image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dopravní prostředky – Plzeňský den s rozmanitými dopravními prostředky

Jan Neuman 16.09.2014 06:51

tit 89334

V letošním roce má Plzeňská doprava dvě jubilea, 115 let od začátku tramvajového provozu (tudíž i MHD) a 85 let autobusové dopravy.

Montážní plošina VNP 400Hlavní oslava zmíněných výročí proběhla 7. června, a k té se připojila dnem otevřených dveří i Škoda Transportation (el. lokomotivy, tramvaje) a Škoda Electric (trolejbusy, elektrobusy a vozy s hybridním pohonem). Ke zmíněné příležitosti PMDP (Plzeňské městské dopravní podniky) zpřístupnily tramvajovou vozovnu Slovany, kde byly na venkovní ploše vystaveny provozní i historické tramvaje a užitková vozidla, např. Renault s montážní plošinou trolejového vedení VNP 400 nebo MB Atego se samosběrnou nástavbou Scarab Merlin. Druhým zpřístupněným objektem PMDP byla nově vybudovaná základna (garáže, vozovna) pro autobusy a trolejbusy na Karlově. Velkoryse řešené a moderně vybavené nové depo se těšilo značnému zájmu návštěvníků, a to i proto, že se v halách depa prezentovaly všechny typy plzeňských provozních trolejbusů a autobusů. Nechyběla tam ani starší a historická vozidla např. Škoda 706 RTO; Karosa ŠL, ŠM a ŠD 11; Karosa B 731 a Škoda 21 Ab. Z trolejbusů se jednalo o typy Škoda 9 Tr, 14 Tr a 15 Tr. 

Nové garáže přímo sousedí s areálem Škody Transportation, kde bylo možné nahlédnout do výrobních hal. Tento výrobce představil tramvaje Škoda 15 T (Praha), 26 T (Miskolc-Maďarsko), 28 T (Konya-Turecko). Nemohla chybět ani ukázka železniční výroby, kterou zastoupily el. lokomotivy a elektrické motorové jednotky. Společnost Škoda Electric se prezentovala třemi novými trolejbusy, u kterých se krátce zastavíme. Dvounápravový trolejbus Škoda 26 Tr Solaris určený pro bulharské město Burgas, je vybavený alternativním zdrojem el. energie (dieselgenerátor s výkonem 100 kW), lze jej tedy plnohodnotně provozovat i mimo trolejové vedení.

Škoda provozovala i elektrobus PerunNadstandardní výbavou je také klimatizace v prostoru cestujících. Do Burgasu Škoda dodá 22 těchto vozidel. Dalším exponátem byl kloubový trolejbus Škoda 27 Tr Solaris, který bude jezdit v Ústí nad Labem. Vozidla Škoda 27 Tr (celkem 16 kusů) pro uvedené město mají oproti běžným 27 Tr odlišnost v tom, že trakční motor nepohání nápravu třetí, což je standardní řešení, ale nápravu druhou. Důvodem této technické inovace jsou lepší jízdní vlastnosti vozu v náročném kopcovitém terénu, zejména v zimních měsících. DP Ústí nad Labem tak bude prvním českým provozovatelem kloubových trolejbusů se střední hnací nápravou. Třetím a zjevně nejzajímavějším trolejbusem byl Iveco Crealis Neo 18, kterých dostane italské město Bologna 49 kusů. Dodavatelem trolejbusů je společnost Iveco France, Škoda Electric dodá elektrovýzbroje a také zajišťuje kompletní montáž vozidel. Jednalo se o naprostou novinku a premiéru vozu, neboť v době jeho červnové prezentace nebyly ještě zahájeny ani zkušební jízdy. K tomuto nesporně zajímavému trolejbusu se vrátíme samostatným článkem. 

Zájem návštěvníků se týkal i dopravy mezi Karlovem, centrem města a tramvajovou vozovnou na Slovanech. Nejen proto, že byla přímá a zdarma, ale především nasazenými vozidly na lince do vozovny Slovany, neboť na té jezdily historické autobusy Škoda 706 RO, Karosa ŠM 11, ŠL 11, B 731, C 734 a Škoda 21 Ab. Naopak, mezi areálem Škody a karlovskou vozovnou se bylo možné přepravit moderními vozidly Škoda Hybridbus H12 a akumulátorovým elektrobusem Škoda Perun. V den oslav byl z Prahy do Plzně vypraven i zvláštní vlak tažený parní lokomotivou řady 475 (přezdívka Šlechtična), vyrobenou také ve Škodovce. Atrakce to byla značná, neboť vlak zajel přímo až do areálu Škody. Na vydařenosti akce s velmi dobrou organizací se podílelo i počasí slunečným dnem. To vše pak přispělo k vysoké návštěvnosti odbornější i laické veřejnosti z České i Slovenské republiky.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Hybridní autobus Škoda H12 Solaris

Autobusy – Legendární autobus v moderním hávu

Design pro budoucnost – Výhledy dopravní „socky“

Dopravní infrastruktura – Stav dopravní infrastruktury

Dopravní podnik – 65 let existence DP města Pardubic

Dopravní provoz – Nechcete trčet v koloně

Elektrobusy – První elektrobus Škoda

Elektrobusy Škoda

Lehká užitková vozidla kategorie N1

NEJNOVĚJŠÍ TRAMVAJE PRO PLZEŇ



Emil Frey Select

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

16 448 km, r. 2023

579.900,- Kč

Toyota C-HR Style 1.8 Hybrid 90kW E-CVT

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5Dynamic,CZ,1Maj,Comfort

52 798 km, r. 2023

419.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |