image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dampry – Nové kloubové dampry Caterpillar

-red- 03.09.2015 05:21

tit 97642

Společnost Zeppelin CZ, s. r. o., výhradní prodejce stavební a zemědělské techniky značky Cat®, představuje novou řadu univerzálních kloubových damprů řady C.

Kloubové dampry řady C s výkonnými nízko-emisními motory mohou být využívány ve stavebnictví, v těžebním průmyslu, nebo v průmyslové výrobě. Při jejich vývoji uplatnili konstruktéři řadu nových prvků, zlepšující provozní vlastnosti strojů. Cat 725C. Nejmenší zástupce modelové řady je osazen novým motorem Cat C9.3 ACERT™. Navzdory tomu, že se jedná o menší motor než v předchozí řadě (dříve Cat C11 ACERT™), poskytuje více točivého momentu (+20 %) a více výkonu (+5 %) než model předchozí řady. 

029 97644Výkon se ke kolům přenáší pomocí přepracované automatické převodovky s devíti stupni pro jízdu vpřed a dvěma stupni pro couvání. Pro zajištění optimálního přenosu síly, plynulejší akceleraci a pohodlnější popojíždění v nízkých rychlostech je převodovka doplněna o elektronický modul APECS (Advanced Productivity Electronic Control Strategy). Elektronická čidla kontrolují točivý moment, a jakmile motor dodává větší točivý moment, převodovka přeřadí. „Tato technologie pomáhá uspořit palivo a zvyšuje životnost hnacího ústrojí, přeřazení je navíc tiché a rychlé a velmi usnadňuje ovládání stroje,“ říká o výhodách systému APECS manažer prodeje nových strojů Cat, Michal Kafka ze společnosti Zeppelin CZ. 

Cat 730C a Cat 730C EJ. Nejvíce konstrukčních změn doznaly modely Cat 730C a Cat 730C EJ. Použitím silnějšího motoru Cat C13 ACERT™ ve spolupráci s převodovkou APECS se podařilo zvýšit výkon oproti předcházející modelové řadě o 17 % a točivý moment o 30 %. Oba zmíněné motory (Cat C9.3 ACERT™ i Cat C13 ACERT™) s vylepšeným prouděním vzduchu jsou vybaveny systémem katalytické redukce, tedy umožňují vstřikovat kapalinu AdBlue (vodní roztok syntetické močoviny) do výfuku, čímž se snižují emise NOX a motory tak splňují nejnovější emisní normu Tier 4 Final/EU IV Stage. Z hlediska úspory paliva stojí za zmínku vstřikovač paliva MEUI™-C s vylepšeným dávkováním a s vyššími vstřikovacími tlaky. 

Ovladatelnost a síla 

def-malaga-0182-verl-uprava 97643Podle prvních zkušeností z provozu se tyto dampry vyznačují lepší ovladatelností i bezkonkurenční průchodností terénem. Podobně jako u vyšších hmotnostních kategorií kloubových damprů Cat je i řada C nyní vybavena retardérem, který výrazně zvýšil brzdný účinek (+60 %) a obsluha stroje tak má větší jistotu například při sjíždění svahů. Novinkou je plně automatický systém pro řízení trakce, který šetří pneumatiky, hnací ústrojí a neklade zvýšené nároky na obsluhu. „Na nezpevněném povrchu obvykle strojník uzamkne uzávěrku diferenciálu. V případě nových damprů řady C ale nastoupí automatika. Pomocí snímačů na kolech systém zjistí, zda dochází k prokluzu a automaticky zamkne diferenciál,“ vysvětluje princip produktový manažer velkých strojů Cat Ing. Jiří Petr ze společnosti Zeppelin CZ a dodává: „Řídit tyto kloubové dampry je opravdu snadné a velmi pohodlné.“  

Kabina vyšší třídy

Nové kloubové dampry řady C poskytují posádce velkorysý prostor. Tříbodově zavěšená a odpružená dvoumístná kabina nabízí dostatek místa pro strojníka i jeho pasažéra. Polstrovaná sedačka spolujezdce s opěradlem a širokým samonavíjecím bezpečnostním pásem zajišťuje bezpečnou a pohodlnou jízdu. Je umístěna těsně vedle sedačky obsluhy, aby obsluha i spolujezdec měli dobrý výhled na přístrojovou desku, ovládací prvky a terén. Úložný prostor za sedačkou obsluhy byl zvětšen a je k němu lepší přístup. Konstrukce kabiny a uspořádání prvků jsou společné u všech kloubových damprů řady C. Přístrojové desce vévodí barevný víceúčelový displej, na kterém se posádce zobrazuje výstražná signalizace a data o výkonu, zatížení, aktuálním nastavení, servisních intervalech a v případě, že je stroj vybavený zpětnou kamerou, je na displej přenášen obraz z kamery. 

