image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SPOLEČNOST HESTI – VELKÝ HRÁČ SE STAVEBNÍ TECHNIKOU

-red- 12.04.2019 05:47

Nooteboom MCO, návěs se silově řízenými nápravami

Skupina Hesti, která působí na českém trhu již více než 25 let, nabízí zákazníkům široký program dopravní techniky. 

Nooteboom MCO, návěs se silově řízenými nápravamiNejčastěji je společnost spojována, jako importér, s německým výrobcem přípojné techniky Krone či jako dealer vozidel MAN. Velmi důležitou prodejní oblastí jsou ovšem u Hesti také speciální návěsy Stas, Meiller či Nooteboom. Představme si souhrnně právě holandského výrobce Nooteboom. Společnost Nooteboom založená v roce 1881, je jedním z nejvýznamnějších světových výrobců přepravních řešení pro stavební techniku a strojní zařízení. Nabízí veškerou techniku sloužící k tomuto druhu přeprav, od jednoduchých návěsových a přívěsových podvalníků přes plošinové návěsy pro přepravu konstrukčních celků po přepravu betonových nosníků a dalších dlouhých nákladů. Návěsy a přívěsy nejvyšší kvality mají užitné zatížení od 20 do 200 tun. Díky neustálým investicím do vývoje, přináší Nooteboom pro své zákazníky průkopnické inovace v oblasti speciální dopravy. Sídlo společnosti Nooteboom se nachází ve městě Wijchen v Nizozemsku a má více než 450 zaměstnanců. Obrat společnosti je přes 100 milionů EUR.  

Výrobní program 

Eurotrailer. Od vývoje prvního podvalníku s řízenými nápravami v roce 1953 nastavily podvozky Eurotrailer trend na trhu speciálních přeprav. Nooteboom nabízí široký sortiment podvalníků (až desetinápravových) v mnoha provedení, která jsou vždy přizpůsobena specifickým potřebám přepravy.

Multitrailer. Podvalníky Multitrailer jsou, jak jejich název napovídá, multifunkční. Dají se využít k přepravě bagrů, silničních stavebních strojů, pracovních plošin, dílů jeřábů, ocelových konstrukcí, betonových prvků a komponentů větrných elektráren, jako jsou generátorové skříně, věžové profily a rotorové lopatky. Nooteboom nabízí velký výběr podvalníků s řízenými nápravami se širokou škálou kombinací, které umožní splnit prakticky jakýkoli zvláštní přepravní požadavek. Podvalníky jsou k dispozici až do deseti náprav a mohou být až třikrát teleskopické.

Teletrailer. Díky návěsům Nooteboom, OVB Teletrailer, je možná jakákoliv přeprava betonových a ocelových konstrukcí a jiných dlouhých nákladů s maximální účinností a nejnižšími možnými přepravními náklady. Tyto návěsy mají plochou, roztažitelnou ložnou plochu a hydraulicky řízené nápravy v točnicovém provedení. Velký úhel natáčení náprav zajišťuje mimořádnou manévrovatelnost návěsu.

Megatrailer. Systém návěsu Megatrailer poskytuje dopravcům možnost maximalizovat využití kapacity. Plochá ložná plocha bez převisů společně s nízkou ložnou plochou, která může být pouze 97 cm, usnadňuje vhodné využití.

Speciální podvalníky 

Kromě multifunkčních návěsů pro speciální přepravu nabízí Nooteboom také řešení šité na míru pro potřeby konkrétních přeprav. Tento průkopnický přístup k přepravě tak zajišťuje plně optimalizované řešení. Příkladem současného programu jsou speciální podvalníky určené pro větrný průmysl, konkrétně se jedná například o přepravu velkých gondol větrných elektráren nebo o přepravu dlouhých listů rotoru o délce až 70 metrů.

SMART program OSDS/MCOS Multitrailer 

Návěs OSDS ve specikaci pro převoz strojů na úpravu silnicV poslední době je společnost Nooteboom v mezinárodním měřítku velmi úspěšná se svým programem třínápravových a čtyřnápravových podvalníků OSDS se samořiditelnými nápravami. Aby společnost Nooteboom splnila nové požadavky zákazníků a nabídla další výhody pro dopravce, přidala hydraulické řízení do celého programu, tzv. MCOS semi low loaders. Tyto návěsy se silově řízenými nápravami mají vynikající poměr ceny a kvality díky širokému, tržně orientovanému konceptu a inteligentnímu způsobu výroby. Mnoho tisíc návěsů SMART Multitrailers je již v provozu, přepravují stavební stroje, vysokozdvižné plošiny, silniční stroje, zemědělské stroje a další zboží. Nové nízkoložné návěsy MCOS jsou extrémně uživatelsky přívětivé a nabízejí ještě vyšší účinnost dopravy, nižší opotřebení pneumatik a vynikající manévrovatelnost. Nová generace vozidel MCOS s hydraulickým řízením přináší optimální řešení pro přepravu středně těžkých strojů (až 47 tun), které jsou rychlé, hospodárné a bezpečné. Až donedávna vyžadoval přechod od samořiditelných náprav k hydraulickému řízení podstatně větší investice. V rámci programu SMART však společnost Nooteboom nabízí mnohem atraktivnější řešení a podíl těchto vozidel používaných zákazníky se velmi zvýšil.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Firma Hesti rozšířila svůj prodejní program

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti – Hesti je na trhu již 23 let

Hesti – Hesti pomáhá stavbařům

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

Krone - Tradiční evropský výrobce návěsů

Nástavby a návěsy – Hesti – to je hlavně obchod s návěsy



Emil Frey Select

Peugeot 308 1.2PureTech,81kW,ACTIVE,MAN6

102 890 km, r. 2018

209.900,- Kč

DS Automobiles DS4 E-TENSE,CZ,1Maj,ESPRIT,AT8

24 096 km, r. 2023

799.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,1Maj,8Míst.Family,L1

196 234 km, r. 2020

569.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |