Volkswagen – Akční model VW Cross Caddy

Cross Caddy rozšiřuje rodinu lifestylových modelů na českém trhu v robustním stylu SUV a pohonem všech kol 4MOTION.

Volkswagen Užitkové vozy doplňuje novým modelem Cross Caddy rodinu mimořádně oblíbených a úspěšných lifestylových modelů Cross, postavených dosud na základě osobních modelů Polo, Golf a Touran. Díky osobitým stylistickým prvkům a exkluzivním 17“ kolům s pneumatikami rozměru 205/50 R 17 se nová verze Caddy, dodávaná v osobním i užitkovém provedení, výrazně odlišuje od všech ostatních modelů. Hned od uvedení na trh je k dispozici nový zelený lak v odstínu „Vipern Green“. Nový Cross Caddy dává své postavení svébytného modelu ihned najevo individualizovanými vnějšími prvky. Černé lemy kolem podběhů kol, černé boční prahy a černé spodní hrany předních a zadních nárazníků vytvářejí robustní vzhled. Černé doplňky výrazně vystupují z ploch lakovaných v barvě karoserie a vizuálně tvoří jeden celek s bočními prahy, jejichž černá plocha je protažena až do dveří. Stříbrně zbarvené ochranné panely spodní části vozu vpředu a vzadu a boční ochranné lišty na bočních prazích završují terénní charakter. Stříbrnou barvou se lesknou rovněž podélné střešní nosiče. Také tmavě tónovaná skla zadních bočních oken a zadního okna a ztmavená krycí skla zadních svítilen přinášejí výrazné vizuální odlišení. To samé platí pro interiér. Přední sedadla s vyhříváním a bederními opěrkami vytvářejí společně s kůží obšitým volantem (se standardním airbagem, na přání multifunkční volant) příjemné prostředí pro řidiče, které se vyznačuje harmonickými ergonomickými vlastnostmi.

Odpovídající atmosféru navozují výdechy ventilační soustavy s leskle černým povrchem a stříbrnými rámečky, přední sedadla čalouněná tkaninou s dvoubarevným vzorkem, výškově a podélně nastavitelná středová loketní opěrka, hlavice řadicí páky a páka ruční brzdy s šedým ozdobným stehováním a barevně odlišené výplně dveří. Cross Caddy navíc usnadňuje každodenní řízení sériově dodávaným tempomatem, asistentem pro rozjezd do kopce Hill Hold a paketem Světlo a výhled. V závislosti na zvolené výbavě mohou cestující v interiéru využívat až 24 odkládacích přihrádek včetně přihrádek ve dveřích (do dveří vpředu lze uložit lahev o objemu 1,5 litru), na středové konzole, ve středové loketní opěrce, na přístrojové desce, v podlaze před druhou řadou sedadel, pod sedadlem řidiče a pod stropem. Součástí promyšleného konceptu odkládacích míst jsou také dva držáky pro nápoje mezi předními sedadly. Na konci středové konzoly před druhou řadou sedadel se nachází ještě jeden držák pro nápoje. Cross Caddy se dodává výhradně s krátkým rozvorem v pětimístném i sedmimístném provedení. Výjimku tvoří Cross Caddy ve skříňové verzi, která je vždy dvoumístná. Pro přepravu drobného zboží a expresních zásilek poskytuje dostatek prostoru nákladový prostor o objemu 3,2 m³. Nákladový prostor je přístupný jak zezadu, tak z obou stran, kde jsou boční posuvné dveře. Sériově montované zadní výklopné víko může být na přání nahrazeno asymetricky dělenými křídlovými dveřmi, po jejichž otevření je přístupný nákladový prostor vysoký 1116 mm a široký až 1558 mm. Šířka mezi podběhy je 1170 mm. Kromě jedinečného vnějšího designu a sériově dodávaného elektrického a vizuálního paketu se mohou zájemci o skříňovou dodávku Cross Caddy rozhodnout také pro paket výbavy „Cross“, s nímž se skříňová verze přibližuje z hlediska výbavy osobní variantě. Součástí sériové výbavy je ESC a airbag řidiče. V osobní verzi má Cross Caddy ve své výbavě kromě nejnovější generace ESC rovněž čelní, boční a okenní airbagy, úchyty pro dětské sedačky Isofix na vnějších sedadlech ve druhé řadě, světlomety pro denní svícení a vyjímatelnou druhou řadu sedadel. Mezi další sériově dodávané prvky výbavy modelu Cross Caddy patří centrální zamykání s dálkovým ovládáním, odkládací přihrádky před druhou řadou sedadel a výškově i podélně nastavitelný bezpečnostní sloupek řízení. Rozšířená sériová výbava zahrnuje uzamykatelnou odkládací schránku před sedadlem spolujezdce, výškově nastavitelné sedadlo řidiče, kosmetická zrcátka v protislunečních clonách, sítě pro zavazadla ve stropním rámu, zásuvku pod sedadlem řidiče a rádio RCD 210 s přehrávačem CD a čtyřmi reproduktory.

Na výběr je široká paleta nejrůznějších motorů. Zážehové motory reprezentují dvě úsporné čtyřválcové jednotky TSI, které ze zdvihového objemu 1,2 litru nabízejí díky čtyřem ventilům na válec, přeplňování turbodmychadlem a přímému vstřikování benzinu nejvyšší výkon 63 kW/86 k, resp. 77 kW/105 k. Vznětové motory se dodávají ve výkonových stupních 55 kW/75 k, 75 kW/102 k, 81 kW/110 k, 103 kW/140 k a 125 kW/170 k. Motor TDI o výkonu 75 kW/102 k může být na přání kombinován se sedmistupňovou převodovkou DSG, zatímco šestistupňová převodovka DSG je alternativou pro jednotku TDI 103 kW/140 k a exkluzivním partnerem výkonnějšího TDI 125 kW/170 k. Pro modely Cross Caddy je v nabídce rovněž paket BlueMotion Technology v kombinaci s následujícími motory: TSI 77 kW/105 k, TDI 55 kW/75 k, TDI 75 kW/102 k (s nebo bez DSG) a TDI 103 kW/140 k (s nebo bez DSG, bez 4MOTION). U značky Volkswagen Užitkové vozy se pod doplňkovým označením „EcoFuel“ skrývají motory na zemní plyn, které jsou ekologické a zároveň i hospodárné. Cross Caddy, jehož čtyři nádrže pojmou 26 kg zemního plynu, překvapí pozoruhodně nízkou spotřebou pouhých 5,7 kg zemního plynu na 100 km. Dojezd na zemní plyn tak činí cca 450 kilometrů. V nabídce nechybí ani verze na LPG. Cross Caddy BiFuel snižuje spotřebu paliva a emise: čtyřválec 1,6 litru o výkonu 75 kW/102 k ve skříňové verzi má kombinovanou spotřebu 10,3 litru LPG na 100 km. V režimu na LPG je dojezd cca 430 kilometrů.

Cross Caddy je prvním členem rodiny Cross, který je nabízen na přání s trvalým pohonem všech kol. Systém 4MOTION rozděluje hnací sílu nejnovější generací elektronicky řízené mezinápravové spojky Haldex. Systém pohonu všech kol 4MOTION je nabízen pro modely Cross Caddy 2.0 TDI s výkonem 81 kW/110 k, resp. 103 kW/140 k. Kromě čtvrté generace elektronicky řízené mezinápravové spojky Haldex se verze 4MOTION liší rovněž dvoudílným spojovacím hřídelem, zadním diferenciálem, upravenou výfukovou soustavou, speciální palivovou nádrží (rozdělenou na dvě propojené části po obou stranách spojovacího hřídele) a výztuhami podélníků v zadní části karoserie.

Převzato z časopisu

Fotogalerie