Nový proaktivní přístup k servisu strojů Caterpillar

Jak zvýšit produktivitu stroje na pracovišti a dosáhnout minimálních provozních nákladů? Společnost Zeppelin CZ, s. r. o., výhradní prodejce stavebních, zemních a zemědělských strojů Cat® v České republice, uvádí na trh novinku v oblasti poskytování servisu – balíčky servisních služeb pod značkou Cat® Equipment Management Solutions (EMSolutions). Tento speciální program od amerického výrobce strojů Caterpillar v sobě spojuje moderní technologie s proaktivním přístupem k servisu strojů a umožňuje tak vysoce efektivní péči o stroje, která se v praxi projeví nižšími provozními náklady. 

ilustr-foto 97641EMSolutions staví na výhodách telematiky – přenosu provozních dat ze stroje na dálku. K tomuto účelu jsou nové stroje Cat® vybaveny telematickým systémem Cat®Product Link™, který majiteli poskytuje všechny důležité informace z provozu stroje či celé flotily. Výhodou EMSolutions je propojení již osvědčených prvků servisní péče, jako je preventivní údržba, opravy, poradenství, technické inspekce TA1 nebo analýzy olejových vzorků S.O.S; s daty, získanými prostřednictvím Cat®Product Link™. „Provádění proaktivního servisu pomocí telematicky získaných dat otevírá úplně novou dimenzi servisních služeb pro naše zákazníky,“ komentuje novinku manažer Product Support společnosti Zeppelin CZ, Ing. Martin Jelínek a dodává: „Díky datům získávají zákazníci lepší přehled o skutečném technickém stavu stroje a my jim můžeme nabídnout mnohem efektivnější poprodejní služby.“ 

Další výhodou EMSolutions je jeho variabilita – majitelé strojů Cat® si mohou vybrat z pěti odstupňovaných úrovní (level 1–5) servisních služeb a řešení. V rámci úrovně EMSolutions Level 1 získává majitel stroje komplexní informace o jeho provozu – může sledovat jeho polohu, počet motohodin, vytíženost v %, spotřebu paliva apod. Informace, přenášené prostřednictvím technologie Cat®Product Link™ se provozovateli zobrazují přes webové rozhraní Vision-Link®, které může být nainstalováno jak na běžném stolním počítači, tak na „chytrém“ telefonu. Úroveň EMSolutions Level 2 znamená, že provozovatel stroje obdrží od Zeppelin CZ každý měsíc pravidelný INFORM REPORT – tedy podrobnou analýzu získaných provozních dat. Důležitou součástí analýzy je i referenční srovnání, na základě kterého provozovatel uvidí, jak si jeho stroj nebo flotila stojí v porovnání s podobnými stroji v regionu Střední Evropy. 

Prostřednictvím INFORM REPORTU získává provozovatel také informace, jak posádka stroj ovládá. V případě zjištění nesprávného postupu, pak provozovatel může využít služeb proškolení posádky prostřednictvím specializovaného technika společnosti Zeppelin CZ. „Pokud majitel stroje uvidí, že u stejného typu stroje bude v okolních zemích průměrný počet motohodin naprázdno 20 procent, ale u jeho firmy je to 45 procent, pak ví, že něco je špatně. Pak už záleží jen na něm, jak s těmito údaji bude nakládat,“ dodává k INFORM REPORTU Martin Jelínek. 

Zařazení stroje pod proaktivní dohled CONDITION MONITORING, dodávky balíčků údržbových náhradních dílů, technická prohlídka TA1 po 1000 odpracovaných hodinách nebo analýza olejových vzorků a chladicích kapalin S•O•SSM v laboratoři Zeppelin CZ – to jsou některé z nadstavbových služeb úrovně EMSolutions Level 3. „Tato úroveň bude vyhovovat zejména zákazníkům, kteří mají vlastní kapacity – mechaniky i dílny. My jim poskytneme všechny možné informace, naše odborné analýzy, doporučení a náhradní díly, údržbu a servis stroje si ale provádějí sami,“ říká o třetí úrovni Martin Jelínek. 

Včasná a pravidelná preventivní údržba v rozsahu stanoveném výrobcem je základem úrovně EMSolutions Level 4 a je důležitá z hlediska efektivity a plánování provozních nákladů. Kromě již zmíněných nástrojů preventivní péče včetně proaktivního dohledu (viz level 3) získává provozovatel v rámci této úrovně preventivní údržbu včetně potřebných údržbových náhradních dílů a olejů a práce mechanika. Úroveň EMSolutions Level 5 představuje komplexní péči o stroj či flotilu způsobem tzv. „od A do Z“. Kromě výhod, obsažených v úrovni 1–4, získává provozovatel v balíčku i opravy strojů Cat® včetně dodávek náhradních dílů; a to v rozsahu servisní smlouvy CSA KOMPLEX. „Zařazením do úrovně 4 nebo 5 přenechává majitel starost o stroje nám, a může se tak plně soustředit pouze na vlastní byznys,“ uzavírá Martin Jelínek.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Caterpillar CAT D6 XE – Nové logo, nový pohon, nová doba

Caterpillar CT660 - Caterpillar není jen housenka

Caterpillar C-18 - Poprvé v českém soutěžáku

Caterpillar – Nová řada rýpadlo-nakladačů Caterpillar

Caterpillar – Nové pořádky v lomu Deštno

Caterpillar – Nové rýpadlo-nakladače Cat® řady F2

Caterpillar – Novinky z Caterpillaru

Caterpillar - Novinky z manipulační a zemědělské techniky

Caterpillar – S kompaktními kolovými nakladači Cat 910K a 914K odvedete bezchybnou práci

Cat Tatra Roadshow – Přehlídka strojů Caterpillar a vozů Tatra



Emil Frey Select

Toyota Prius 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Active

253 862 km, r. 2009

239.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

66 930 km, r. 2017

529.900,- Kč

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,X-playStyle,AT

5 847 km, r. 2019

289.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |