image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Caterpillar CAT D6 XE – Nové logo, nový pohon, nová doba

-red- 02.05.2019 06:55

Logo v inovovaném provedení na boku dozeru Cat D6 XE

Letošní jaro bude ve světě stavební techniky ve znamení velkého svátku – veletrhu Bauma 2019 v německém Mnichově. 

Pohled na zadní část dozeruStroje amerického výrobce Caterpillar tu jako již tradičně obsadí jednu z největších expozic. Caterpillar předvede osvědčenou techniku i horké novinky. Mezi ně patří i Cat D6 a D6 XE, dvojice nových dozerů v modelové nabídce.

Dozery řady D6 patří dlouhodobě mezi nejoblíbenější stroje tohoto typu, proto je to právě řada D6, která jako jedna z prvních dostává nejen nové logo, ale i celou řadu inovativních technologií a vylepšení. Základní provedení dozeru nese jméno D6. Nahrazuje starší model D6T a přináší oproti němu mnohá vylepšení. 

Na první pohled je patrná nová kabina. Výrazně přibylo prosklení, bezpečnostní rám byl integrován přímo do konstrukce kabiny, takže již nebrání ve výhledu do stran i plocha bočních oken a oken ve dveřích je větší. A komu by ani to nestačilo, pro toho má dozer D6 připravenou i kameru. Ta na obrazovce s vysokým rozlišením přímo v zorném poli strojníka zobrazuje nejen pohled vzad, ale i hodnoty příčného a podélného náklonu. Poloha stroje i jeho okolí je tak dokonale pod kontrolou, což zvyšuje bezpečnost i efektivitu práce. 

Větší prosklená plocha, více místa

Integrovaný bezpečnostní rám umožnil konstruktérům navrhnout kabinu nejen lépe prosklenou, ale především větší. Díky tomu má obsluha mnohem větší komfort a může se lépe věnovat samotné práci. I tady přináší řada D6 mnohá vylepšení pro zlepšení efektivity a usnadnění ovládání. Tradiční ručičkové ukazatele a záplava tlačítek pro rozličné funkce – to vše je pryč. Moderní dotykové obrazovky s vysokým rozlišením zobrazují přesně ty informace, které skutečně chcete vidět, a umožňují úpravu parametrů intuitivně přímo na displeji, kde je vidíte. To vše spolu s komfortním vzduchově odpruženým sedadlem strojníka dělá z D6 ideální stroj pro obsluhu.

Aby byla práce s dozerem ještě snazší, připravil Caterpillar pro model D6 celou řadu virtuálních asistentů. Stroj sám udržuje nejen rychlost, ale hlídá si i sklon a úhel radlice. Díky tomu dokáže stroj pracovat rychleji bez omezení přesnosti. Širší radlice potom zajišťuje větší záběr stroje.

Místo převodovky elektromotor

Nová prostornější kabina dozeru Cat D6 XE s větším prosklením značně zlepšuje podmínky pro práciNová řada D6 se dodává ve dvou základních provedeních – modely D6 a D6XE. Prvně jmenovaný typ si oproti předchůdci výrazně polepšil, co se převodovky týče. Původní třístupňový automat nahradila čtyřstupňová převodovka. To umožňuje hladší a přesnější ovládání a v neposlední řadě i zlepšuje i ekonomiku provozu. Pokud je však pohonné ústrojí D6 výrazným skokem v evoluci tohoto dozeru, technika D6XE představuje přímo revoluci. Namísto tří nebo čtyř převodových stupňů tu totiž nenajdete převodovku žádnou. Místo převodovky tu najdete pouze generátor a dál už nic, žádné hřídele, žádné převody. Mezi hnacími koly se potom usídlil elektromotor. Dieselový agregát Cat C9.3B slouží k výrobě elektřiny, která pohání celý stroj. 

Proč tak složitě? Když by stačilo jen propojit hnací kola s motorem? Ale kdepak. Kouzlo elektromotoru spočívá právě v jednoduchosti, minimum pohyblivých částí znamená vyšší spolehlivost a snazší údržbu. A jsou tu i další výhody. Práce elektrického pohonu je naprosto hladká a plynulá. Žádná prodleva, žádné řazení, máte k dispozici přesně tolik síly, kolik potřebujete, kdykoli ji potřebujete. Zatímco efektivita spalovacího motoru závisí na otáčkách a zatížení, elektromotor takovými výkyvy netrpí. Proč tedy nenechat spalovací motor pracovat v ideálním režimu a vyrábět elektřinu, zatímco elektromotor odvede tvrdou práci?

Přesně tato myšlenka dovedla Caterpillar až k modelu Cat D6 XE. A funguje to velmi dobře. Spotřeba paliva je oproti předchůdci nižší až o 35 %, stroj se lépe ovládá a náklady na údržbu klesly o 12 %. Samozřejmostí je vyspělá elektronika, stroj si díky 3D nivelaci snadno udržuje sklon a poradí si i v případě ztráty signálu GPS. Přidáte-li k tomu snadnou údržbu a sledování provozu stroje přes aplikace ProductLink a VisionLink, těžko najdete na trhu lepší pomocníky, než jsou nové dozery Cat D6 a D6 XE. Elektrický přenos výkonu posouvá dozer Cat D6 XE o další krok dál ve vývoji, i proto se stal jedním z prvních strojů, které na sobě nesou nové moderní logo Cat.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Caterpillar C-18 - Poprvé v českém soutěžáku

Caterpillar – Nové pořádky v lomu Deštno

Caterpillar - Novinky z manipulační a zemědělské techniky

Cat Tatra Roadshow – Přehlídka strojů Caterpillar a vozů Tatra

Stavební stroje – Nové pásové rypadlo Caterpillar

Zemědělská a lesní technika – Hydraulická pásová rýpadla Caterpillar



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8 HYBRID EXECUTIVE AT

10 488 km, r. 2019

559.900,- Kč

Toyota RAV4 2,0 D4-D,CZ,1Maj

135 637 km, r. 2015

389.900,- Kč

Opel Astra 1.6 CDTi 81kW ULTIMATE EDITION

103 822 km, r. 2016

239.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Druhá generace vodíkové Toyoty Mirai má českou cenu

    Prvním vodíkovým osobním autem oficiálně prodávaným na českém trhu bude Toyota... >>

  • Ford Mondeo se mění na crossover Evos

    Nástupce Modea byl vyvíjen částečně v Číně, kde bude probíhat i jeho výroba. Už... >>

  • Elektrické SUV ID.6 nabídne místo až pro sedm cestujících

    Volkswagen ID.6 s téměř třímetrovým rozvorem bude k dostání ve dvou... >>

  • Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

    Audi odhalilo další elektrické SUV. Q4 e-tron stojí na stejné platformě MEB... >>

  • Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

    Nový Mercedes-Benz EQS je elektrickým ekvivalentem limuzíny třídy S. Je však... >>

  • Hyundai Bayon – Do města

    Hyundai představil svůj nejmenší crossover. Bayon se stává přehlídkou moderního... >>

  • Cupra Born – Směrový ukazatel

    Born, první moderní španělský elektromobil, se teprve připravuje na start. Ale... >>

  • Bentley ukázalo speciál pro Pikes Peak a kabrio, které jede 335 km/h

    Luxusní kabriolet s pohonem všech kol, motorem W12 o obejmu šesti litrů a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |