image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Alpine v České Republice – Nová značka

Jiří Duchoň 08.08.2022 14:33

Alpine A110 je lehkým a kompaktním sportovním vozem s motorem před zadní nápravou. Po více než čtyřech letech výroby přijíždí konečně také na český trh

Společnost Renault uvedla na český trh svoji třetí značku, slavnou Alpine. Přijíždí se svým zatím jediným novodobým typem A110.

Když jsme jako jedni z pouhých několika novinářů z celého světa jezdili na podzim roku 2017 v Provence se znovuzrozeným Alpine A110 (viz AR 1/’18), bylo nám řečeno, že Česká republika nebude patřit k úzkému okruhu zemí, v nichž se tyto vozy budou prodávat. Trpělivé snažení českého zastoupení Renaultu však nakonec přineslo výsledek a letos v březnu, tedy bezmála pět let od premiéry typu A110, bylo rozhodnuto, že Alpine vstoupí také na český trh. V pondělí 20. června byla značka Alpine představena při slavnostní tiskové konferenci v areálu pražské Občanské plovárny za účasti generálního ředitele českého Renaultu Zdeňka Grunta, obchodního ředitele Alpine Régise Fricottéa či Fabiana Goulmyho, generálního ředitele oddělení Východ. Promluvil rovněž Jiří Sudík, známý renovátor a sběratel historických automobilů a majitel a jednatel firmy Pyramida Průhonice Plus, jejíž nově vystavěný autosalon Alpine, prozatím jediný u nás, byl pak otevřen v pravé poledne téhož dne.

Alpine v České Republice

Alpine na český trh vstupuje s typem A110, jenž koncem loňského roku prošel dílčí modernizací. Ta znamenala zejména úpravu modelů, zástavbu nového multimediálního systému se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou a použití motoru osazeného filtrem pevných částic a plnícího emisní normu EU6d. Přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.8 TCe, uložený napříč před zadní nápravou tohoto dvoumístného sportovního kupé a standardně kombinovaný se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, zároveň posílil ve své výkonnější variantě na rovných 300 koní (221 kW). Ta je dostupná v modelech GT a S a váží se s ní i větší brzdy s kotouči o průměru 320 mm (standardně 296 mm). A110 S navíc s nově nabízenou příplatkovou sadou spoilerů Aero Kit, zvyšující přítlak ve vyšších rychlostech, má maximální rychlost zvýšenu z 250 na 275 km/h. To při pohotovostní hmotnosti od 1102 kg slibuje i znamenité jízdní vlastnosti a výkony, naznačené zrychlením z 0 na 100 km/h za 4,2 s. Kompletní představení automobilu najdete v odkazovaném vydání Automobilu, případně na našem webu, a tak závěrem jen dodejme, že základní Alpine A110 s výkonem 185 kW (252 k) u nás startuje s velmi zajímavou cenou 1 490 000 Kč, ­výkonnější A110 GT začíná na 1 740 000 a špičková A110 S na 1 815 000 Kč, kde již ale má zákazník k dispozici i řadu dalších možností...

Značka Alpine to při svém vstupu na český trh nebude mít úplně jednoduché. Přichází k nám sice shodou okolností v roce 100. výročí narození zakladatele Jeana Rédélého a 60 let od premiéry nejdůležitějšího typu A110, nicméně na rozdíl od řady dalších trhů u nás postrádá historickou kontinuitu (i v takovém Japonsku je Alpine daleko známější než u nás). Alpine zde však není zdaleka neznámým pojmem (viz AR 6/’17): legendární Vladimír Hubáček (1932–2021; viz AR 11/’21) se s původním speciálem Alpine A110 stal osminásobným mistrem Československa v rallye a na okruzích, vítězem Poháru míru a přátelství a v podstatě dominoval všem tuzemským sportovním podnikům první poloviny 70. let.

Je téměř zázrakem, že se Renaultu do České republiky podařilo značku Alpine přivést. Navíc kdy naposledy jsme vám v této obtížné situaci mohli nějakou novou značku představit? Zákazníci si v Průhonicích nyní mohou objednat skvělý sportovní automobil, postavený přesně podle původního receptu Jeana Rédélého, tedy s lehkou stavbou a výkonným spalovacím motorem. V roce 2024 již bude Alpine nabízet výhradně trojici elektromobilů…

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alpine A110 dostala ostřejší verzi S

ALPINE A110 – PRO POTĚŠENÍ

Alpine A110 SportsX připomíná slavnou závodní minulost

ALPINE-RENAULT (1955 – 1995/2017) – Překvapivý návrat

Alpine se s modelem A110 vrací do rallye

Automobiles Alpine – Opravdu návrat?

Budoucnost Alpine – Sympatická tradice

Kia odhalila druhou generaci SUV Niro

Modernizovaná Alpine A110 posílila na 300 koní



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130k ALLURE, NAVI

14 025 km, r. 2022

549.900,- Kč

Toyota Land Cruiser 2,8 D-4D,CZ,1Maj,Invincibl,4x4

3 684 km, r. 2022

1.519.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

29 768 km, r. 2022

1.299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |