image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Volkswagen – VW e-load-up

-JK- 16.12.2013 06:05

tit 82585

Volkswagen představil letos na IAA ve Frankfurtu nad Mohanem další zajímavou ideu na téma „městské komerční mobility“ v podobě elektricky poháněného městského dodávkového vozu s názvem „e-load-up!“.

Pracoviště řidiče se od běžných vozidel liší jen v detailechStudie má čtyři dveře, čtyři kola a navzdory velmi malým vnějším rozměrům velkorysý vnitřní prostor. Systém přepážek a dalších prvků umožňuje rozmanité konfigurace interiéru a bezpečné zajištění nákladu. V případě agilního městského dodávkového vozidla, které je vhodné pro rozvoz pošty, servisní techniky, kurýry, rozvážku pizzy nebo sociální služby, postačuje 3,54 metru. Výsledek se nazývá e-load-up! – ekonomické a velmi flexibilní malé vozidlo se sedadlem pro řidiče, výklopným sedadlem pro případného spolujezdce a více než 1 m3 nákladového prostoru v zádi. E-load-up! vychází z úvahy, že velmi malý dodávkový vůz, který uveze patřičně malý náklad, je schopen mnohem hospodárnějšího provozu, než větší vozidlo, pokud se provozovatel může při požadavku na přepravu většího množství nákladu spolehnout na celý vozový park podobných vozidel. Přednosti jsou očividné: malá, agilní vozidla jsou ideální do velkých, přeplněných měst. Z důvodu hospodárnosti neopouštějí konvenční dodávková vozidla logistická centra dřív, než je naplněna jejich kapacita. To znamená, že prvních deset balíků musí čekat na 100 následujících, než mohou být dodány na místo určení. To neplatí pro e-load-up!, který může mít navíc např. díky pohonu elektromotorem vjezd volný i do bezemisních zón. E-load-up! Základem je osobní model Volkswagen e-up!, který lze nyní na některých trzích již objednávat. Dosáhne-li poptávka potřebné úrovně, mohla by se i užitková verze, jako je e-load-up!, brzy objevit u prodejců. Volkswagen Užitkové vozy představil elektricky poháněný koncepční vůz, Volkswagen e-Co-Motion, před šesti měsíci na Ženevském autosalonu. VW je přesvědčen o tom, že zejména firemní zákazníci mají díky již existující infrastruktuře služeb dobrý předpoklad pro efektivní používání dodávkových vozů s akumulátorovým elektrickým pohonem. Model e-Co-Motion hraje však se svou délkou 4,55 metru jinou ligu než e-load-up!. 

Technické parametry studie VW e-load-up!

Nákladový prostor má objem 1,4 m3V porovnání s osobní verzí se zvětšil objem nákladového prostoru verze z 951 na více než 1400 litrů. Tento městský dodávkový vůz váží 1164 kg a uveze celkový náklad o hmotnosti 306 kg, což by mělo postačovat pro rozvoz jakékoli pizzy nebo balíků! Vůz může být poháněn buď konvenčním spalovacím motorem, a nebo tichým elektromotorem s nejvyšším výkonem 60 kW. Trvalý výkon je 40 kW. Maximální točivý moment 210 Nm je k dispozici od první otáčky. E-load-up! proto zrychlí z 0 na 100 km/h za 12,4 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 130 km/h. Lithium-iontový akumulátor integrovaný do podlahy má kapacitu 18,7 kWh. Díky své nízké hmotnosti ujede e-load-up! v kombinovaném cyklu EU až 160 kilometrů. Na přání je k dispozici kombinovaný dobíjecí systém CCS (Combined Charging System), standardizovaný značkou Volkswagen a dalšími výrobci. Tento systém podporuje dobíjení stejnosměrným i střídavým proudem, aby bylo možné vozidlo dobíjet na většině dobíjecích stanic bez ohledu na nabízeném zdroji elektrické energie nebo rychlosti dobíjení. Tímto způsobem lze e-load-up! dobít na 80 procent kapacity akumulátoru za pouhých 30 minut. Prezentované vozidlo má rozměry: délka/šířka/výška v mm 3540/1645/1477 mm. Nicméně koncept poháněcího ústrojí nejmenšího užitkového vozu značky Volkswagen jde ještě o kus dál. Pokud si zákazník přeje odlišný druh pohonu, bude jeho přání splněno. Volkswagen e-load-up! lze samozřejmě objednat s jakoukoli poháněcí jednotkou z nabídky pro osobní verzi, od hospodárného motoru na benzin až po vynikající variantu na zemní plyn z modelu eco- up!

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akční model VW Transporter

Automobily – Nový Transporter Kombi Doka Plus

Automobily – Nový Volkswagen Amarok Ultimate

Automobily – Světová premiéra na Tokijském autosalonu

Automobily– Volkswagen Sharan má nové motory s komplexním síťovým propojením

Caddy

Caddy - dva ve třech?

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Citroën/Ford/Opel/Volkswagen – Osobní verze LUV

Citroën/Ford/Peugeot/Volkswagen – Náklad nebo cestující?



Emil Frey Select

Opel Ostatní 1.4TURBO,103kW,INNOVATION,MAN6

123 764 km, r. 2016

229.900,- Kč

Jeep Avenger ELECTRO,CZ,1Maj,ALTITUDE,54kWh

20 284 km, r. 2023

699.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

14 442 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |