Příležitost – Ocenění odbornosti

Magazín Trucker byl vybrán organizátory soutěže „Navrhni svoji Tatru“ jako exkluzívní mediální partner. Jeho šéfredaktor Ing. Milan Olšanský je členem odborné poroty, která vybere finalisty a nakonec zvolí vítěze.

Magazín Trucker působí na mediálním trhu České a Slovenské republiky již více než dvacet pět let. Mediálním partnerem soutěže v současnosti jediné české automobilky a jediného výrobce nákladních vozidel v ČR je však poprvé. Stejně jako šéfredaktor Ing. Milan Olšanský poprvé „zasedl“ do poroty soutěže „Navrhni svoji Tatru“.

Co pro vás pane šéfredaktore znamená osobní angažování v porotě soutěže „Navrhni svoji Tatru“?

Převažujícím pocitem z této skutečnosti je radost mísící se se zodpovědností. Jde o potvrzení, svého druhu, odborných schopností na poli dané problematiky. Moci zblízka sledovat průběh soutěže, z níž může vzejít zajímavé konstrukční řešení či dokonce se mohou vyprofilovat noví pracovníci naší nejstarší automobilky, je pro mě osobně odměnou. Vidět prezentaci úspěšné automobilky je vždy velmi zajímavé.

Zúčastnil jste se tedy alespoň některých prezentací soutěže?

Ano, měl jsem tu možnost. Jako člen týmu, pozorovatel, představitel mediálního partnera. Řekl bych, že to bylo pro mě samotného velmi osvěžující, vidět, jak především studenti technických univerzit, reagují na prezentaci personální strategie a technických řešení Tatra. Prezentace na univerzitách vedli místopředseda představenstva a technický ředitel společnosti Ing. Radomír Smolka a ředitelka personálního oddělení paní Dr. Kateřina Nogolová, a to s velkým úspěchem. Není jednoduché zaujmout studenty v dnešním světě, kdy se na ně i na nás řítí z mnoha stran obrovská kvanta informací. Je důležité strhnout jejich pozornost k „rodinnému stříbru“, čímž Tatra rozhodně pro nás v Česku je. Bylo velmi zajímavé sledovat vzrůstající zájem, když se začalo hovořit o tom, proč je Tatra z konstrukčního pohledu výjimečná.

Máte pocit, že konstrukce vozidel Tatra je pro dnešní studenty technických univerzit zajímavá?

Rozhodně, a nejen pro ně. Nezapomínejme na střední průmyslové školy, střední odborné školy a další. Informací je opravdu hodně, automobilový průmysl je vysoce konkurenční prostředí. Na jeho teritoriu se pohybuje mnoho „vlků“, drtivá většina z nich má nejen stejnou strategii, ale též stejná či velmi podobná řešení dopravní problematiky. Tatra je zcela výjimečná, jiná, exkluzívní a z hlediska konstrukce podvozku nákladního vozidla, či originálního hnacího traktu (motor, převodovka, přídavná/sestupná převodovka, hnací elementy, nápravy, případné redukce v nábojích kol) nemá ve světě obdoby a ani konkurenci. To je třeba neustále připomínat. Prezentovat tatrovácké řešení studentům a odborné veřejnosti, abychom měli stále na paměti, že máme být na co pyšní a hrdí. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie