image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Peugeot - Peugeot Hoggar brazilský pick-up

25.05.2010 00:20

Představujeme  39122


peugeot-hoggar---side,-2011 46234HOGGAR je ztělesněním cíle společnosti Peugeot prosadit se na mezinárodních trzích a potvrzením urychlení produktové strategie značky.

 

Tento pick-up, vytvořený v Brazílii a určený pro tamní trh, dokonale splňuje očekávání brazilské klientely. Značka Peugeot díky němu může potvrdit a posílit svůj statut a upevnit si pozici místního výrobce. Tento světově ojedinělý nový model navazuje na historické know-how značky, které spojuje s  budoucností. Ve voze Hoggar se důmyslně snoubí robustnost a spolehlivost pick-upu s designem a dynamikou, kterými se vyznačují produkty značky Peugeot.Komfort a kvalita provedení vozu Hoggar zákazníky okouzlí, stejně tak jako jeho užitková hodnota. Jeho korba má objem 1,2 m3 a užitečné zatížení je 742?kg, což z tohoto vozu činí referenci na trhu.

Obchodní označení Hoggar, které vůz zdědil od koncepčního vozu značky Peugeot, evokuje svět, v němž se snoubí výkon, odolnost a účelnost. Hoggar, pick-up by Peugeot, svůdný, dynamický a robustní model, se zaměřuje především na cílovou skupinu mužů, kteří hledají multifunkční vůz výrazného stylu. Tento vůz se bude vyrábět ve výrobním závodu v Porto Real v brazilském státě Rio de Janeiro. Hoggar, pro který je typický moderní a smělý design, je novou verzí úspěšného modelu 207 do Brasil, který již existuje ve verzích karoserie sedan, hatchback, SW a SW Escapade. Peugeot chce pomocí této rozšířené nabídky modelové řady nabízené na brazilském trhu, od něhož se v roce 2010 očekává růst, dosáhnout za kompletní prodejní rok 10 % podílu v segmentu pick-upů. Hoggar bude na brazilský trh uveden v květnu 2010 ve třech verzích výbavy a se dvěma různými motorizacemi 1.4 a 1.6 používající biopaliva. Tolik stručná firemní informace. Dovolte však několik poznámek redakce.

03Proporce vozidla – zatím známého ovšem pouze s fotografií – i pohon 4x2 (zatím) evokují myšlenku, zda to není pokus značky Peugeot odpovědět na významné obchodní úspěchy konkurentů v tomto segmentu trhu. Konkrétně mám na mysli Renault, resp. Dacii Logan (ale v Jižní Americe je prodáván pod značkou Renault). Velikost obou vozidel, lehce prodloužená kabina a konec konců i rozměr nákladového prostoru resp. užitečná hmotnost jsou velmi obdobné. A mimochodem, v jihoamerické automobilce značky Fiat byla v minulosti zahájena výroba lehkého pick-upu Fiat Strada, který také patří mezi konkurenty nového Peugeotu Hoggar. A troufám si spekulovat, že je jenom otázkou času, a nový pick-up Hoggar (bude-li ovšem cenově konkurenceschopný) se objeví i na evropských trzích a třeba i s pohonem 4x4 v úpravě Dangel.


Zdroj: Doprava a silnice 04/10
Autor: -JK-

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AUDI/Kia/Peugeot – Manažerská kombi

Autobusy – Minibus Peugeot Boxer

Autobusy – Minibus Peugeot Boxer

Autobusy – Nový Peugeot Boxer

Autobusy – Osobní Peugeot – Dangel

Citroën Berlingo a Peugeot Partner

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony

Citroën/Fiat/Opel/Peugeot – Nová LUV s nižší spotřebou

Citroën/Fiat/Peugeot – Nová tvář pro trojčata

Citroën/Ford/Peugeot/Volkswagen – Náklad nebo cestující?



Emil Frey Select

Hyundai Tucson 1.6T-GDI,CZ,1Maj,Manuál

78 252 km, r. 2019

359.900,- Kč

Citroën Berlingo osobní 1.6HDi,CZ,84kW,Manuál

233 241 km, r. 2014

99.900,- Kč

Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive

15 000 km, r. 2025

1.019.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |