image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dvacet let využití elektrické technologie E-Drive™

-red- 12.06.2019 05:14

Dvacet let využití elektrické technologie E-Drive™

Společnost Carrier Transicold slaví 20. výročí představení průlomové plně elektrické technologie E-DriveTM.

Jde o patentovanou inovaci, která nadále přináší vysokou úroveň účinnosti, spolehlivosti a výkonu pro oblast přepravy chlazeného zboží. 

Společnost Carrier Transicold Europe je součástí korporace UTC Climate, Controls & Security koncernu United Technologies Corp. (NYSE: UTX).

Inovativní technologie E-Drive, která je jádrem chladicích systémů Vector® pro návěsy, systémů Pulsor® pro nákladní vozidla a pohonných modulů ECO-DRIVE™ GenSet společnosti Carrier, odstraňuje mechanické řemenové převody konvenčních chladicích systémů pro návěsy a nákladní automobily, a pomocí generátoru převádí výkon motoru na elektřinu, čímž se snižuje nebezpečí úniků a emisí. Tato technologie výrazně snižuje spotřebu paliva, vede k omezení uhlíkové stopy a k tiššímu provozu v porovnání s naftovými motory.

„Společnost Carrier Transicold se etablovala jako skutečný průkopník chladírenské technologie příští generace, když jsme před 20 lety vytvořili jako první plně elektrický E-Drive systém,“ říká Bertrand Gueguen, prezident mezinárodní společnosti Carrier Transicold, Truck&Trailer. „S tím, jak se technologie v průběhu let vyvíjí, mohou ji naši zákazníci kombinovat se současnými i budoucími udržitelnými zdroji energie tak, aby dosahovali maximální účinnosti a dramaticky snižovali dopad na životní prostředí.“

Ekologická technologie

Technologie E-Drive přináší špičkový a spolehlivý výkon pro udržení chladicího řetězce, takže je vhodná pro přepravu zboží citlivého na změnu teploty, jako jsou například farmaceutické výrobky. Dalším přínosem technologie je konstantní výkon elektrického topení, který zaručuje maximální efektivitu i u multi-teplotních systémů, a to i v podmínkách extrémně nízkých teplot okolí, kdy tradiční systémy mohou mít problém zajistit dostatek výkonu uvnitř návěsu. Technologie E-Drive jednotky Pulsor pro lehká komerční vozidla (LCV) poskytuje konstantní výkon i pro multi-teplotní systémy při jakýchkoli otáčkách motoru – to zaručuje klid, když chladicí jednotka udrží požadovanou teplotu i při popojíždění či stání vozidla v husté dopravě.

Výrazné snižování emisí CO2

Dvě desetiletí po svém zavedení, umožňuje technologie E-Drive řadě dopravních flotil snižovat dopad na životní prostředí a zároveň zvyšovat provozní využitelnost. Technologie omezuje únik chladiva až o 50 procent oproti běžným systémům, které využívají standardní technologii, tím se výrazně snižují emise CO2. Odstraňuje z jednotky také 17 dílů vyžadujících pravidelný servis, čímž se výrazně redukuje údržba a odstávky, je umožněna přesná kontrola teploty v rozmezí +/-0,8 stupňů Celsia. U jednoho britského supermarketu technologie E-Drive přispěla k dosažení obdivuhodné využitelnosti flotily 99,7 % za období dvanácti měsíců.

Technologie E-Drive byla původně vyvinuta a zavedena pro návěsové jednotky Vector, s příchodem systémů Pulsor v roce 2011 se rozšířila i do segmentu lehkých rozvážkových vozidel. Později v roce 2016 byla zabudována do pohonného modulu ECO-DRIVE GenSet, který převádí mechanický výkon diesel motoru vozidla na elektřinu a umožňuje pohánět novou řadu chladicích systémů bez diesel motoru.

Ultravýkonná jednotka Vector® HE

Společnost Carrier Transicold Europe oznámila globální uvedení další generace chladicích systémů pro kontrolu teploty v návěsech – Vector® HE 19 (High Efficiency) na veletrhu IAA Commercial Vehicles 2018. Vnitřní architektura systému byla významně upravena a v kombinaci s novým ultramoderním designem zlepšuje spotřebu paliva až o 30 procent, snižuje hmotnost jednotky o 10 procent a dosahuje nižší hladiny hluku. Provozovatelé ocení snížené provozní náklady i nižší celkové náklady na vlastnictví a současně minimalizovaný dopad na životní prostředí. 

„Nová jednotka Vector HE 19 přináší ohromné provozní výhody pro zákazníky prakticky ve všech oblastech,“ uvádí Bertrand Gueguen, prezident oddělení mezinárodní nákladní přepravy společnosti Carrier Transicold. „Jednotka spojuje stávající inovativní technologii, jakou je plně elektrická koncepce E-Drive, s novou technologií, která významně přispívá k vysokému výkonu a má pozitivní dopad na efektivitu a udržitelnost. Máme radost, že můžeme přispět ke zvýšení efektivity a výkonu našich zákazníků.“

Nová jednotka Vector HE 19 přináší:
- nové provedení řízení průtoku vzduchu v horní části s mnohem efektivnějším chlazením
- jeden mimořádně účinný ventilátor výparníku
- nový vznětový motor vyhovující normě EURO V s elektronickým řízením
- osvědčený výkonný hermetický kompresor s ekonomizérem
- účinný mikrokanálový kondenzátor

Tato nová vysoce účinná jednotka byla vytvořena na základě plně elektrické technologie E-Drive™ společnosti Carrier Transicold. Systém Vector HE 19 spojuje technologii E-Drive s vylepšeným provedením vícerychlostního motoru, což přináší úsporu paliva až 30 procent v porovnání se stávajícím modelem Vector 1950 – to znamená ekvivalent úspory 5,4 tuny CO2 každý rok. Je rovněž o 82 kg lehčí a hlučnost provozu je nižší o 3 dB(A). Pro další snížení emisí je rovněž k dispozici bezmotorová verze.

Nový návěsový systém, který se stává vlajkovou lodí společnosti Carrier Transicold, byl navržen s ohledem na provozovatele a vylepšuje produkty stávající generace prakticky ve všech oblastech, včetně nového řídicího systému APX™ s využitím technologie CAN (Controller Area Network), který umožňuje vícerychlostní regulaci motoru a řízení všech ovladačů a snímačů pro optimalizaci průtoku chladicího média a regulace teploty. Společnost Carrier Transicold jako první integruje grafický displej s velkou obrazovkou, který přináší lepší přehled pro uživatele.

Jednotka Vector HE 19 je k dispozici s různými konfiguracemi až pro tři přepravní komory a poskytuje vysoký a konstantní topný výkon pro ohřev všech komor díky technologii E-Drive, která významně zlepšuje možnosti regulace teploty při víceteplotním provozu.

O společnosti Carrier Transicold

Společnost Carrier Transicold pomáhá zlepšovat přepravu a zasílání zboží vyžadujících řízenou teplotu díky kompletní řadě vybavení a služeb určených pro chladírenskou dopravu a transparentnost chladírenského řetězce. Více než 45 let je společnost Carrier Transicold čelním výrobcem dodávajícím zákazníkům na celém světě moderní, energeticky efektivní a ekologicky udržitelné kontejnerové chladicí systémy a generátorové soupravy, jednotky s pohonem od motoru vozidla i jednotky s vlastním diesel motorem a chladicí systémy návěsů. Společnost Carrier Transicold je součástí korporace UTC Climate, Controls & Security, což je jedna ze společností koncernu United Technologies Corp., předního poskytovatele řešení v leteckém a stavebním průmyslu po celém světě. Další informace naleznete na adrese www.carriertransicold.eu. Sledujte Carrier na Twitteru: @SmartColdChain.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chladírenská technika – Klimatizace a transportní chlazení Webasto

Chladírenské nástavby a návěsy – Pro příjemné klima v automobilu

Klimatizace - Příjemné klima v automobilu



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

9 207 km, r. 2023

719.900,- Kč

Ford Fusion 1.4i,CZ,Manuál

180 863 km, r. 2006

39.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

14 442 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |