Ford – Ford Custom Ambulance

Nový Ford Custom jsme již měli v redakčním testu dvakrát, takže už jde o „starého známého“.

V DaS 3/2013 jsme nabídli test Custom van 310 LWB s motorem o výkonu 94 kW, v DaS 9/2013 pak osobní verzi Custom Tourneo 300 LWB s motorem o výkonu 114 kW. Tentokrát jsme převzali pouze ale ke krátkému seznámení – proto také nenabízíme test – Custom 310 LWB v provedení Ambulance s motorem o výkonu 74 kW, tedy se základním vznětovým agregátem 2.2 TDCi z nabídky výrobce pro tento model.  Kompletní přestavbu vozidla zajistila renomovaná společnost FD servis Praha, která v tomto segmentu patří ke špičce. Za základ zvolila prosklenou karoserii kombi s delším rozvorem 3300 mm a dle zadání klienta postavila ambulanci typu A, určenou pro přepravu nemocných. Tedy nikoliv vozidlo pro tzv. „erzetu“ či „záchranku“, nicméně i převozní sanitní vůz je vybaven optickým (zábleskové majáky) a akustickým (siréna umístěná za maskou vozidla) výstražným systémem z produkce firmy Whelen WoodWay. Pro větší rozpoznávání a viditelnost vozidla i při ostrém slunci byla sanitka polepena fluorescenční a retroreflexní fólií Reflexitte.

Prostor pro pacienty

Custom měl za přepážkou oddělující posádku (většinou ale jenom řidiče) od pacientů polohovatelné lehátko Autoriberio, transportní křeslo FD servis a tři pevná sedadla Smartfloor Fainsa Vivid s tříbodovými pásy. Zajímavostí byla na pravé straně upevněná skládací nájezdová plošina s výklopným a zádržným systémem, sloužící k manipulaci s pojízdným křeslem. Samozřejmostí je přídavné teplovodní topení (Behr) s termostatem, 12voltové zásuvky a upevňovací systém pro infuze.

Jízdní vlastnosti 

Základní výkonová verze motoru 2.2 TDCi s výkonem 74 kW/310 Nm byla doplněna šestistupňovou přímo řazenou převodovkou a samozřejmě i systémem Start-Stop, který s vypínatelným modem ECO umožňuje snižovat spotřebu. A tady musím konstatovat, že výkon motoru s ohledem na provozní hmotnost vozidla (dle OTP 2057 kg), resp. celkovou hmotnost vozidla 3100 kg, je tak „akorát“. Rozvozu pacientů, zvláště ve městě zcela jistě vyhovuje, při cestě na delší vzdálenosti a s plným obsazením ale už buď musíte jet „plynule a ne rychle“, pak se dá udržet spotřeba na 7,2 l/100 km , a nebo počítejte se spotřebou kolem 10 l/100 km. Pokud jde o pracoviště řidiče, je zcela shodné s předchozími testovanými vozidly Ford Custom, jedinou výjimkou je navíc namontovaná šestice spínačů na výstražné zařízení.

Převzato z časopisu

Fotogalerie