image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Alpine A110 dostala ostřejší verzi S

Ondřej Štaidl 17.06.2019 08:53

Alpine A110S

Nabídka sportovních vozů do dvou milionů korun je zase o něco pestřejší. Nejnovější verze lehkého sportovního vozu z Francie dostala vyšší výkon a ostřeji nastavený podvozek. Hmotnost se udržela na 1114 kg, výkon se přiblížil hodnotě 300 koní.

Alpine A110S je čtvrtou verzí sportovního kupé A110 uvedeného na trh v roce 2017. První verze Premiere Edition byla omezena na 1955 vozů pro celý svět a právě s ní odstartovala nová éra francouzského výrobce sportovních aut. Vyprodala se během prvních pěti dnů od spuštění objednávek. Následovaly dvě další verze A110 pojmenované Badged Pure a Légende, technicky identické s Premiere Edition. Rozdíl byl pouze ve výbavě, barvách karoserie a designu lehkých hliníkových kol od známé společnosti Fuchs.

Základní myšlenkou všech modelů v historii automobilky Alpine je nízká hmotnost. Proto je i nový vůz A110S vyroben kompletně z hliníku. Lehká karoserie s motorem uloženým před zadní nápravou zajišťuje perfektní rozložení hmotnosti pro agilní a citlivé ovládání. Nízká hmotnost navíc dovoluje měkčí nastavení podvozku, což perfektně sedí k myšlence modelu A110S, který je určen pro sportovní jízdu na běžných silnicích. Na okruhově zaměřenou A110 si zákazníci budou muset ještě chvíli počkat.

Alpine A110S

Společný je pro všechny verze 1,8litrový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem. Ve verzích Premiere Edition, Pure a Légende má výkon 185 kW (252 k). A110S posílila o rovných 40 koní na výsledných 215 kW (292 k) při hmotnosti 1114 kg. Výkon stačí ke zrychlení vozu z 0 na 100 km/h za pouhé 4,4 sekundy. Motor spolupracuje s dvouspojkovou sedmistupňovou převodovku Getrag. Zadní e-diferenciál přibžďuje protáčející se zadní kola pro získání lepší trakce. Mechanický diferenciál není v nabídce ani jako volitelné příslušenství. Všechny verze A110 mají stejné jízdní režimy: Normal, Sport a Track, které mění mapu motoru a intenzitu posilovače řízení. Nastavení podvozku je vždy jedno.

Agresivnější, ale stále použitelná

Prakticky žádná část podvozku nezůstala beze změn. Řízení bylo překalibrované a zcela nová je i geometrie. Tlumiče byly přizpůsobeny novým vinutým pružinám, kterou jsou o 50 % tužší. Stabilizátory jsou pro minimální hmotnost duté a současně pevnější o 100 %. Snížení světlé výšky o 4 mm optimalizuje těžiště pro lepší stabilitu a rychlejší reakce na změny směru jízdy.

Alpine A110S

Nová jsou i hliníková kola a pneumatiky Michelin Pilot Sport 4 široké 215 mm na přední a 245 mm na zadní nápravě. V důsledku změn na podvozku musel být přenastaven také systém ESP, který lze zcela vypnout. Brzdy Brembo s kotouči i průměru 320 mm zůstaly mechanicky stejné. Mají pouze oranžové lakování namísto modrého u ostatních verzí. Zákazníci mohou zvolit novu, matně šedou barvu karoserie, nebo karbonovou střechu snižující hmotnost o dalších 1,5 kg. Vozy Alpine se do České republiky bohužel oficiálně nedovážejí. V sousedních zemích, například Rakousku nebo Polsku, začínají ceny modelu A110S na částce v přepočtu 1,7 milionu korun.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Alpine A110 SportsX připomíná slavnou závodní minulost

Alpine se s modelem A110 vrací do rallye

Alpine v České Republice – Nová značka

Kia odhalila druhou generaci SUV Niro

Modernizovaná Alpine A110 posílila na 300 koní



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1,5 BlueHDI,CZ,1Maj,FEEL,NAVI

83 013 km, r. 2019

549.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Active

19 721 km, r. 2021

589.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 110k AT6 ALLURE

56 759 km, r. 2019

359.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Škoda Fabia RS Rally2 – Pravé RS

    Škoda Motorsport vyvinula nový soutěžní speciál pro skupinu Rally2, postavený... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |