image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dopravní infrastruktura – Stav dopravní infrastruktury

-red- 29.09.2017 06:35

1titul 119161

Česká republika má nedokončenou a nedostatečnou síť dálničních a rychlostních komunikací.

Není dokončena plánovaná dálniční síť podle koncepce 30.–80. let minulého století a vadou je i její nízká hustota oproti sousedním západním a jižním státům: 

stávající síť má výrazně radiální charakter,

chybí propojení v tangenciálních směrech,

neřeší se reálná etapizace s ohledem na finanční možnosti státu,

neřeší se zastupitelnost tras pro případy vyřazení některých úseků z provozu

neřeší se majetkoprávní vztahy v různých variantách, rozvoji brání hustě urbanizované území, přírodní chráněné celky, složitá morfologie území

Silniční síť:

silnice se řeší pouze dílčími úpravami (obchvaty pouze některých sídel) 

silnice jsou navrhovány s nedostatečnými parametry zejména pro předjíždění, zřídka zřízené stoupací pruhy, četná příčná úrovňová křížení s komunikacemi nižších kategorií 

neřeší se trvalé kongesce (průjezd kolem Benešova, přes Olbramovice, Český Krumlov, Jaroměř…) 

chybí silnice mající vliv na propojení na sousední státy, kde jsou navazující úseky silnic velmi kvalitně vybaveny (Německo – silnice B16 Regensburg – Furth im Vald – navazuje

silnice I/26 Horní Folmava – Plzeň, silnice B12 Passau – Freyung – navazuje silnice

I/4 Strážný – Písek, Rakousko – silnice B4-B2 (E49) Stockerau – Schrems – navazuje silnice I/24 Halámky – Veselí nad Lužnicí

Možnosti řešení dálniční sítě

Dokončení dálniční sítě (D3, D4, D6, D11, D35, D46, D49) a její doplnění na trasách, kde lze předpokládat posílení dopravních vztahů a odlehčení přetížené dálnice D1 a dále v trasách, kde je nevyhovující silniční infrastruktura: 

dálnice D13 na relaci D8 (Ústí n. L.) – D27 (Most) – D7 (Chomutov) – D6 (K. Vary)

dálnice D16 na relaci D27 (Žatec) – D7 (Louny) – D8 (Mělník) – D10 (Ml. Boleslav)

dálnice D19 na relaci D5 (Plzeň) – D4 (Písek) – D3 (Tábor) – D1 (Jihlava)

dálnice D27 na relaci D5 (Plzeň) – D6 (Jesenice) – D7 (Žatec) – D13 (Most)

dálnice D38 na relaci Rakousko – D1 (Jihlava) – D11 (Kolín) – D10 (Ml. Boleslav)

Silniční síť

Vytvoření sítě rychlostních silnic s využitím již realizovaných kvalitních úseků, zejména obchvatů sídel na trasách, kde lze předpokládat posílení dopravních vztahů. Odlehčení přetížené dálnice D1 a dále v trasách, kde je nevyhovující silniční infrastruktura a kde nelze realizovat dálnice.

Současný stav metra a sítě MHD v Praze

síť MHD vychází z koncepce vytvořené před rokem 1990,

síť má převážně radiální charakter, což je dále posíleno doplněním tzv. průjezdného modelu železniční sítě, která je v centrální oblasti koncipována jako metro, ale s výrazně vyššími investičními nároky: 

v Praze chybí řada tangenciálních propojení, které stávající koncepce předpokládá řešit tramvajovými tratěmi, které však vzhledem k morfologii terénu, nedostatečně široké uliční síti a v neposlední řadě ke špatně zvolené koncepci nemůže vytvořit konkurenční trasy přetíženým radiálním trasám,

koncepce metra neřešila dostatečně majetkoprávní vztahy a hrozí derealizace trasy D

koncepce železnice vychází z investičně náročného návrhu s diskutabilním efektem (trať na letiště, průjezdný model, VVR)

Možnosti řešení

Varianta A

Stagnace rozvoje sítě metra:

trasa A – bez rozvoje

trasa B – bez rozvoje

trasa C – bez rozvoje

trasa D – Písnice – Pankrác (Nám. Míru)

trasa E – kontakt se železnicí na Benešov, na Beroun, na Kladno, na Ústí, propojení tras metra A, B, C (na jihu a na severu)

Rozvoj sítě tramvají:

tram. trať na Dědinu a Ruzyňské letiště 

tram. trať na Suchdol

tram. trať P6 – P8 (odpor Prahy 7, Prahy 8 a ZOO)

tram. trať P4 – P5

tram. trať Dvorce - Budějovická (odpor Prahy 4)

tram. trať na Jižní Město

tram. trať na Libuš

Potvrzení koncepce železniční sítě:

železnice na letiště

průjezdný model se stanicí Opera

koncepce VVR

Varianta B

Přehodnocení koncepce sítě metra:

trasa A – na letiště

trasa B – kontakt se železnicí na Kolín

trasa C – na severu kontakt se železnicí na Všetaty – Mělník, na jihu kontakt se železnicí na Benešov

trasa D – kontakt se železnicí na Benešov

trasa E – kontakt se železnicí na Benešov, na Beroun, na Kladno, na Ústí, propojení tras metra A, B, C (na jihu a na severu)

Přehodnocení koncepce železniční sítě:

železnice na letiště

průjezdný model

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Design pro budoucnost – Výhledy dopravní „socky“

Dopravní podnik – 65 let existence DP města Pardubic

Dopravní prostředky – Plzeňský den s rozmanitými dopravními prostředky

Dopravní provoz – Nechcete trčet v koloně



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

7 640 km, r. 2022

649.900,- Kč

Ford Focus 2.0 TDCi 100kW AT GHIA

133 755 km, r. 2009

149.900,- Kč

Toyota Yaris 1,0 VVT-i,CZ,Active

133 201 km, r. 2013

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |