image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Smart Roadster-Coupé Brabus - Odlišení2

Pavel Olivík 18.04.2005 00:00

Za tímto účelem byl dokonce v březnu 2002 založen společný podnik Smart-Brabus GmbH, jehož nové sídlo bylo slavnostně otevřeno o dva roky později v německém Bottropu. Pod střechou budovy postavené nákladem 16 milionů eur se na ploše téměř 9000 m2 ukrývají nejen správní kanceláře, ale i vývojová pracoviště s počítačem řízenými zkušebnami a dílny pro úpravu vozů, které pak mohou potenciální zákazníci obdivovat a případně zakoupit v samostatné prodejně vlastního Smart centra (veškerý sortiment je samozřejmě dostupný také v celé dealerské síti automobilové značky Smart).

Nabídka zahrnuje všechny typy značky Smart, pro něž Smart-Brabus navrhuje a vyrábí aerodynamické a ozdobné karosářské díly, sportovní tlumiče a pružiny, kola z lehkých slitin, výkonnější motory a exkluzivní úpravy interiéru. V Bottropu se také vyrábějí malé série některých zvláštních modelů Smart. O poptávku není navzdory přemrštěným cenám nouze. Například již v roce 2003 se prodalo přes 2000 vozů Smart Fortwo Brabus. Ten má nejen sportovně laděné úpravy karoserie (přední spoiler, boční prahy, maska chladiče, sportovní výfuk) a podvozku s šestnáctipalcovými koly nesoucími širší pneumatiky (175/50 vpředu, 205/45 vzadu), ale i výkon motoru zvýšený na 55 kW/75 k. Vůz tak zrychluje z 0 na 100 km/h za 12,3 s a nová řídicí jednotka motoru dovoluje jízdu rychlostí až 150 km/h.

Podobně pojaté doplňky nabízí Smart-Brabus i pro sportovní Smart Roadster a Roadster-Coupé. Skromnějším postačí jen exkluzivní vzhled šestipaprskových litých kol, přední spoiler nebo řada lesklých doplňků v interiéru vozu. Pro náročnější je připravena výkonnější verze přeplňovaného tříválce s největším výkonem 74 kW (101 k)/5250 min-1 a točivým momentem 130 N.m/2500 až 4500 min-1, jenž malým sportovním vozům umožňuje největší rychlost 190 (roadster) až 195 km/h (kupé) a zrychlení na sto za 9,8 s při kombinované spotřebě 5,3 l/100 km. Na jaro 2005 se plánuje verze Smart Forfour Brabus.

Některé její prvky jsme mohli vidět již na loňském autosalonu v Paříži, kde slavila premiéru omezená série Smart Forfour Edition Sportstyle (jen 500 vozů) se čtyřválcem 1,5 l/90 kW (122 k) místo sériových 80 kW (109 k), upraveným vzhledem a se sportovním podvozkem, jehož sedmnáctipalcová kola Brabus jsou obutá do pneumatik 205/40 vpředu a 225/35 vzadu.

-PO-
zdroj: Automobil revue 3/05

 

Převzato z časopisu

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW Z4 sDrive30i. Skvělá volba na výlet bez střechy

Gordon Roadster - Krásná hračka

Mini Roadster 2012 – Radost na vzduchu

Smart Fortwo Coupé

Smart Fortwo N1 - Užitečná blecha



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Audi Q3 SUV & Sportback – Pokreslí silnici

    Nová generace Audi Q3 je přibližně o pět centimetrů delší než předchůdce. Svým... >>

  • Subaru Performance-B STI Concept –Utajená identita

    Dvojice nedávno představených konceptů Subaru vyvolává řadu otázek. Zejména pak... >>

  • Fiat 500 Hybrid – Zpět na značky

    Je to historicky poprvé, co velká automobilka do elektrické platformy... >>

  • Aston Martin Vanquish – Vystoupíte ohromeni

    Každý Aston Martin vybavený motorem V12 je výzvou. Když má ale jméno Vanquish,... >>

  • Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet AT – Svěžeji a automaticky

    Když jste donedávna chtěli Suzuki Vitaru se dvěma pedály, museli jste sáhnout... >>

  • Prague Car Festival 2025 – Zájem o veterány roste

    Veletrh Prague Car Festival vznikl už před čtrnácti roky nejdříve jako... >>

  • Českým Autem roku 2026 se stala Škoda Elroq

    Odborná porota ankety Auto roku 2026 v České republice vybrala jako vítěze... >>


Nejčtenější články

  • Motosalon 2026 odstartoval

    Na brněnském výstavišti se dnes otevřel Motosalon 2026, mezinárodní veletrh... >>

  • BMW 525i Touring (1993)

    Tři týdny testoval Ing. Otakar Gregora na sklonku roku 1992 kombi BMW 525i... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

    Fiat Tipo se vrátil zpět. Ambice na zisk titulu evropského Vozu roku sice nemá,... >>

  • Mercedes-Benz – 140 let inovací

    Od prvního patentu v roce 1886 přes klíčové bezpečnostní systémy až po software... >>

  • VOLVO EX60 – mění pravidla v segmentu středních prémiových SUV

    Volvo EX60 není jen další elektrické SUV. Je ukázkou toho, kam se automobilová... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |