image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

SPOLEČNOST HESTI – VELKÝ HRÁČ SE STAVEBNÍ TECHNIKOU

-red- 12.04.2019 05:47

Nooteboom MCO, návěs se silově řízenými nápravami

Skupina Hesti, která působí na českém trhu již více než 25 let, nabízí zákazníkům široký program dopravní techniky. 

Nooteboom MCO, návěs se silově řízenými nápravamiNejčastěji je společnost spojována, jako importér, s německým výrobcem přípojné techniky Krone či jako dealer vozidel MAN. Velmi důležitou prodejní oblastí jsou ovšem u Hesti také speciální návěsy Stas, Meiller či Nooteboom. Představme si souhrnně právě holandského výrobce Nooteboom. Společnost Nooteboom založená v roce 1881, je jedním z nejvýznamnějších světových výrobců přepravních řešení pro stavební techniku a strojní zařízení. Nabízí veškerou techniku sloužící k tomuto druhu přeprav, od jednoduchých návěsových a přívěsových podvalníků přes plošinové návěsy pro přepravu konstrukčních celků po přepravu betonových nosníků a dalších dlouhých nákladů. Návěsy a přívěsy nejvyšší kvality mají užitné zatížení od 20 do 200 tun. Díky neustálým investicím do vývoje, přináší Nooteboom pro své zákazníky průkopnické inovace v oblasti speciální dopravy. Sídlo společnosti Nooteboom se nachází ve městě Wijchen v Nizozemsku a má více než 450 zaměstnanců. Obrat společnosti je přes 100 milionů EUR.  

Výrobní program 

Eurotrailer. Od vývoje prvního podvalníku s řízenými nápravami v roce 1953 nastavily podvozky Eurotrailer trend na trhu speciálních přeprav. Nooteboom nabízí široký sortiment podvalníků (až desetinápravových) v mnoha provedení, která jsou vždy přizpůsobena specifickým potřebám přepravy.

Multitrailer. Podvalníky Multitrailer jsou, jak jejich název napovídá, multifunkční. Dají se využít k přepravě bagrů, silničních stavebních strojů, pracovních plošin, dílů jeřábů, ocelových konstrukcí, betonových prvků a komponentů větrných elektráren, jako jsou generátorové skříně, věžové profily a rotorové lopatky. Nooteboom nabízí velký výběr podvalníků s řízenými nápravami se širokou škálou kombinací, které umožní splnit prakticky jakýkoli zvláštní přepravní požadavek. Podvalníky jsou k dispozici až do deseti náprav a mohou být až třikrát teleskopické.

Teletrailer. Díky návěsům Nooteboom, OVB Teletrailer, je možná jakákoliv přeprava betonových a ocelových konstrukcí a jiných dlouhých nákladů s maximální účinností a nejnižšími možnými přepravními náklady. Tyto návěsy mají plochou, roztažitelnou ložnou plochu a hydraulicky řízené nápravy v točnicovém provedení. Velký úhel natáčení náprav zajišťuje mimořádnou manévrovatelnost návěsu.

Megatrailer. Systém návěsu Megatrailer poskytuje dopravcům možnost maximalizovat využití kapacity. Plochá ložná plocha bez převisů společně s nízkou ložnou plochou, která může být pouze 97 cm, usnadňuje vhodné využití.

Speciální podvalníky 

Kromě multifunkčních návěsů pro speciální přepravu nabízí Nooteboom také řešení šité na míru pro potřeby konkrétních přeprav. Tento průkopnický přístup k přepravě tak zajišťuje plně optimalizované řešení. Příkladem současného programu jsou speciální podvalníky určené pro větrný průmysl, konkrétně se jedná například o přepravu velkých gondol větrných elektráren nebo o přepravu dlouhých listů rotoru o délce až 70 metrů.

SMART program OSDS/MCOS Multitrailer 

Návěs OSDS ve specikaci pro převoz strojů na úpravu silnicV poslední době je společnost Nooteboom v mezinárodním měřítku velmi úspěšná se svým programem třínápravových a čtyřnápravových podvalníků OSDS se samořiditelnými nápravami. Aby společnost Nooteboom splnila nové požadavky zákazníků a nabídla další výhody pro dopravce, přidala hydraulické řízení do celého programu, tzv. MCOS semi low loaders. Tyto návěsy se silově řízenými nápravami mají vynikající poměr ceny a kvality díky širokému, tržně orientovanému konceptu a inteligentnímu způsobu výroby. Mnoho tisíc návěsů SMART Multitrailers je již v provozu, přepravují stavební stroje, vysokozdvižné plošiny, silniční stroje, zemědělské stroje a další zboží. Nové nízkoložné návěsy MCOS jsou extrémně uživatelsky přívětivé a nabízejí ještě vyšší účinnost dopravy, nižší opotřebení pneumatik a vynikající manévrovatelnost. Nová generace vozidel MCOS s hydraulickým řízením přináší optimální řešení pro přepravu středně těžkých strojů (až 47 tun), které jsou rychlé, hospodárné a bezpečné. Až donedávna vyžadoval přechod od samořiditelných náprav k hydraulickému řízení podstatně větší investice. V rámci programu SMART však společnost Nooteboom nabízí mnohem atraktivnější řešení a podíl těchto vozidel používaných zákazníky se velmi zvýšil.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

Krone - Tradiční evropský výrobce návěsů

Silocisterny pro přepravu potravin



Emil Frey Select

Citroën Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120k AT6 BUSSINES

149 464 km, r. 2017

299.900,- Kč

Volvo V40 1.6 D2 84kW OCEAN RACE

130 319 km, r. 2015

319.900,- Kč

Peugeot 508 1.6 PureTech SW 225k EAT8 GT

12 396 km, r. 2019

849.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Autobianchi (1955–1995) – Předvoj Fiatu

    Italové byli vždy mistry ve výrobě malých vozů. Málo je známé, že Fiat zkoušel... >>

  • Flaminio Bertoni – Kachna i bohyně

    Citroën DS je mnohými považován za nejkrásnější automobil světa, ale jméno jeho... >>

  • Formule 1 2020–2021 – Sedmý titul

    Nová sezona 2021 ve formuli 1 se blíží, ale vzhledem ke koronavirové krizi... >>

  • Výběr pneumatik od května zjednoduší nové štítky

    Od května letošního roku budou v Evropské unii zavedeny nové štítky pneumatik,... >>

  • Jaguar Mk. 2 – Na sportovní notu

    Kompaktní Jaguar Mk.2 má v hierarchii vozů slavné britské značky pověst prvního... >>

  • Subaru Outback (1994–2021) – Trend-setter

    Také v češtině dnes docela často užívané slovo „trend-setter“ vyjadřuje někoho,... >>

  • 1000 mil československých 2020 – Těch tisíc mil…

    …má jeden směr a jeden cíl, zpíval Waldemar Matuška. Známý šlágr vystihuje... >>

  • Automobil 2/2021 v prodeji

    Právě vyšel únorový Automobil ročníku 2021. Jsou v něm připravena představení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |