image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Modernizované Polo GTI má výkon 207 koní

Ondřej Štaidl 23.07.2021 07:00

Volkswagen Polo GTI

Kompaktní hothatch Polo GTI se inspiroval větším Golfem GTI osmé generace. Nechybí kárované potahy sedadel nebo maska chladiče s podsvícenou LED linkou. Novinkou je možnost červeně lakované střechy nebo modernizovaný infotainment s 9,2“ displejem.

Verze GTI navazuje na nedávnou modernizaci Pola. Inovovaný exteriér i interiér doplňuje několik prvků odvozených od většího Golfu GTI. Patří mezi ně agresivnější přední a zadní nárazník, nová grafika předních LED Matrix světlometů, maska chladiče s podsvícenou linkou, dvojitá koncovka výfuku nebo volitelná červená střecha. Standardně dodávaná 17“ kola mohou být nahrazena 18“ s leštěným povrchem.

Volkswagen Polo GTI

Od klasického Pola se GTI liší také v interiéru. Kůží čalouněný sportovní volant doplňují anatomická sedadla s károvaným vzorem a kovové pedály. Dotykový displej infotainmentu s úhlopříčkou 9,2“ pracuje s novým operačním systémem. Logika menu i grafika se přiblížily větším modelům Volkswagenu. Součástí standardní výbavy je funkce IQ.DRIVE Travel Assist, která v kombinaci s prediktivním adaptivním tempomatem a funkcí Lane Assist umožňuje částečně autonomní jízdu rychlostí až 210 km/h. 

Volkswagen Polo GTI

Pod kapotou se toho příliš nezměnilo. Dvoulitr TSI se zatím obešel bez elektrifikace a nabízí výkon 152 kW (207 k) a točivý moment 320 Nm, tedy o 5 kW (7 k) více než doposud. Standardem je dvouspojková převodovka DSG a sportovní podvozek snížený o 15 mm. Nechybí červeně lakované brzdové třmeny, volič jízdních režimů, možnost deaktivace stabilizačního systému a elektronická náhražka uzávěrky diferenciálu minimalizující prokluz předních kol.

Volkswagen Polo GTI

Z nuly na 100 km/h zrychlí vylepšené Polo GTI za 6,5 sekundy a rozjede se až na 240 km/h. Na český trh dorazí koncem léta za prozatím nezveřejněnou cenu, neměla by se však příliš lišit od předchozího provedení startujícího na částce 534 900 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A5 & A5 Avant – Zásadní proměna

Audi A6 Allroad 55 TDI Quattro – Dozrál k dokonalosti

Audi – Audi lunar quattro

Audi e-Tron GT Quattro – Tentokrát sedan

AUDI/Kia/Peugeot – Manažerská kombi

Audi Quattro – Číslo R3 žije!

Audi S3 – Těsně pod vrcholem

Audi Sport GmbH – Exkluzivita a sport

ING. JOSEF KALINA – HLAVNĚ S ROZUMEM!

Silniční tahače – Sesterská výpomoc



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

13 031 km, r. 2024

899.900,- Kč

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,L2

132 095 km, r. 2019

269.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

16 811 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>

  • Iveco 2025 – Padesátník!

    Málokdo již dnes ví, že značka Iveco vznikla v roce 1975 přičiněním několika... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |