Lehká rozvážka – Generační výměna

Nový Mercedes-Benz Atego s motory Euro VI přebírá, jako čtvrtý a v současné době poslední člen zcela nové rodiny nákladních vozidel Mercedes-Benz, štafetu od svého předchůdce.

Nová generace jedničky na evropském trhu posiluje své vedoucí postavení v oblasti kvality, spolehlivosti, nákladů na opravy a údržbu a životnosti v segmentu lehkých a středně těžkých užitkových vozů. Nový Mercedes-Benz Atego stanovuje nová měřítka četnými novinkami v konstrukci hnacího traktu, podvozku i kabiny.

Vyspělá motorizace

Srdcem nového Atega jsou dva od základu nově vyvinuté motory BlueEfficiency Power Euro VI, které se vyznačují nejmodernějšími konstrukčními prvky. Celkem sedm nových variant motorů Euro VI, které lze kombinovat s širokou nabídkou manuálně řazených a pro všechny výkonové stupně i automatizovaných převodovek, umožňuje přesné přizpůsobení vozidla specifickým požadavkům rozmanité rozvážkové dopravy. Nové Atego nabízí ve svých lehkých variantách výběr mezi čtyřmi výkonovými stupni nově koncipovaného čtyřválcového motoru BlueEfficiency Power typu OM 934 se zdvihovým objemem 5,1 l. Velmi moderní motory se čtyřventilovým rozvodem mají dva vačkové hřídele v hlavě válců (DOHC) a proměnné časování výfukových ventilů (!). Rozpětí maximálních výkonů od 115 kW/156 k do 170 kW/231 k optimálně pokrývá potřeby rozvážkové dopravy. Na čtyřválcové motory navazují v nové generaci vozidel Mercedes-Benz Atego opět nově koncipované šestiválcové motory OM 936 s přímým vstřikováním Common Rail, které ze zdvihového objemu 7,7 l poskytují nejvyšší výkon od 175 kW/238 k do 220 kW/299 k ve třech výkonových třídách. Motory Euro VI nabízejí již od nízkých otáček mimořádně velkou hnací sílu a spontánní reakci, přestože spotřebují výrazně méně paliva při současně podstatně prodloužených servisních intervalech v porovnání s motory Euro V, oproti nimž byly emise pevných částic a NOx sníženy o více než 90 %. Budoucí emisní normu splňují díky recirkulaci ochlazovaných výfukových plynů a kompaktnímu systému dodatečného čištění výfukových plynů, do něhož je integrován systém SCR a uzavřený filtr pevných částic. Prostřednictvím moderní technologie čištění výfukových plynů BlueTec 6 byla spotřeba AdBlue snížena o 50 procent v porovnání s předchůdcem Euro V.

Vysoký standard

Hnací síla nových motorů je přenášena prostřednictvím automatizovaných převodovek Mercedes PowerShift 3 s šesti nebo osmi převodovými stupni, které patří v Německu do standardní výbavy. Nová osmistupňová převodovka Mercedes PowerShift 3 zajišťuje automatizované řazení i u nejvýkonnějšího motoru. Pro nové Atego lze volitelně objednat šestistupňovou nebo devítistupňovou mechanickou převodovku s posilovačem pro manuální řazení. Řadicí páka manuálně řazených převodovek je nyní umístěna v ergonomicky optimalizované poloze přímo na přístrojové desce. Součástí standardní výbavy nového Atega je asistent pro řízení jízdní stability, který je u osobních vozů známý jako ESP. Nově konstruovaná, dvoustupňová vysokovýkonná dekompresní motorová brzda, u šestiválcového motoru na přání dokonce s výkonem až 300 kW, zajišťuje ve spolupráci s výkonnými elektronicky řízenými kotoučovými brzdami na všech nápravách nejvyšší míru jízdní bezpečnosti. Mercedes-Benz nabízí exkluzivně v této třídě pro nové Atego přímo z výroby retardér s permanentním magnetem (!), který nepodléhá opotřebení. Jeho brzdný moment 650 N.m představuje významnou podporu celkové brzdové soustavy.

Člen nové generace

Nová generace nákladních vozidel Mercedes-Benz je s uvedením nového středně těžkého nákladního vozidla Atego pro rozvážkovou dopravu v segmentech s celkovou hmotností od 6,5 t do 16 t kompletní. Nové Atego plynule navazuje svým vzhledem na design nových modelových řad Mercedes-Benz Actros, Antos a Arocs. Nově navržený nárazník s integrovanými světlomety pro denní svícení (na přání také ve verzi s diodami LED) propůjčuje Ategu charakteristickou tvář, díky níž je Atego při vší své originalitě okamžitě rozpoznatelné jako člen rodiny moderních nákladních vozidel Mercedes-Benz. V kabině Atega čeká na řidiče zcela modernizovaný interiér s konceptem přístrojové desky, jehož design a funkčnost odpovídá vozidlům Actros, Antos a Arocs. Mezi charakteristické prvky nového Atega patří centrální sdružený přístroj s velkými ukazateli s jasným grafickým zpracováním, standardně dodávaný multifunkční volant, alternativně i s kůží obšitým věncem, nově tvarovaná sedadla s integrovanými opěrkami hlavy a loketními opěrkami (ve spojení s převodovkou Mercedes Powershift 3) a na přání dodávaná jednodílná sedmizónová matrace pro odpočinek, vyrobená ze studené pěny. Nové Atego nabízí pro stále komplexnější zakázky v rozvážkové dopravě integraci multimediálních přístrojů a vyšší úroveň funkčnosti díky novému konceptu elektrické a elektronické soustavy.

Varianty pro nejrůznější použití

Nové Atego stanovuje nová měřítka také v oblastech jízdní dynamiky, jízdní bezpečnosti a komfortu díky rozsáhlým optimalizacím podvozku, vedení zadní nápravy, uložení kabiny a nového řízení. Všechny potřeby v segmentu rozvážkové dopravy pokrývá celkem 42 různých modelů s různými rozvory, třemi délkami kabiny a variantami s pohonem všech kol. Nové Atego posiluje své dosavadní vedoucí postavení i v oblasti hospodárnosti, a také díky plnění požadavků normy Euro VI už v předstihu udává tón ve své třídě. S výrazně sníženými náklady na údržbu a opravy, nejnižším počtem návštěv servisu v rámci pravidelné údržby v celém segmentu, servisními intervaly až 120 000 km a vyššími zůstatkovými hodnotami přispívá nová hvězda v rozvážkové dopravě po celou dobu své životnosti k pozitivní obchodní bilanci.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie