image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SPOLEČNOST HESTI – VELKÝ HRÁČ SE STAVEBNÍ TECHNIKOU

-red- 12.04.2019 05:47

Nooteboom MCO, návěs se silově řízenými nápravami

Skupina Hesti, která působí na českém trhu již více než 25 let, nabízí zákazníkům široký program dopravní techniky. 

Nooteboom MCO, návěs se silově řízenými nápravamiNejčastěji je společnost spojována, jako importér, s německým výrobcem přípojné techniky Krone či jako dealer vozidel MAN. Velmi důležitou prodejní oblastí jsou ovšem u Hesti také speciální návěsy Stas, Meiller či Nooteboom. Představme si souhrnně právě holandského výrobce Nooteboom. Společnost Nooteboom založená v roce 1881, je jedním z nejvýznamnějších světových výrobců přepravních řešení pro stavební techniku a strojní zařízení. Nabízí veškerou techniku sloužící k tomuto druhu přeprav, od jednoduchých návěsových a přívěsových podvalníků přes plošinové návěsy pro přepravu konstrukčních celků po přepravu betonových nosníků a dalších dlouhých nákladů. Návěsy a přívěsy nejvyšší kvality mají užitné zatížení od 20 do 200 tun. Díky neustálým investicím do vývoje, přináší Nooteboom pro své zákazníky průkopnické inovace v oblasti speciální dopravy. Sídlo společnosti Nooteboom se nachází ve městě Wijchen v Nizozemsku a má více než 450 zaměstnanců. Obrat společnosti je přes 100 milionů EUR.  

Výrobní program 

Eurotrailer. Od vývoje prvního podvalníku s řízenými nápravami v roce 1953 nastavily podvozky Eurotrailer trend na trhu speciálních přeprav. Nooteboom nabízí široký sortiment podvalníků (až desetinápravových) v mnoha provedení, která jsou vždy přizpůsobena specifickým potřebám přepravy.

Multitrailer. Podvalníky Multitrailer jsou, jak jejich název napovídá, multifunkční. Dají se využít k přepravě bagrů, silničních stavebních strojů, pracovních plošin, dílů jeřábů, ocelových konstrukcí, betonových prvků a komponentů větrných elektráren, jako jsou generátorové skříně, věžové profily a rotorové lopatky. Nooteboom nabízí velký výběr podvalníků s řízenými nápravami se širokou škálou kombinací, které umožní splnit prakticky jakýkoli zvláštní přepravní požadavek. Podvalníky jsou k dispozici až do deseti náprav a mohou být až třikrát teleskopické.

Teletrailer. Díky návěsům Nooteboom, OVB Teletrailer, je možná jakákoliv přeprava betonových a ocelových konstrukcí a jiných dlouhých nákladů s maximální účinností a nejnižšími možnými přepravními náklady. Tyto návěsy mají plochou, roztažitelnou ložnou plochu a hydraulicky řízené nápravy v točnicovém provedení. Velký úhel natáčení náprav zajišťuje mimořádnou manévrovatelnost návěsu.

Megatrailer. Systém návěsu Megatrailer poskytuje dopravcům možnost maximalizovat využití kapacity. Plochá ložná plocha bez převisů společně s nízkou ložnou plochou, která může být pouze 97 cm, usnadňuje vhodné využití.

Speciální podvalníky 

Kromě multifunkčních návěsů pro speciální přepravu nabízí Nooteboom také řešení šité na míru pro potřeby konkrétních přeprav. Tento průkopnický přístup k přepravě tak zajišťuje plně optimalizované řešení. Příkladem současného programu jsou speciální podvalníky určené pro větrný průmysl, konkrétně se jedná například o přepravu velkých gondol větrných elektráren nebo o přepravu dlouhých listů rotoru o délce až 70 metrů.

SMART program OSDS/MCOS Multitrailer 

Návěs OSDS ve specikaci pro převoz strojů na úpravu silnicV poslední době je společnost Nooteboom v mezinárodním měřítku velmi úspěšná se svým programem třínápravových a čtyřnápravových podvalníků OSDS se samořiditelnými nápravami. Aby společnost Nooteboom splnila nové požadavky zákazníků a nabídla další výhody pro dopravce, přidala hydraulické řízení do celého programu, tzv. MCOS semi low loaders. Tyto návěsy se silově řízenými nápravami mají vynikající poměr ceny a kvality díky širokému, tržně orientovanému konceptu a inteligentnímu způsobu výroby. Mnoho tisíc návěsů SMART Multitrailers je již v provozu, přepravují stavební stroje, vysokozdvižné plošiny, silniční stroje, zemědělské stroje a další zboží. Nové nízkoložné návěsy MCOS jsou extrémně uživatelsky přívětivé a nabízejí ještě vyšší účinnost dopravy, nižší opotřebení pneumatik a vynikající manévrovatelnost. Nová generace vozidel MCOS s hydraulickým řízením přináší optimální řešení pro přepravu středně těžkých strojů (až 47 tun), které jsou rychlé, hospodárné a bezpečné. Až donedávna vyžadoval přechod od samořiditelných náprav k hydraulickému řízení podstatně větší investice. V rámci programu SMART však společnost Nooteboom nabízí mnohem atraktivnější řešení a podíl těchto vozidel používaných zákazníky se velmi zvýšil.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Firma Hesti rozšířila svůj prodejní program

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti – Hesti je na trhu již 23 let

Hesti – Hesti pomáhá stavbařům

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

Krone - Tradiční evropský výrobce návěsů

Nástavby a návěsy – Hesti – to je hlavně obchod s návěsy



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,Active,Man

48 103 km, r. 2023

389.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,GR-Sport Dynamic

43 551 km, r. 2021

599.900,- Kč

Toyota ProAce VIP 7S 1.5 D-4D 130k Long VIP

20 500 km, r. 2025

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>

  • Daimler Trucks 2025 – Green Deal

    Konec prvního kvartálu 21. století je přelomový. Pod tlakem ekologické lobby... >>

  • Nové hybridy Hyundai 2025 – Komplexní stavebnice

    Hyundai Motor Group představila novou generaci hybridního pohonu. Je navržena... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |