image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SPOLEČNOST HESTI – VELKÝ HRÁČ SE STAVEBNÍ TECHNIKOU

-red- 12.04.2019 05:47

Nooteboom MCO, návěs se silově řízenými nápravami

Skupina Hesti, která působí na českém trhu již více než 25 let, nabízí zákazníkům široký program dopravní techniky. 

Nooteboom MCO, návěs se silově řízenými nápravamiNejčastěji je společnost spojována, jako importér, s německým výrobcem přípojné techniky Krone či jako dealer vozidel MAN. Velmi důležitou prodejní oblastí jsou ovšem u Hesti také speciální návěsy Stas, Meiller či Nooteboom. Představme si souhrnně právě holandského výrobce Nooteboom. Společnost Nooteboom založená v roce 1881, je jedním z nejvýznamnějších světových výrobců přepravních řešení pro stavební techniku a strojní zařízení. Nabízí veškerou techniku sloužící k tomuto druhu přeprav, od jednoduchých návěsových a přívěsových podvalníků přes plošinové návěsy pro přepravu konstrukčních celků po přepravu betonových nosníků a dalších dlouhých nákladů. Návěsy a přívěsy nejvyšší kvality mají užitné zatížení od 20 do 200 tun. Díky neustálým investicím do vývoje, přináší Nooteboom pro své zákazníky průkopnické inovace v oblasti speciální dopravy. Sídlo společnosti Nooteboom se nachází ve městě Wijchen v Nizozemsku a má více než 450 zaměstnanců. Obrat společnosti je přes 100 milionů EUR.  

Výrobní program 

Eurotrailer. Od vývoje prvního podvalníku s řízenými nápravami v roce 1953 nastavily podvozky Eurotrailer trend na trhu speciálních přeprav. Nooteboom nabízí široký sortiment podvalníků (až desetinápravových) v mnoha provedení, která jsou vždy přizpůsobena specifickým potřebám přepravy.

Multitrailer. Podvalníky Multitrailer jsou, jak jejich název napovídá, multifunkční. Dají se využít k přepravě bagrů, silničních stavebních strojů, pracovních plošin, dílů jeřábů, ocelových konstrukcí, betonových prvků a komponentů větrných elektráren, jako jsou generátorové skříně, věžové profily a rotorové lopatky. Nooteboom nabízí velký výběr podvalníků s řízenými nápravami se širokou škálou kombinací, které umožní splnit prakticky jakýkoli zvláštní přepravní požadavek. Podvalníky jsou k dispozici až do deseti náprav a mohou být až třikrát teleskopické.

Teletrailer. Díky návěsům Nooteboom, OVB Teletrailer, je možná jakákoliv přeprava betonových a ocelových konstrukcí a jiných dlouhých nákladů s maximální účinností a nejnižšími možnými přepravními náklady. Tyto návěsy mají plochou, roztažitelnou ložnou plochu a hydraulicky řízené nápravy v točnicovém provedení. Velký úhel natáčení náprav zajišťuje mimořádnou manévrovatelnost návěsu.

Megatrailer. Systém návěsu Megatrailer poskytuje dopravcům možnost maximalizovat využití kapacity. Plochá ložná plocha bez převisů společně s nízkou ložnou plochou, která může být pouze 97 cm, usnadňuje vhodné využití.

Speciální podvalníky 

Kromě multifunkčních návěsů pro speciální přepravu nabízí Nooteboom také řešení šité na míru pro potřeby konkrétních přeprav. Tento průkopnický přístup k přepravě tak zajišťuje plně optimalizované řešení. Příkladem současného programu jsou speciální podvalníky určené pro větrný průmysl, konkrétně se jedná například o přepravu velkých gondol větrných elektráren nebo o přepravu dlouhých listů rotoru o délce až 70 metrů.

SMART program OSDS/MCOS Multitrailer 

Návěs OSDS ve specikaci pro převoz strojů na úpravu silnicV poslední době je společnost Nooteboom v mezinárodním měřítku velmi úspěšná se svým programem třínápravových a čtyřnápravových podvalníků OSDS se samořiditelnými nápravami. Aby společnost Nooteboom splnila nové požadavky zákazníků a nabídla další výhody pro dopravce, přidala hydraulické řízení do celého programu, tzv. MCOS semi low loaders. Tyto návěsy se silově řízenými nápravami mají vynikající poměr ceny a kvality díky širokému, tržně orientovanému konceptu a inteligentnímu způsobu výroby. Mnoho tisíc návěsů SMART Multitrailers je již v provozu, přepravují stavební stroje, vysokozdvižné plošiny, silniční stroje, zemědělské stroje a další zboží. Nové nízkoložné návěsy MCOS jsou extrémně uživatelsky přívětivé a nabízejí ještě vyšší účinnost dopravy, nižší opotřebení pneumatik a vynikající manévrovatelnost. Nová generace vozidel MCOS s hydraulickým řízením přináší optimální řešení pro přepravu středně těžkých strojů (až 47 tun), které jsou rychlé, hospodárné a bezpečné. Až donedávna vyžadoval přechod od samořiditelných náprav k hydraulickému řízení podstatně větší investice. V rámci programu SMART však společnost Nooteboom nabízí mnohem atraktivnější řešení a podíl těchto vozidel používaných zákazníky se velmi zvýšil.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Firma Hesti rozšířila svůj prodejní program

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti – Hesti je na trhu již 23 let

Hesti – Hesti pomáhá stavbařům

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

Krone - Tradiční evropský výrobce návěsů

Nástavby a návěsy – Hesti – to je hlavně obchod s návěsy



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5 HYBRID COMFORT STYLE 4x4

15 000 km, r. 2023

929.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,AC

250 165 km, r. 2004

89.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PT 130k AT8 PERFORMANCE

14 782 km, r. 2022

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Rétromobile 2023 – Roh hojnosti

    Antika používala přetékající roh hojnosti jako symbol bohatství a blahobytu.... >>

  • Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI – Kouzlo variability

    Tento Tiguan je strohým strážcem rigidních témat. Nafta? SUV? To dnes nejsou... >>

  • Nissan Z (RZ34) – Jiný pohled

    Legendární „Zetko“ přijíždí ve své sedmé generaci. S přímočarým a atletičtějším... >>

  • Renault Trucks – Vize budoucnosti

    Koncem minulého století byl největší a vlastně jediný francouzský výrobce... >>

  • Musée Maurice Dufresne – U Járy

    Procházíme vrátnicí do parku plného roztodivných, poněkud omšelých strojů. Již... >>

  • Vývojové středisko Valeo v Praze – Budoucnost přichází z Prahy

    Společnost Valeo ve svém českém vývojovém středisku už dávno nevyvíjí pouze... >>

  • Požáry elektromobilů – Když dojde na nejhorší

    Požár akumulátorů instalovaných v automobilech je pro mnohé potenciální... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Jak sledovat závody – Někdo se dívá…

    Závodní sezóna se pomalu rozbíhá a zdaleka ne všechny zajímavé závodní série... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |