Motory – Mercedes-Benz představil novou generaci motorů

Nové středně velké motory OM 934 a OM 936, splňující normu Euro 6, pro nákladní vozidla a autobusy představil koncern Daimler ve Stuttgartu.

Již před rokem byly představeny nové motory pro užitková vozidla s BlueEFFICIENCY splňující emisní normu Euro VI série OM 470 určené pro nejtěžší řadu nákladních vozidel. Motory OM 471 tak již pohánějí i nový silniční vůz Mercedes-Benz Actros. I zcela nová generace motorů Mercedes-Benz s označením OM série 93x pokračuje v novém standardu šetrnosti k životnímu prostředí, hospodárnosti a dynamiky. Aby nové motory splňovaly nejpřísnější kritéria na ekologii, výkon a účinnost investoval koncern Daimler do továrny v Mannheimu 500 milionů eur na vývoj nových motorů Mercedes-Benz OM 934 i OM 936 a jejich výrobní zařízení. Poprvé v historii budou všechny motory pro užitková vozidla Mercedes-Benz, splňovat budoucí emisní standard Euro 6, které bude povinné v zemích EU od příštího roku. Střední motory série OM 93x jsou určeny především do nákladních vozů a autobusů, které se používají v městských aglomeracích, kde je snížení emisí velmi prospěšné pro místní obyvatele. Výrobce garantuje, že nové střední motory jsou i velmi úsporné díky jejich dlouhé životnosti, nízké spotřebě paliva, AdBlue, motorového oleje a dlouhých intervalů údržby. Nejmodernější technologie motoru zajišťuje OM 93x řadu velmi slušné zrychlení a výkon. Technickou předností je variabilní časování ventilů, které je poprvé instalováno v dieselovém motoru. Nové motory série OM93x jsou milníkem mezi středně namáhané motory a vhodné pro rozmanitou škálu využití. Najdou využití pro vozidla pro dálkovou, rozvážkové nákladní automobily, městské a linkové autobusy (přitom mohou mít vertikální nebo horizontální uspořádání), a také jako průmyslové motory. Jsou součástí stavebnicového systému s vysokou mírou sdílených složek.

Označení OM 934 a OM 936 nesou čtyřválcové a šestiválcové motory se zdvihovým objemem 5,1 a 7,7 litru, a pokrývají rozsah výkonů od 115 kW (156 koní) do 260 kW (354 koní). Maximální výkon čtyřválcových motorů OM 934 je 170 kW/231 k, točivý moment 900 Nm a šestiválcové motory OM 936 mají maximální výkon až 260 kW/356 k a maximální točivý moment až 1400 Nm. Čtyřválcové motory OM 934 proto lze využít tam, kde bylo dříve nutné využít šestiválcové motory a šestiválcové motory OM 936 již může pohánět vozidla do kterých bylo dříve nutné použít velké desetilitrové motory. Vstřikovací systém dosahuje tlaku až 2400 bar, motory jsou vybaveny ventilovým systémem DOHC, novým turbodmychadlem, spalovacím tlakem (200 bar), systémem recirkulace výfukových plynů EGR, ekologickým systémem BlueTec (SCR), sazovým flitrem a systémem variabilního časování ventilů. V dlouhodobém horizontu nové motory nahradí motory řady 900, jejichž výroba byla zahájena v roce 1996 a od té doby jich bylo vyrobeno téměř jeden milión kusů.

Výrobce také u nových motorů zaručuje sníženou spotřebu motorové nafty, spotřebu motorového oleje (o 50 % oproti provedení Euro 5) a aditiva AdBlue. Nové motory Euro 6 již mají spotřebu AdBlue na 2,0 % až 2,5 % spotřeby motorové nafty, což je přibližně polovina spotřeby AdBlue u dnes vyráběných motorů Euro 5. Byl také prodloužen servisní interval, který se může u motorů vozidel v dálkovém silničním provozu přiblížit 120 000 kilometrů. Takže lze vypočítat že servisní intervaly u nových motorů jsou až o 20 procent delší než u současných motorů. Další údaj je specifický výkon nových motorů, který se blíží 34 kW/46 k/1 litr zdvihového objemu. To přibližuje nové motory do roviny k hodnotám větších motorů. Pro dosažení špičkové úrovně nových motorů byla přeorganizována i továrna na motory v Mannheimu, která je součástí divize Daimler Truck. Všechny tři základní výrobní oblasti, slévárna, obrobna a montáž na sebe musí navazovat bez skladovacích a jiných prostojových rezerv, aby výroba probíhala za co nejnižších finančních nákladů.

Převzato z časopisu

Fotogalerie