Car of the 2026: Finalisté – Sedm statečných

Foto: Jiří DuchoňVolba evropského Vozu roku 2026 (COTY) zná svých sedm finalistů. Tři z nich jsou elektromobily, a po čtyřech letech mezi nimi nechybí Škoda.

Mezinárodní odborná porota volící evropský Vůz roku (Car of the Year, COTY) v pátek 31. října 2025 oznámila jména sedmi automobilových novinek, jež se utkají o titul COTY 2026. Také letos tento výběr odráží současný vývoj celého segmentu. Zatímco třeba v ročníku 2022 bylo šest ze sedmi vozů plně elektrických a předloni se do finále dostaly čtyři, letos jsou zde elektromobily jen tři, Kia EV4, Renault 4 a Škoda Elroq. Nutno ale dodat, že také Citroën C5 Aircross, Fiat Grande Panda a Mercedes-Benz CLA mají své čistě elektrické modely, jež mohou být pro určité zákazníky atraktivní.

V seznamu uchazečů o prestižní titul Car of the Year 2026 se nakonec objevilo 35 nových automobilů, které splnily požadavky pro zařazení do letošního ročníku (například musí být již přítomny alespoň na pěti velkých evropských trzích). Z nich nakonec 59 porotců z 23 zemí vybralo sedm, jež se utkají o prvenství. Dosud se nebodovalo, každý porotce pouze napsal sedm svých favoritů. Těm se pak jednoduše spočítaly „čárky“ a pod sedmi s jejich nejvyšším počtem udělalo vedení čáru. Všechny tyto vozy měli členové poroty k dispozici na zářijových velkých zkouškách v dánském Tannisu, kam se letos sjelo 72 automobilů 28 typů od 24 značek (viz AR 10/’25).

Jak bude volba evropského Vozu roku (COTY) pro rok 2026 probíhat? Ve dnech 16. a 17. prosince bude porota naposledy důkladně zkoušet všechny finalisty na katalánském okruhu Parcmotor Castellolí a v jeho okolí, druhý den tam proběhne i prezentace výrobců a valná hromada organizace COTY. V pátek 9. ledna 2026 bude vítězný automobil slavnostně vyhlášen na úvod autosalonu v Bruselu.

Foto: Jiří Duchoň

Odborná anketa volící evropský Vůz roku (Car of the Year, COTY) běží bez přerušení od roku 1964. Organizaci tradičně zajišťují časopisy Auto (Itálie), Autocar (Velká Británie), Autopista (Španělsko), Autovisie (Holandsko), L´Automobile (Francie) a Vi Bilagare (Švédsko). Když německý Stern se svojí podporou skončil, nahradily jej Automobil Revue (Švýcarsko), Autotrends (Belgie) a Firmenauto (Německo). Porota v současnosti sestává z 61 členů z 24 zemí zejména západní a střední Evropy. Dvěma porotcům z Ruska z pochopitelných důvodů zůstává členství pozastaveno. Česká republika má v COTY jednoho zástupce od roku 1993, vždy šéfredaktora magazínu Automobil. Do roku 2000 jím byl Milan Jozíf, do ročníku 2015 Tomáš Hyan a od té doby za Českou republiku volí autor článku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie