Budoucnost Alpine – Sympatická tradice

Renault postupně buduje svoji divizi sportovních vozů. Se světem Alpine, bohatým na emoce, jsme se nedávno hlouběji seznámili v Bližší Lhotě, „na hezčí straně“ vodní nádrže Lipno.

Alpine si buduje v rámci skupiny Renault stále pevnější pozici značky zaměřené na automobilové emoce a individualitu. A nutno říci, že tak činí velmi komplexně a promyšleně. Opírá se totiž přitom o tradice, má v podobě modelu A110 sériové vozy pro zákazníky, je aktivní v nejvyšších ligách motorsportu a současně ukazuje jasnou představu o své budoucnosti. V neposlední řadě má také vlastní zázemí oddělené od ostatních struktur mateřského koncernu, a to na severu Francie, kde má Alpine ve městě Dieppe od roku 1969 svoji továrnu. Ta se dnes jmenuje Alpine Dieppe Jean Rédélé a zaměřuje se na ruční výrobu aktuálně jediného typu značky – kupé A110 (viz AR 1/’18), současně ale zajišťuje stavbu závodních vozů a také prodej dílů pro ně. V loňském roce výkonný ředitel Renault Group Luca de Meo oznámil, že v Dieppe budou vznikat i další chystané modely Alpine, které již budou mít výhradně elektrický pohon. Půjde především o sportovně laděné SUV, pracovně označované Alpine GT X-Over, elektrického nástupce stávající A110 a pak také kompaktní sportovní model, prozatím představený jako prototyp A290_β, tedy hatchback odkazující na Renault 5 Turbo. Všechny tyto tři modely, jež značka označuje jako Dream Garage – garáž snů – mají formovat budoucnost celé značky.

Foto: Alpine

Její stávající aktivity k tomu mají připravit podhoubí. Třeba sportovní kupé A110, představené v roce 2017, vzniklo loni v počtu 3782 kusů. Tento vůz vstoupil nedávno na český trh, kde se pro něj loni rozhodlo osm zákazníků. I když nejde o závratná čísla, překonávají plány společnosti. Typ A110 je dostupný ve třech standardních verzích, které pravidelně doplňují tematicky pojaté limitované verze, důmyslně odkazující na sportovní minulost značky. Zmiňme například A110 GT Jean Rédélé, A110 South Beach Colorway, A110 R Le Mans, A110 Tour de Corse 75 nebo nejnovější A110 San Remo 73, připomínající první vítězství Alpine v mistrovství světa v rally z roku 1973, tedy z úvodního ročníku tohoto šampionátu. Tehdy zvítězil tým Renault-Alpine Sport.

Dalším z pilířů značky Alpine pro budoucnost jsou závody. Kromě formule 1, kde se pohybuje kolem poloviny startovního pole, je aktivní především ve vytrvalostních závodech WEC, kde do třídy LMP2 nasazuje osmiválcový prototyp A470. Pro příští sezónu ale již představila svého zástupce kategorie Hypercar – Alpine A424_β, jež bude chtít za rok navázat v Le Mans na své vítězství v nejvyšší kategorii z roku 1978. Do závodů se ale zapojují také upravené sériové modely A110, a to jak na okruzích (A110 GT4), tak v automobilových soutěžích A110 Rally. Alpine má pro tyto vozy připraven bohatý zákaznický program s potřebnou podporou.

Foto: Alpine

Nejnovějším počinem Alpine je otevření Alpine R&D Lab, což je konstrukční kancelář připravená zpracovávat na míru projekty pro externí společnosti. K jejich plnění využívá své zkušenosti například z konstrukce vozů formule 1. Prvním příkladem je pomoc s vývojem vodního vznášedla nové generace společnosti Aqualines.

Převzato z časopisu

Fotogalerie