image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Budoucnost Alpine – Sympatická tradice

Petr Hanke 24.07.2023 06:53

V současné nabídce je model A110 ve třech verzích (zde A110 S), který měl premiéru v roce 2017

Foto: Petr Hanke

Renault postupně buduje svoji divizi sportovních vozů. Se světem Alpine, bohatým na emoce, jsme se nedávno hlouběji seznámili v Bližší Lhotě, „na hezčí straně“ vodní nádrže Lipno.

Alpine si buduje v rámci skupiny Renault stále pevnější pozici značky zaměřené na automobilové emoce a individualitu. A nutno říci, že tak činí velmi komplexně a promyšleně. Opírá se totiž přitom o tradice, má v podobě modelu A110 sériové vozy pro zákazníky, je aktivní v nejvyšších ligách motorsportu a současně ukazuje jasnou představu o své budoucnosti. V neposlední řadě má také vlastní zázemí oddělené od ostatních struktur mateřského koncernu, a to na severu Francie, kde má Alpine ve městě Dieppe od roku 1969 svoji továrnu. Ta se dnes jmenuje Alpine Dieppe Jean Rédélé a zaměřuje se na ruční výrobu aktuálně jediného typu značky – kupé A110 (viz AR 1/’18), současně ale zajišťuje stavbu závodních vozů a také prodej dílů pro ně. V loňském roce výkonný ředitel Renault Group Luca de Meo oznámil, že v Dieppe budou vznikat i další chystané modely Alpine, které již budou mít výhradně elektrický pohon. Půjde především o sportovně laděné SUV, pracovně označované Alpine GT X-Over, elektrického nástupce stávající A110 a pak také kompaktní sportovní model, prozatím představený jako prototyp A290_β, tedy hatchback odkazující na Renault 5 Turbo. Všechny tyto tři modely, jež značka označuje jako Dream Garage – garáž snů – mají formovat budoucnost celé značky.

Alpine A424_ß pojede příští rok vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans v nejvyšší kategorii HypercarsFoto: Alpine

Její stávající aktivity k tomu mají připravit podhoubí. Třeba sportovní kupé A110, představené v roce 2017, vzniklo loni v počtu 3782 kusů. Tento vůz vstoupil nedávno na český trh, kde se pro něj loni rozhodlo osm zákazníků. I když nejde o závratná čísla, překonávají plány společnosti. Typ A110 je dostupný ve třech standardních verzích, které pravidelně doplňují tematicky pojaté limitované verze, důmyslně odkazující na sportovní minulost značky. Zmiňme například A110 GT Jean Rédélé, A110 South Beach Colorway, A110 R Le Mans, A110 Tour de Corse 75 nebo nejnovější A110 San Remo 73, připomínající první vítězství Alpine v mistrovství světa v rally z roku 1973, tedy z úvodního ročníku tohoto šampionátu. Tehdy zvítězil tým Renault-Alpine Sport.

Dalším z pilířů značky Alpine pro budoucnost jsou závody. Kromě formule 1, kde se pohybuje kolem poloviny startovního pole, je aktivní především ve vytrvalostních závodech WEC, kde do třídy LMP2 nasazuje osmiválcový prototyp A470. Pro příští sezónu ale již představila svého zástupce kategorie Hypercar – Alpine A424_β, jež bude chtít za rok navázat v Le Mans na své vítězství v nejvyšší kategorii z roku 1978. Do závodů se ale zapojují také upravené sériové modely A110, a to jak na okruzích (A110 GT4), tak v automobilových soutěžích A110 Rally. Alpine má pro tyto vozy připraven bohatý zákaznický program s potřebnou podporou.

Vývojová kancelář Alpine R&D Lab pracuje i na plavidlech společnosti AqualinesFoto: Alpine

Nejnovějším počinem Alpine je otevření Alpine R&D Lab, což je konstrukční kancelář připravená zpracovávat na míru projekty pro externí společnosti. K jejich plnění využívá své zkušenosti například z konstrukce vozů formule 1. Prvním příkladem je pomoc s vývojem vodního vznášedla nové generace společnosti Aqualines.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alpine A110 dostala ostřejší verzi S

ALPINE A110 – PRO POTĚŠENÍ

Alpine A110 SportsX připomíná slavnou závodní minulost

ALPINE-RENAULT (1955 – 1995/2017) – Překvapivý návrat

Alpine se s modelem A110 vrací do rallye

Alpine v České Republice – Nová značka

Automobiles Alpine – Opravdu návrat?

Cupra představila malý elektromobil s dynamikou supersportu

Důkladně vylepšenou i30 N už si můžete objednat

Elektrický Mégane E-Tech odstartuje budoucnost Renaultu



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

29 768 km, r. 2022

1.299.900,- Kč

Peugeot 208 0,0 e-ALLURE,CZ,50kWh

2 728 km, r. 2022

649.899,- Kč

Peugeot 508 1.6 HYBRID SW 225k AT8 GT

36 813 km, r. 2022

879.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |