Mercedes-Benz Citan – Francouzský Němec

Podruhé vstupuje v moderní době značka Mercedes-Benz do segmentu kompaktních dodávek. Tentokrát však v těsné spolupráci s francouzským Renaultem.

Před nemnoha lety zahrnul Mercedes-Benz do své nabídky malý dodávkový automobil Vaneo vycházející z Třídy A. Přestože šlo o, z mého pohledu, zdařilou kreaci, Vaneo obchodně propadlo. Doba zřejmě ještě nebyla zralá na zajímavý design a na fakt, že by se stuttgartská značka měla na zákazníky třpytit z masky kompaktního pracovního vozu. Pořekadlo o tom, že dvakrát nevstoupíš do stejné řeky elegantně naplnil německý výrobce úzkou spoluprací s francouzskou značkou Renault. V rámci úspory nákladů a hledání synergie ve všech možných patrech vývoje a výroby společně předělali úspěšnou dodávku Renault Kangoo. „Mercedizace“ ji zasáhla zcela kompaktně. Především však v předních partiích vozu, v interiéru a „pod kapotou“. Opravdu, z čelního pohledu lze francouzský původ vysledovat pouze velmi těžko. Naopak boční a především zadní část kangoo velmi prozrazují. Motory původně vyvinuté v Renaultu prošly mercedesovskou dolaďovací kůrou. Čas tedy, slovy básníka, oponou trhnul a..voila`, hier kommt Mercedes-Benz Citan, který nabízí svou mnohostranností a přizpůsobivostí odpovědi na nejrůznější požadavky kladené na městský dodávkový vůz.

Univerzální použití

Základní variantou je skříňová dodávka se třemi délkami karoserie od 3940 mm přes 4320 mm až po 4710 mm. Další variantou je variabilní pětimístný Citan Mixto se sklopnou zadní lavicí, dělicí mříží mezi interiérem pro posádku a nákladovým prostorem se dvěma bočními posuvnými dveřmi. Citan Mixto vychází z extra dlouhé varianty. Třetím základním provedením je Citan Kombi, rovněž pětimístný vůz se sklopnou zadní lavicí a posuvnými dveřmi na přání i na obou stranách, avšak na základě dlouhého provedení. V závislosti na modelu jsou k dispozici tři hmotnostní varianty s maximální celkovou hmotností až 2200 kilogramů. Mercedes-Benz bude dodávat vozy Citan standardně se zadními křídlovými dveřmi, ale na přání je bude možné nahradit zadním výklopným víkem s širokým úhlem otevření. Nákladový prostor může být na přání rozšířen podélnými střešními nosiči a u skříňových dodávek také výklopným střešním panelem pro přepravu nadměrně dlouhých předmětů.

Bezpečí především

Stejně jako každý Mercedes-Benz disponuje i nový Citan rozsáhlou bezpečnostní výbavou. Základem je standardně dodávaný elektronický stabilizační systém ADAPTIVE ESP®, který zohledňuje zatížení vozidla. Tento inovativní systém pro regulaci jízdní dynamiky spojuje v novém Citanu funkce protiblokovacího systému ABS®, regulace přetáčivosti a nedotáčivosti VDC® (Vehicle Dynamic Control) a systému regulace trakce TCS® (Traction Control System). Navíc zahrnuje protiprokluzový systém ASR® a regulaci hnací síly a brzdného momentu.

Standardní výbava s až šesti airbagy

Ke standardní výbavě patří kromě toho také asistent rozjezdu do kopce a světlomety pro denní svícení, výškově nastavitelné bezpečnostní pásy, předpínače bezpečnostních pásů a omezovače síly pro řidiče a spolujezdce vpředu, upozornění na nepřipnutý bezpečnostní pás a airbag pro řidiče. Model Citan Kombi (registrovaný v kategorii M1) je navíc standardně vybaven mimo jiné airbagem pro spolujezdce vpředu, jakož i hrudníkovými bočními a okenními airbagy pro řidiče a spolujezdce vpředu. Před ohrožením posádky chybně upevněným nákladem chrání řidiče a spolujezdce ve skříňové dodávce celoplošná dělicí stěna. Kotevní oka v zadní části vozidla pomáhají při zajišťování nákladu. Plastový povrch podlahy a částečné obložení stěn zabraňuje poškození karoserie ostrými předměty v nákladovém prostoru.

Nabídka motorů

Všechny běžné nároky uspokojí tři výkonné turbodiesely s přímým vstřikováním a maximálním výkonem od 55 kW/75 k do 81 kW/110 k doplněné temperamentním přeplňovaným zážehovým motorem o maximálním výkonu 84 kW/114 k. Všechny vznětové motory jsou standardně vybaveny filtrem pevných částic. Přenos hnací síly na přední kola zajišťují pětistupňové a šestistupňové převodovky s řadicí pákou ve stylu joysticku, která je umístěna ve snadném dosahu na středové konzole. Nový Citan nabízí jako typický Mercedes-Benz precizní, bezpečné a zároveň komfortní jízdní vlastnosti v prázdném i plně naloženém stavu, na které jsou již zvyklí řidiči vozů Sprinter a Vito. Nový Mercedes-Benz Citan lze přizpůsobit nejrůznějším provozním podmínkám díky četným možnostem individualizace. Kromě dalších bezpečnostních a komfortních prvků zahrnují především početnou funkční výbavu. Ukázkou z rozsáhlé nabídky jsou různé systémy dělicích stěn, sklopné sedadlo spolujezdce pro zvětšení nákladového prostoru, různé konfigurace dveří a oken nebo obložení nákladového prostoru. Nabídka značkového příslušenství kromě toho zahrnuje mimo jiné systémy střešních nosičů a vany do zavazadlového prostoru. Jako alternativu individuálních prvků výbavy na přání si mohou zákazníci pro Citan zvolit také logicky sestavené pakety. Nový Mercedes-Benz Citan se až do nejmenších detailů prezentuje jako skutečný profesionál pro rozvážkovou dopravu ve městech. Speciální rozhraní a modul s přesnými parametry umožňuje do vozidla integrovat také speciální vestavby od výrobců nástaveb.

Převzato z časopisu

Fotogalerie