Alpine A110 dostala ostřejší verzi S

Nabídka sportovních vozů do dvou milionů korun je zase o něco pestřejší. Nejnovější verze lehkého sportovního vozu z Francie dostala vyšší výkon a ostřeji nastavený podvozek. Hmotnost se udržela na 1114 kg, výkon se přiblížil hodnotě 300 koní.

Alpine A110S je čtvrtou verzí sportovního kupé A110 uvedeného na trh v roce 2017. První verze Premiere Edition byla omezena na 1955 vozů pro celý svět a právě s ní odstartovala nová éra francouzského výrobce sportovních aut. Vyprodala se během prvních pěti dnů od spuštění objednávek. Následovaly dvě další verze A110 pojmenované Badged Pure a Légende, technicky identické s Premiere Edition. Rozdíl byl pouze ve výbavě, barvách karoserie a designu lehkých hliníkových kol od známé společnosti Fuchs.

Základní myšlenkou všech modelů v historii automobilky Alpine je nízká hmotnost. Proto je i nový vůz A110S vyroben kompletně z hliníku. Lehká karoserie s motorem uloženým před zadní nápravou zajišťuje perfektní rozložení hmotnosti pro agilní a citlivé ovládání. Nízká hmotnost navíc dovoluje měkčí nastavení podvozku, což perfektně sedí k myšlence modelu A110S, který je určen pro sportovní jízdu na běžných silnicích. Na okruhově zaměřenou A110 si zákazníci budou muset ještě chvíli počkat.

Společný je pro všechny verze 1,8litrový čtyřválec přeplňovaný turbodmychadlem. Ve verzích Premiere Edition, Pure a Légende má výkon 185 kW (252 k). A110S posílila o rovných 40 koní na výsledných 215 kW (292 k) při hmotnosti 1114 kg. Výkon stačí ke zrychlení vozu z 0 na 100 km/h za pouhé 4,4 sekundy. Motor spolupracuje s dvouspojkovou sedmistupňovou převodovku Getrag. Zadní e-diferenciál přibžďuje protáčející se zadní kola pro získání lepší trakce. Mechanický diferenciál není v nabídce ani jako volitelné příslušenství. Všechny verze A110 mají stejné jízdní režimy: Normal, Sport a Track, které mění mapu motoru a intenzitu posilovače řízení. Nastavení podvozku je vždy jedno.

Agresivnější, ale stále použitelná

Prakticky žádná část podvozku nezůstala beze změn. Řízení bylo překalibrované a zcela nová je i geometrie. Tlumiče byly přizpůsobeny novým vinutým pružinám, kterou jsou o 50 % tužší. Stabilizátory jsou pro minimální hmotnost duté a současně pevnější o 100 %. Snížení světlé výšky o 4 mm optimalizuje těžiště pro lepší stabilitu a rychlejší reakce na změny směru jízdy.

Nová jsou i hliníková kola a pneumatiky Michelin Pilot Sport 4 široké 215 mm na přední a 245 mm na zadní nápravě. V důsledku změn na podvozku musel být přenastaven také systém ESP, který lze zcela vypnout. Brzdy Brembo s kotouči i průměru 320 mm zůstaly mechanicky stejné. Mají pouze oranžové lakování namísto modrého u ostatních verzí. Zákazníci mohou zvolit novu, matně šedou barvu karoserie, nebo karbonovou střechu snižující hmotnost o dalších 1,5 kg. Vozy Alpine se do České republiky bohužel oficiálně nedovážejí. V sousedních zemích, například Rakousku nebo Polsku, začínají ceny modelu A110S na částce v přepočtu 1,7 milionu korun.

Fotogalerie