IDET a PYROS – Veletrhy IDET a PYROS 2017

Po dvou letech se v Brně opět konala trojice bezpečnostních veletrhů, IDET (čtrnáctý), PYROS (osmnáctý) a ISET (devátý).

Nejzajímavější byl prvně jmenovaný a tak se podívejme na některé exponáty IDETu. V kolových vozidlech zcela jednoznačně dominovala tuzemská Tatra. Z nepancéřovaných vozidel byla vidět autocisterna CAP-6/M1 na šasi Tatra Force 4x4 s cisternou o objemu 6000 l. Vozidlo je určeno k přepravě paliva i jeho výdeje do pozemní techniky.

Nechybělo obrněné vozidlo Titus, novinka roku 2015, která vznikla spoluprací francouzské firmy Nexter a kopřivnické automobilky. Valník s pancéřovanou kabinou na podvozku T815-7T3RC1 8x8.1R přepraví 19 350 kg nákladu a konkrétní vůz byl vybavený zadním zvedacím čelem. Sklopná kabina má posilovače pro otevírání dveří a sedačky pohlcující energii tlakové vlny při výbuchu miny. Stejný podvozek i kabinu používá také dílenské vozidlo se skříňovou nástavbou. Pojízdná dílna je dlouhá 10 900 mm, široká 2550 mm a vysoká 3700 mm. Dostáváme se ke zbraňovým systémům. Společnost Excalibur Army představila RM 70 Vampire 4D 122 mm, což je nejnovější verze původního raketometu RM 70 (umístěný na T813 8x8). Vampire ovšem využívá šasi Tatra Force T815-7T3RC1 8x8 s pancéřovanou kabinou, kterou lze ještě doplnit přídavnou balistickou ochranou. K pohonu slouží osmiválec Tatra o výkonu 300 kW, ten se na kola přenáší přes tatrováckou převodovku 14TS 210N se systémem poloautomatického řazení Tatra Norgren. Raketomet s délkou 9800 mm a celkovou hmotností 24 960 kg má 40 hlavní a nese 80 raket ráže 122 mm. Zmenšená varianta BM-21 MT 4x4 má stejný raketomet, ale zásobu jenom 40 raket. Systém od téže společnosti s hmotností 14 850 kg nese podvozek Tatra Force T815-7T3R21 4x4.1R s tatrováckým motorem o výkonu 270 kW a totožnou převodovkou jakou má Vampire.

BM-21 MT 4x4 měl na veletrhu světovou premiéru a také tam získal ocenění Zlatý IDET. Základem slovenského zbraňového systému Eva je 155  mm kanon dlouhý 52 kalibrů (8600 mm) na podvozku Tatra 6x6 s motorem 235 kW. Celý systém je dlouhý 11 200 mm, široký 2550 mm a vysoký 3330 mm, celková hmotnost 20,2 t. Ze Slovenska byla i mohutnější houfnice Zuzana 2, má stejný kanon (ráže 155 mm, délka 52 kalibrů), ale nese jej speciální podvozek Tatra 8x8. Délka Zuzany 214 200 mm a hmotnost 32,4 tuny. Z menších obrněnců jsou zajímavé výrobky značky Nimr ze Spojených arabských emirátů. V únoru letošního roku tento výrobce a VOP CZ, s. p., Šenov u Nového Jičína podepsali dohodu o strategické spolupráci při zavedení na trh, výrobě a poprodejní podpoře kompletní řady obrněných vozidel Nimr do zemí Visegrádské 4. Tato vozidla budou ve spolupráci s VOP CZ upravena na maximální výkon v evropských klimatických podmínkách. VOP CZ je dodavatelem společnosti Nimr a déle než dva roky vyrábí obrněné kabiny pro Ajban 440A, což je vysoce mobilní pancéřované vozidlo 4x4 s rozvorem náprav 3300 mm, délkou 5600 mm, výškou 2350 mm, užitečnou hmotností 1200 kg a celkovou 10 750 kg. Hnací jednotky jsou motory Cummins a převodovky nesou značku Allison. Vozidel Nimr je opravdu hodně, vždyť jenom řada Ajban má 6 modelů.

Francouzská značka ACMAT (Ateliers de Construction Mécanique de l‘Atlantique) není v českých zemích příliš známá, i když od roku 2006 patří do struktury korporace Renault Truck Defense. Na brněnském IDETu představila např. pancéřovaný automobil se jménem Bastion (francouzsky opevnění). Těžká obrněná karoserie je řešena jako samonosná konstrukce z ocelové slitiny a v zájmu zvýšení odolnosti obsahuje mnoho ostrých úhlů. Tento víceúčelový obrněnec má rozvor 3600 mm, výkon motoru 250 kW, automatickou převodovku, užitečnou hmotnost 2500 kg, celkovou 14 500 kg a přepraví až 10 osob. Německý výrobce Oberaigner Automotive také vyjma jiného vyvíjí a dodává technologie pohonu všech kol pro automobily Mercedes-Benz řady Sprinter a Vito/Viano. Nejedná se jenom o provedení 4x4, ale také o 6x6 (Sprinter). Výrobce nepřidal jen třetí nápravu, ale vozidlu zesílil rám a namontoval zadní dvounápravu. Tak vzniklo vozidlo 6x6 s užitečnou hmotností 4000 kg. Oberaigner Dino 319/M 4x4 je zase pancéřovaný vůz s rozvorem náprav 3250 mm, délkou 5600 mm, šířkou 2050 mm, výškou 2460 mm a celkovou hmotností 4600 kg. 

Veletrh PYROS

Na něm nemohl chybět náš přední výrobce hasicích vozidel, THT Polička. Mimo jiné byla představena cisternová automobilová stříkačka CAS 30/9000/540-S2Z s podvozkem Scania P440 6x6. Automobil s hmotností 26 000 kg pohání motor o výkonu 323 kW, nádrž na vodu pojme 9000 l a na pěnidlo 540 l. Jiným příkladem je kombinovaný hasicí automobil KHA 32 na šasi Mercedes Benz Actros 3355 6x6, určený pro vojenská letiště Armády České republiky. Automobil umožňuje přepravu požárního družstva, hasebních látek (9500 l vody, 1150 l pěnidla) a požárního příslušenství. Hnací jednotka vozidla KHA 32 s celkovou hmotností 27 690 kg má výkon 405 kW. Ze zahraničí, konkrétně z Polska přijely hasicí vozy značky Viss, které se již v tuzemsku také používají. Firma prezentovala např. cisternovou automobilovou stříkačku na podvozku MAN TGM 13.290 4x4 (případně 4x2). Speciál s motorem o výkonu 213 kW přepravuje 2000 l vody, 200 l pěnidla a 7 osob posádky. Pod označením AZ 30–M1Z se představil produkt firmy Iveco Magirus M32 L-AT. Jde o žebřík s pracovním košem o nosnosti 400 kg, výškovým dosahem 32 m a stranovým 21 m. Tolik alespoň ve stručnosti o uvedených veletrzích.

Převzato z časopisu

Fotogalerie