image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MB Vario 815D - Minibus z Opavy

Doprava a silnice 18.06.2007 00:00

MB Linien má i zadní dveře

Minibus Mercedes-Benz Sprinter Linien

Luxusní minibus Marbela

Interiér Marbela

Malý autobus Mercedes-Benz Vario

Interiér Varia

První dostavby vznikly na podvozcích Mercedes-Benz Sprinter NCV3. Tento podvozek splňuje nejvyšší kritéria bezpečnosti a pohodlí jak pro řidiče tak pro cestující. Základní výbavou tohoto podvozku jsou systémy ESP + ABS, airbag řidiče, automatická klimatizacenebo elektrické stahování oken řidičea v neposlední řadě i dálkové ovládání zamykání. Podvozek disponuje větším rozvorem náprav (až 4325 mm), vyšší vnitřní výškou (až 2140 mm), a větší délkou celé karoserie a to až 7345 mm. Také celková váha tohoto podvozku může dosahovat 5 t. Další vylepšení prodělaly také motory s označením CDI, které disponují novými výkony (od 80 kW do 135 kW) a splňují emisní normy Euro 4.

Mezi letošní novinky malých autobusů patří meziměstské provedení s označením Linien s celkovou obsaditelností 28 cestujících (18 míst k sezení, 9 míst ke stání + řidič).

Mezi jeho charakteristickou výbavu patří přední elektrické nástupní a zadní elektrické výstupní dveře ovládané z místa řidiče, dále lepená determální okna a hlavně informační panel pro plánování tras umístěný v přední části střechy tak, že nezabírá vnitřní místo ani neubírá prostor pro nástup. Dále je autobus vybaven informačními panely na boku a v zadní části autobusu. Interiér je charakterizován linkovými sedadly s madly pro stojící osoby a úpravou proti vandalům. Sedadla jsou kotvena do eurokolejnic, které nabízejí jejich snadnou demontáž nebo změnu roztečí pro sedící osoby. Sklopná nouzová sedadla v zadní části vozu vytváří při sklopení místo pro kočárek. Součástí výbavy jsou také vnitřní madla pro stojící cestující s integrovanými tlačítky a signalizací pro výstup. Pracovní prostor řidiče je vybaven systémem pro odbavování cestujících. Pro větší komfort cestujících lze tento autobus dovybavit centrální klimatizací. Pro tento model jsou dostačující motory CDI s výkonem 80 kW nebo 110 kW, které mohou být doplněny o automatickou převodovku.

K vrcholům současné nabídky patří luxusní dálkový minibus na podvozku Mercedes-Benz Sprinter s označením Marbela.

Obsaditelnost tohoto vozidla je 21 míst včetně řidiče. Karoserie je vybavena panoramatickými dvojitými skly s determální úpravou, vysokým čelním oknem s roletkou a zadní autobusovou stěnou s výklopným víkem. Pod zadními sedadly se nachází prohloubený zavazadlový prostor o objemu 1,8 m3. Vozidlo je rovněž vybaveno elektrickými nástupními dveřmi se sníženým vstupem a ovládáním z místa řidiče a dekoračními sníženými lemy karoserie. Pro větší pasivní bezpečnost je autobus vybaven třístupňovým elektrickým retardérem s nožním nebo ručním ovládáním, který navíc výrazně prodlužuje výměnu brzdového obložení a kotoučů což má v neposlední řadě vliv i na životní prostředí. Nárazníky a boční lišty jsou lakovány do barvy vozidla a čelní maska je osazena okrasnou chromovanou mřížkou, která dodává autobusu nezaměnitelný ráz. Také kola jsou vybavena chromovanými kryty. Hlavním rysem tohoto modelu je nadstandardní interiér. Ten obsahuje bohatou výbavu pro maximální pohodlí a bezpečnost cestujících. Mezi prvky výbavy patří pohodlná polohovatelná luxová sedadla s dvojím prošitým čalouněním která jsou vybavena sklopnou loketní a nožní opěrkou, stolkem, síťkou na časopisy, bezpečnostními tříbodovými pásy. Sedadla jsou ukotvená na vyvýšené osvětlené podestě. Vozidlo je vybaveno samostatnou klimatizací řidiče a samostatnou klimatizací s vlastním kompresorem pro cestující. Rozvod klimatizace a přívod vzduchu nad jednotlivá sedadla je integrován do polic včetně bodového osvětlení. Topení je rozvedeno po celém vnitřním obvodu v sálavých konvektorech, které jsou napojeny do stávajícího okruhu motoru a jejich výkon zesílen o nezávislé vodní topení. Vedle řidiče je umístěno sedadlo pro průvodce, při jehož vyklopení dochází k pohodlnému prostoru pro nástup cestujících. Autobus je dále vybaven kompresorovou lednicí o objemu 25 l, mikrofónem pro průvodce, autorádiem s DVD mechanikou, dvěma sklopnými 15“ LCD monitory a satelitní navigací. Pro tento model byl použit třílitrový motor CDI o objemu 2987 cm3 a výkonem 184 k.

Opavská firma KHMC nabízí i malé autobusy na podvozku Mercedes-Benz Vario. Jedná se o modely s kapacitou 19 (22) + 1 + 1 míst k sezení na podvozku MB Vario 815D/42 Kawa.

Vybraná technická data:

MB Vario 815D/42 Kawa

Typy: 814 D / 815 D

Baumuster: 670.353-13+MN2 / 670.353-13+MN5

Objem/válce: 4250 cm3/6 / 4250 cm3/6

Výkon kW/k: 100/136 / 112/152

Max. toč. m.: 520 Nm / 580 Nm

Převodovka: pětistupňová mechanická

Brzdy: kotoučové vpředu i vzadu, dvouokruhové hydraulické

Pérování: péra přední nápravy, zadní náprava vzduchem odpružená s dvojitými pneu vzadu

Sedadla: 1+1 možnost řidič + spolujezdec

Celková hmotnost: 7490 (kg)

Délka-šířka-výška: (7210 x 2104 x 2930 mm)

Rozvor: 4250 mm

text: -red-

zdroj: Doprava a silnice 5/2007

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Actrosem Z Tallinu do Sofie

Actros - Konvoj Praha - Budapešť

Arocs – Mercedes-Benz Arocs pro stavbu

Autobus nebo off-road?

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Daily Tourys získal titul

Autobusy – Dálkový autobus FuturaVelkokapacitní Mercedes v pražských ulicích

Autobusy Mercedes-Benz

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo

Autobusy – Mercedes-Benz Tourismo slaví



Emil Frey Select

Peugeot 5008 1.5 HDi 96kW Active EAT

113 908 km, r. 2018

549.900,- Kč

Toyota Land Cruiser 4,5 V8,CZ,200,4x4,NAVI

337 167 km, r. 2012

949.900,- Kč

Opel Mokka 1.2 TURBO 74kW ELEGANCE, NAVI

29 112 km, r. 2021

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Niki Lauda (1949 – 2019) – Legenda formule 1

    Odešla legenda formule 1. Niki Lauda opustil tento svět 20. května, ale... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |