image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dvacet let využití elektrické technologie E-Drive™

-red- 12.06.2019 05:14

Dvacet let využití elektrické technologie E-Drive™

Společnost Carrier Transicold slaví 20. výročí představení průlomové plně elektrické technologie E-DriveTM.

Jde o patentovanou inovaci, která nadále přináší vysokou úroveň účinnosti, spolehlivosti a výkonu pro oblast přepravy chlazeného zboží. 

Společnost Carrier Transicold Europe je součástí korporace UTC Climate, Controls & Security koncernu United Technologies Corp. (NYSE: UTX).

Inovativní technologie E-Drive, která je jádrem chladicích systémů Vector® pro návěsy, systémů Pulsor® pro nákladní vozidla a pohonných modulů ECO-DRIVE™ GenSet společnosti Carrier, odstraňuje mechanické řemenové převody konvenčních chladicích systémů pro návěsy a nákladní automobily, a pomocí generátoru převádí výkon motoru na elektřinu, čímž se snižuje nebezpečí úniků a emisí. Tato technologie výrazně snižuje spotřebu paliva, vede k omezení uhlíkové stopy a k tiššímu provozu v porovnání s naftovými motory.

„Společnost Carrier Transicold se etablovala jako skutečný průkopník chladírenské technologie příští generace, když jsme před 20 lety vytvořili jako první plně elektrický E-Drive systém,“ říká Bertrand Gueguen, prezident mezinárodní společnosti Carrier Transicold, Truck&Trailer. „S tím, jak se technologie v průběhu let vyvíjí, mohou ji naši zákazníci kombinovat se současnými i budoucími udržitelnými zdroji energie tak, aby dosahovali maximální účinnosti a dramaticky snižovali dopad na životní prostředí.“

Ekologická technologie

Technologie E-Drive přináší špičkový a spolehlivý výkon pro udržení chladicího řetězce, takže je vhodná pro přepravu zboží citlivého na změnu teploty, jako jsou například farmaceutické výrobky. Dalším přínosem technologie je konstantní výkon elektrického topení, který zaručuje maximální efektivitu i u multi-teplotních systémů, a to i v podmínkách extrémně nízkých teplot okolí, kdy tradiční systémy mohou mít problém zajistit dostatek výkonu uvnitř návěsu. Technologie E-Drive jednotky Pulsor pro lehká komerční vozidla (LCV) poskytuje konstantní výkon i pro multi-teplotní systémy při jakýchkoli otáčkách motoru – to zaručuje klid, když chladicí jednotka udrží požadovanou teplotu i při popojíždění či stání vozidla v husté dopravě.

Výrazné snižování emisí CO2

Dvě desetiletí po svém zavedení, umožňuje technologie E-Drive řadě dopravních flotil snižovat dopad na životní prostředí a zároveň zvyšovat provozní využitelnost. Technologie omezuje únik chladiva až o 50 procent oproti běžným systémům, které využívají standardní technologii, tím se výrazně snižují emise CO2. Odstraňuje z jednotky také 17 dílů vyžadujících pravidelný servis, čímž se výrazně redukuje údržba a odstávky, je umožněna přesná kontrola teploty v rozmezí +/-0,8 stupňů Celsia. U jednoho britského supermarketu technologie E-Drive přispěla k dosažení obdivuhodné využitelnosti flotily 99,7 % za období dvanácti měsíců.

Technologie E-Drive byla původně vyvinuta a zavedena pro návěsové jednotky Vector, s příchodem systémů Pulsor v roce 2011 se rozšířila i do segmentu lehkých rozvážkových vozidel. Později v roce 2016 byla zabudována do pohonného modulu ECO-DRIVE GenSet, který převádí mechanický výkon diesel motoru vozidla na elektřinu a umožňuje pohánět novou řadu chladicích systémů bez diesel motoru.

Ultravýkonná jednotka Vector® HE

Společnost Carrier Transicold Europe oznámila globální uvedení další generace chladicích systémů pro kontrolu teploty v návěsech – Vector® HE 19 (High Efficiency) na veletrhu IAA Commercial Vehicles 2018. Vnitřní architektura systému byla významně upravena a v kombinaci s novým ultramoderním designem zlepšuje spotřebu paliva až o 30 procent, snižuje hmotnost jednotky o 10 procent a dosahuje nižší hladiny hluku. Provozovatelé ocení snížené provozní náklady i nižší celkové náklady na vlastnictví a současně minimalizovaný dopad na životní prostředí. 

„Nová jednotka Vector HE 19 přináší ohromné provozní výhody pro zákazníky prakticky ve všech oblastech,“ uvádí Bertrand Gueguen, prezident oddělení mezinárodní nákladní přepravy společnosti Carrier Transicold. „Jednotka spojuje stávající inovativní technologii, jakou je plně elektrická koncepce E-Drive, s novou technologií, která významně přispívá k vysokému výkonu a má pozitivní dopad na efektivitu a udržitelnost. Máme radost, že můžeme přispět ke zvýšení efektivity a výkonu našich zákazníků.“

Nová jednotka Vector HE 19 přináší:
- nové provedení řízení průtoku vzduchu v horní části s mnohem efektivnějším chlazením
- jeden mimořádně účinný ventilátor výparníku
- nový vznětový motor vyhovující normě EURO V s elektronickým řízením
- osvědčený výkonný hermetický kompresor s ekonomizérem
- účinný mikrokanálový kondenzátor

Tato nová vysoce účinná jednotka byla vytvořena na základě plně elektrické technologie E-Drive™ společnosti Carrier Transicold. Systém Vector HE 19 spojuje technologii E-Drive s vylepšeným provedením vícerychlostního motoru, což přináší úsporu paliva až 30 procent v porovnání se stávajícím modelem Vector 1950 – to znamená ekvivalent úspory 5,4 tuny CO2 každý rok. Je rovněž o 82 kg lehčí a hlučnost provozu je nižší o 3 dB(A). Pro další snížení emisí je rovněž k dispozici bezmotorová verze.

Nový návěsový systém, který se stává vlajkovou lodí společnosti Carrier Transicold, byl navržen s ohledem na provozovatele a vylepšuje produkty stávající generace prakticky ve všech oblastech, včetně nového řídicího systému APX™ s využitím technologie CAN (Controller Area Network), který umožňuje vícerychlostní regulaci motoru a řízení všech ovladačů a snímačů pro optimalizaci průtoku chladicího média a regulace teploty. Společnost Carrier Transicold jako první integruje grafický displej s velkou obrazovkou, který přináší lepší přehled pro uživatele.

Jednotka Vector HE 19 je k dispozici s různými konfiguracemi až pro tři přepravní komory a poskytuje vysoký a konstantní topný výkon pro ohřev všech komor díky technologii E-Drive, která významně zlepšuje možnosti regulace teploty při víceteplotním provozu.

O společnosti Carrier Transicold

Společnost Carrier Transicold pomáhá zlepšovat přepravu a zasílání zboží vyžadujících řízenou teplotu díky kompletní řadě vybavení a služeb určených pro chladírenskou dopravu a transparentnost chladírenského řetězce. Více než 45 let je společnost Carrier Transicold čelním výrobcem dodávajícím zákazníkům na celém světě moderní, energeticky efektivní a ekologicky udržitelné kontejnerové chladicí systémy a generátorové soupravy, jednotky s pohonem od motoru vozidla i jednotky s vlastním diesel motorem a chladicí systémy návěsů. Společnost Carrier Transicold je součástí korporace UTC Climate, Controls & Security, což je jedna ze společností koncernu United Technologies Corp., předního poskytovatele řešení v leteckém a stavebním průmyslu po celém světě. Další informace naleznete na adrese www.carriertransicold.eu. Sledujte Carrier na Twitteru: @SmartColdChain.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chladírenská technika – Klimatizace a transportní chlazení Webasto



Emil Frey Select

Dacia Sandero 0.9 TCe 90k MAN STEPWAY

76 378 km, r. 2017

209.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 82k MAN5 ACTIVE

97 832 km, r. 2016

249.900,- Kč

Toyota Prius 1,8 Hybrid,AT

125 602 km, r. 2010

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Rallye Vltava 2020 – Ideální stopou

    Letošní Rallye Vltava dostála i v době nelehké velkým očekáváním. Vítězství ve... >>

  • Smrtelných nehod loni bylo historické minimum

    V loňském roce zemřelo při dopravních nehodách na českých silnicích historicky... >>

  • Mille Miglia 2020 – Naděje na lepší zítřky

    Tradiční italský závod klasických vozů byl letos z pochopitelných důvodů... >>

  • Chevrolet Corvette C1 (1962) – Zrození hvězdy

    Jedním z mála skutečně sportovních amerických vozů je Corvette. Její příběh se... >>

  • Ráfky Vossen Forged – Kola z kastrolu

    Miamská firma Vossen vyrábí originální technikou kovaná kola. Doslova je... >>

  • Renault F1 (1977 – 2020) – Střídání

    Král je mrtev, ať žije král! Po sezoně 2020 zmizí Renault z formule 1. Ale... >>

  • Automobil 2/2021 v prodeji

    Právě vyšel lednový Automobil ročníku 2021. Jsou v něm připravena představení... >>

  • Škoda 440 Karosa – Laminátový solitér

    V září 1956 se stal jedním z magnetů II. výstavy československého strojírenství... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |