image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Ford Ka - Věčné mládí

Pavel Olivík 18.09.2005 00:00

O mimořádně zdařilém nadčasovém designu svědčí sotva patrné změny na karoserii, u níž jsou nová vlastně jen tmavěji zbarvená zadní boční okna a na přání se dodávají čtrnáctipalcová hliníková kola nového sedmipaprskového designu. V závislosti na verzi a barvě karoserie pak může mít Ford Ka nárazníky a madlo zadního výklopného víka v novém šedém odstínu Torque nebo Steel. Hlavní změny se odehrály v interiéru s přepracovanou přístrojovou deskou, která byla doplněna uzavíratelnou odkládací schránkou o objemu tři litry na straně spolujezdce, pod stávající otevřenou odkládací poličkou. Dalšími novinkami jsou upravené přístroje a rozšířená nabídka čalounění sedadel a výplní dveří o dvě textilní látky Meridian a Tic-Toc a kožené čalounění Verona.

Modernizovaný elektrický rozvod umožnil nabídnout uživatelům nové funkce, které zvyšují bezpečnost i komfort. Například dálkově ovládané centrální zamykání vůz po určité době zase samo zamkne, pokud nikdo po určenou dobu od odemknutí neotevře dveře. Stírače předního okna dostaly nastavitelný cyklovač a stírač zadního okna se samočinně zapíná po zařazení zpětného chodu a při spuštěných stíračích předního okna. Nechybí ani dodatečný stírací cyklus po očištění skla čelního okna ostřikovači.

Pod kapotou malého Fordu Ka je i nadále osvědčený osmiventilový čtyřválec Duratec 1.3 ve dvou výkonových stupních 44 kW//60 k nebo 51 kW/70 k, vždy s pětistupňovou mechanickou převodovkou. I slabší provedení poskytuje díky nízké pohotovostní hmotnosti dobré jízdní výkony, podpořené výtečnými jízdními vlastnostmi, ať již jde o směrovou stabilitu, přesné citlivé řízení nebo komfort pérování. Kvality podvozku Káčka jsou o to udivující, že se jedná o automobil, představený před téměř devíti lety. Mnohé nové automobily z této a někdy i z vyšších cenových kategorií totiž takové úrovně nedosahují. Vozy Ford Ka prodávané na českém trhu mají ve standardní výbavě posilovač řízení, ABS s EBD a airbag řidiče. Airbag spolujezdce, boční airbagy pro cestující na předních sedadlech a klimatizace jsou za příplatek. Základní ceny se pohybují od 239,9 do 272,9 tisíce Kč (lépe vybavený model Collection), ale různé akční nabídky činí ceny příznivějšími. Například základní cena vozu, pořízeného na značkový leasing Super Ka, byla v době uzávěrky jen 199990 Kč.

Ford Ka - stručné TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec 1.3 Duratec 8V, OHC 2V, uložený vpředu napříč; a) 1299 cm3 (o/ 74,0 x 75,5 mm); 10,2:1; 44 kW (60 k)/5000 min-1, 99 N.m/2500 min-1; b) viz výše, ale: 51 kW (70 k)/ /5500 min-1, 106 N.m/3000 min-1; pětistupňová převodovka IB5 (3,154 - 1,926 - 1,281 - 0,951 - 0,756 - Z 3,615), stálý převod 3,611, s klimatizací 4,059; pohon předních kol.

PODVOZEK

bezrámová konstrukce; nezávislé zavěšení všech kol, vpředu vzpěry McPherson a spodní příčná ramena, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; vpředu příčný zkrutný stabilizátor; vpředu kotoučové brzdy s vnitřním chlazením o/ 240 mm, vzadu bubnové o/ 180 mm, ABS/EBD; hřebenové řízení s posilovačem, 2,84 otáčky mezi rejdy, obrysový průměr otáčení 10,35 m; pneumatiky 165/65 R 13, na přání 165/60 R 14.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

rozvor 2448 mm, rozchod kol 1395/1411 mm; d/š/v 3620/1639/1413 mm; cx = 0,36, A = 1,88 m2; pohotovostní/celková hmotnost 887 až 945/1265 kg; objem zavazadlového prostoru 186 až 205/724 l; palivová nádrž 40 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, v pořadí a/b; bez klimatizace)

největší rychlost 155/167 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 15,4/14,1 s; spotřeba paliva EU 8,1/4,6/5,9 l/100 km (a), 8,2/ /4,7/5,9 l/100 km (b).

-PO-

zdroj: Automobil revue 8/05

 

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Drobečci

Ford B-Max 1.0 EcoBoost – Třetí v řadě

Ford C-MAX/Grand C-MAx - Dvojčata

Ford C-Max 1.5 EcoBoost – Maxi Focus

Ford Fiesta - Slavnost pokračuje

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (AT) – Nejen do města

Ford Fiesta 1.6 TDCi - Nejlepší z malých

FORD FOCUS KOMBI 1.5 ECOBOOST ST-LINE – VÝBORNÉ KOMBI

Ford Focus ST - Rodinný sportovec

FORD FOCUS ST 2.0 TDCi – VE SPORTOVNÍM DUCHU



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6 HYBRID 360k AT8 PSE

33 554 km, r. 2021

1.149.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

12 802 km, r. 2022

649.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 GT

17 510 km, r. 2021

849.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |