image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Příležitost – Ocenění odbornosti

Otto Langmaier 01.06.2017 05:24

„Nejen vidět, ale také se zúčastnit prezentací úspěšné automobilky na technických univerzitách je vždy zajímavé a osvěžující,“ říká Ing. Milan Olšanský.

Magazín Trucker byl vybrán organizátory soutěže „Navrhni svoji Tatru“ jako exkluzívní mediální partner. Jeho šéfredaktor Ing. Milan Olšanský je členem odborné poroty, která vybere finalisty a nakonec zvolí vítěze.

Magazín Trucker působí na mediálním trhu České a Slovenské republiky již více než dvacet pět let. Mediálním partnerem soutěže v současnosti jediné české automobilky a jediného výrobce nákladních vozidel v ČR je však poprvé. Stejně jako šéfredaktor Ing. Milan Olšanský poprvé „zasedl“ do poroty soutěže „Navrhni svoji Tatru“.

logo-navrhni-svoji-tatru-kriv 116728Co pro vás pane šéfredaktore znamená osobní angažování v porotě soutěže „Navrhni svoji Tatru“?

Převažujícím pocitem z této skutečnosti je radost mísící se se zodpovědností. Jde o potvrzení, svého druhu, odborných schopností na poli dané problematiky. Moci zblízka sledovat průběh soutěže, z níž může vzejít zajímavé konstrukční řešení či dokonce se mohou vyprofilovat noví pracovníci naší nejstarší automobilky, je pro mě osobně odměnou. Vidět prezentaci úspěšné automobilky je vždy velmi zajímavé.

Zúčastnil jste se tedy alespoň některých prezentací soutěže?

Ano, měl jsem tu možnost. Jako člen týmu, pozorovatel, představitel mediálního partnera. Řekl bych, že to bylo pro mě samotného velmi osvěžující, vidět, jak především studenti technických univerzit, reagují na prezentaci personální strategie a technických řešení Tatra. Prezentace na univerzitách vedli místopředseda představenstva a technický ředitel společnosti Ing. Radomír Smolka a ředitelka personálního oddělení paní Dr. Kateřina Nogolová, a to s velkým úspěchem. Není jednoduché zaujmout studenty v dnešním světě, kdy se na ně i na nás řítí z mnoha stran obrovská kvanta informací. Je důležité strhnout jejich pozornost k „rodinnému stříbru“, čímž Tatra rozhodně pro nás v Česku je. Bylo velmi zajímavé sledovat vzrůstající zájem, když se začalo hovořit o tom, proč je Tatra z konstrukčního pohledu výjimečná.

Máte pocit, že konstrukce vozidel Tatra je pro dnešní studenty technických univerzit zajímavá?

Rozhodně, a nejen pro ně. Nezapomínejme na střední průmyslové školy, střední odborné školy a další. Informací je opravdu hodně, automobilový průmysl je vysoce konkurenční prostředí. Na jeho teritoriu se pohybuje mnoho „vlků“, drtivá většina z nich má nejen stejnou strategii, ale též stejná či velmi podobná řešení dopravní problematiky. Tatra je zcela výjimečná, jiná, exkluzívní a z hlediska konstrukce podvozku nákladního vozidla, či originálního hnacího traktu (motor, převodovka, přídavná/sestupná převodovka, hnací elementy, nápravy, případné redukce v nábojích kol) nemá ve světě obdoby a ani konkurenci. To je třeba neustále připomínat. Prezentovat tatrovácké řešení studentům a odborné veřejnosti, abychom měli stále na paměti, že máme být na co pyšní a hrdí. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Ocenění – Prestižní titul pro VW

Ocenění – Vítězem je... Scania!

100 autorských Zastavení



Emil Frey Select

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,ExecutiveComfortLED

21 476 km, r. 2018

519.900,- Kč

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

12 660 km, r. 2019

569.900,- Kč

Citroën Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 115k MAN6 BUSINESS

119 419 km, r. 2015

259.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |