image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Alpine v České Republice – Nová značka

Jiří Duchoň 08.08.2022 14:33

Alpine A110 je lehkým a kompaktním sportovním vozem s motorem před zadní nápravou. Po více než čtyřech letech výroby přijíždí konečně také na český trh

Společnost Renault uvedla na český trh svoji třetí značku, slavnou Alpine. Přijíždí se svým zatím jediným novodobým typem A110.

Když jsme jako jedni z pouhých několika novinářů z celého světa jezdili na podzim roku 2017 v Provence se znovuzrozeným Alpine A110 (viz AR 1/’18), bylo nám řečeno, že Česká republika nebude patřit k úzkému okruhu zemí, v nichž se tyto vozy budou prodávat. Trpělivé snažení českého zastoupení Renaultu však nakonec přineslo výsledek a letos v březnu, tedy bezmála pět let od premiéry typu A110, bylo rozhodnuto, že Alpine vstoupí také na český trh. V pondělí 20. června byla značka Alpine představena při slavnostní tiskové konferenci v areálu pražské Občanské plovárny za účasti generálního ředitele českého Renaultu Zdeňka Grunta, obchodního ředitele Alpine Régise Fricottéa či Fabiana Goulmyho, generálního ředitele oddělení Východ. Promluvil rovněž Jiří Sudík, známý renovátor a sběratel historických automobilů a majitel a jednatel firmy Pyramida Průhonice Plus, jejíž nově vystavěný autosalon Alpine, prozatím jediný u nás, byl pak otevřen v pravé poledne téhož dne.

Alpine v České Republice

Alpine na český trh vstupuje s typem A110, jenž koncem loňského roku prošel dílčí modernizací. Ta znamenala zejména úpravu modelů, zástavbu nového multimediálního systému se sedmipalcovou dotykovou obrazovkou a použití motoru osazeného filtrem pevných částic a plnícího emisní normu EU6d. Přeplňovaný zážehový čtyřválec 1.8 TCe, uložený napříč před zadní nápravou tohoto dvoumístného sportovního kupé a standardně kombinovaný se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou, zároveň posílil ve své výkonnější variantě na rovných 300 koní (221 kW). Ta je dostupná v modelech GT a S a váží se s ní i větší brzdy s kotouči o průměru 320 mm (standardně 296 mm). A110 S navíc s nově nabízenou příplatkovou sadou spoilerů Aero Kit, zvyšující přítlak ve vyšších rychlostech, má maximální rychlost zvýšenu z 250 na 275 km/h. To při pohotovostní hmotnosti od 1102 kg slibuje i znamenité jízdní vlastnosti a výkony, naznačené zrychlením z 0 na 100 km/h za 4,2 s. Kompletní představení automobilu najdete v odkazovaném vydání Automobilu, případně na našem webu, a tak závěrem jen dodejme, že základní Alpine A110 s výkonem 185 kW (252 k) u nás startuje s velmi zajímavou cenou 1 490 000 Kč, ­výkonnější A110 GT začíná na 1 740 000 a špičková A110 S na 1 815 000 Kč, kde již ale má zákazník k dispozici i řadu dalších možností...

Značka Alpine to při svém vstupu na český trh nebude mít úplně jednoduché. Přichází k nám sice shodou okolností v roce 100. výročí narození zakladatele Jeana Rédélého a 60 let od premiéry nejdůležitějšího typu A110, nicméně na rozdíl od řady dalších trhů u nás postrádá historickou kontinuitu (i v takovém Japonsku je Alpine daleko známější než u nás). Alpine zde však není zdaleka neznámým pojmem (viz AR 6/’17): legendární Vladimír Hubáček (1932–2021; viz AR 11/’21) se s původním speciálem Alpine A110 stal osminásobným mistrem Československa v rallye a na okruzích, vítězem Poháru míru a přátelství a v podstatě dominoval všem tuzemským sportovním podnikům první poloviny 70. let.

Je téměř zázrakem, že se Renaultu do České republiky podařilo značku Alpine přivést. Navíc kdy naposledy jsme vám v této obtížné situaci mohli nějakou novou značku představit? Zákazníci si v Průhonicích nyní mohou objednat skvělý sportovní automobil, postavený přesně podle původního receptu Jeana Rédélého, tedy s lehkou stavbou a výkonným spalovacím motorem. V roce 2024 již bude Alpine nabízet výhradně trojici elektromobilů…

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alpine A110 dostala ostřejší verzi S

Alpine A110 SportsX připomíná slavnou závodní minulost

Alpine se s modelem A110 vrací do rallye

Kia odhalila druhou generaci SUV Niro

Modernizovaná Alpine A110 posílila na 300 koní



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

27 931 km, r. 2021

699.900,- Kč

Toyota ProAce 2,0 D-4D,CZ,Family,L1,NAVI

80 875 km, r. 2018

829.900,- Kč

Citroën Grand C4 Picasso 2.0 BHDi 150k EXCLUSIVE,7.MÍST

106 610 km, r. 2018

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Audi RS 4 Avant – Univerzální sportovec

    V šedém odstínu karoserie nenápadné kombi dokáže držet tempo s ostrými... >>

  • Dacia Jogger TCe 100 LPG – Lék dnešní doby?

    Malá kombi vyklidila trh, vznětovým motorům také zvoní hrana a všechno... >>

  • Volkswagen ID.4 GTX – Spíše obezřetně

    Volkswagen začal pro vrcholné elektrické modely používat označení GTX, jež by... >>

  • Značka MG se vrací na český trh – Zpátky na scéně

    Historie jména Morris Garages se táhne až do 20. let minulého století a... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Nové BMW X1 jezdí s lehkostí a efektivně

    Při návrhu třetí generace typu X1 postupovala značka BMW předvídatelně... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |