Modernizované Polo GTI má výkon 207 koní

Kompaktní hothatch Polo GTI se inspiroval větším Golfem GTI osmé generace. Nechybí kárované potahy sedadel nebo maska chladiče s podsvícenou LED linkou. Novinkou je možnost červeně lakované střechy nebo modernizovaný infotainment s 9,2“ displejem.

Verze GTI navazuje na nedávnou modernizaci Pola. Inovovaný exteriér i interiér doplňuje několik prvků odvozených od většího Golfu GTI. Patří mezi ně agresivnější přední a zadní nárazník, nová grafika předních LED Matrix světlometů, maska chladiče s podsvícenou linkou, dvojitá koncovka výfuku nebo volitelná červená střecha. Standardně dodávaná 17“ kola mohou být nahrazena 18“ s leštěným povrchem.

Od klasického Pola se GTI liší také v interiéru. Kůží čalouněný sportovní volant doplňují anatomická sedadla s károvaným vzorem a kovové pedály. Dotykový displej infotainmentu s úhlopříčkou 9,2“ pracuje s novým operačním systémem. Logika menu i grafika se přiblížily větším modelům Volkswagenu. Součástí standardní výbavy je funkce IQ.DRIVE Travel Assist, která v kombinaci s prediktivním adaptivním tempomatem a funkcí Lane Assist umožňuje částečně autonomní jízdu rychlostí až 210 km/h. 

Pod kapotou se toho příliš nezměnilo. Dvoulitr TSI se zatím obešel bez elektrifikace a nabízí výkon 152 kW (207 k) a točivý moment 320 Nm, tedy o 5 kW (7 k) více než doposud. Standardem je dvouspojková převodovka DSG a sportovní podvozek snížený o 15 mm. Nechybí červeně lakované brzdové třmeny, volič jízdních režimů, možnost deaktivace stabilizačního systému a elektronická náhražka uzávěrky diferenciálu minimalizující prokluz předních kol.

Z nuly na 100 km/h zrychlí vylepšené Polo GTI za 6,5 sekundy a rozjede se až na 240 km/h. Na český trh dorazí koncem léta za prozatím nezveřejněnou cenu, neměla by se však příliš lišit od předchozího provedení startujícího na částce 534 900 Kč.

Fotogalerie