K jejich plnění využívá své zkušenosti například z konstrukce vozů formule 1. Prvním příkladem je pomoc s vývojem vodního vznášedla nové generace společnosti Aqualines.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alpine A110 dostala ostřejší verzi S

ALPINE A110 – PRO POTĚŠENÍ

Alpine A110 SportsX připomíná slavnou závodní minulost

ALPINE-RENAULT (1955 – 1995/2017) – Překvapivý návrat

Alpine se s modelem A110 vrací do rallye

Alpine v České Republice – Nová značka

Automobiles Alpine – Opravdu návrat?

Cupra představila malý elektromobil s dynamikou supersportu

Důkladně vylepšenou i30 N už si můžete objednat

Elektrický Mégane E-Tech odstartuje budoucnost Renaultu



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,81kW,ALLURE,AT6

88 232 km, r. 2016

229.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

11 202 km, r. 2024

579.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |