image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Avia – Avia do terénu

-red- 26.01.2012 11:04

Svezli jsme se img-0261 57524

Celosvětové prodeje nákladních vozů od roku 2007, kdy se Avia zařadila pod křídla indického koncernu Hinduja Group, klesají.

S přístupem respektující aktuální požadavky zákazníků se však letňanské automobilce daří jít proti nepříznivému vývoji trhu. Oporou na této cestě se od letošního roku stala také nová „čtyřkolka“. Z celkového pohledu statistiky se loňský nepříznivý vývoj trhu s nákladními vozy obrátil k lepšímu. Podrobnější čísla však vypovídají, že trend růstu táhne především zvýšená poptávka po vozech s nosností nad 18 tun. V kategorii lehkých a středních nákladních vozů se však trh k růstu nevrátil ani v loňském roce. I přes zmíněný vývoj se však Avia spadající právě do střední kategorie může pochlubit 35% růstem v oblasti tržeb z prodeje vozů a 20% růstem z prodeje náhradních dílů a služeb. Přitom příklon k vozům s vyšší nosností je patrný i z prodejů samotné Avie. Dvanáctitunová verze, která modelově rozšířila nabídku v době vstupu indického partnera, se stala hlavním trumfem loňského roku, kdy se na celkové výrobě vozů Avia podílela 54 %. Přitom 7,5 t vozidla již představují jen 12,5 % produkce. Pro rok 2011 proto český výrobce připravil zajímavou novinku právě v typové řadě s nejvyšší dodávanou tonáží. Jedná se o model Avia D120 s pohonem 4x4, který si českou výstavní premiéru odbyl na brněnském IBF 2011 na jaře letošního roku.

Vůz pro stavebníky, zemědělce i komunální služby

A proč právě na stavebním veletrhu? Důvod je nasnadě. Stavebnictví je jedním z hlavních odvětví, kde nová čtyřkolka hledá své uplatnění. Solidní užitečná nosnost s vysokou průchodností terénem a nejkompaktnější rozměry v kategorii jsou ve stavebnictví takřka ideální kombinací už u stávajícího 12tunového modelu. Pohon čtyř kol ke stávajícím výhodám přidává další zlepšení jízdních vlastností na nezpevněných cestách. Bylo by však mylné domnívat se, že čtyřkolová Avie najde uplatnění pouze v takto extrémních podmínkách. Jízdní rychlost vozu na první převodový stupeň se může pohybovat již v rozmezí 2-3 km/h při stabilních otáčkách motoru, což představuje nespornou výhodu v celé řadě uplatnění komunálních služeb, například při zajišťování průjezdnosti v zimním období, nebo při úklidu či skrápění silnic.

avia-0588 57523Prověřená konstrukce

Mezi základní přednosti celé současné nabídky vozů Avia patří variabilita a jednoduchost konstrukce, přinášející i značnou odolnost a vysokou spolehlivost. Tyto vlastnosti by si měl zachovat i vůz 4x4. Do tohoto segmentu totiž výrobce nevstupuje bez přípravy. Zkušenosti již po několik let sbírá na mistrovství Evropy v Truck Trialu, kde se Avia 4x4 dlouhodobě umísťuje na předních příčkách v kategorii S2. Přitom jde v zásadě o vůz standardní konstrukce, doplněný pouze o nezbytné výztuhy, další bezpečnostní prvky a motor se zvýšeným výkonem a točivým momentem. Robustní poháněná přední náprava dodávaná českým výrobcem disponuje již v základu uzávěrkou diferenciálu. Ve spojení se sériově dodávanou uzávěrkou zadní nápravy tak vozidlo bez problémů zvládá rozjezd i v tom nejnáročnějším terénu. Rozvodovka Praga 2P150 umožňuje volbu pohonu všech kol nebo jízdu v základní konfiguraci s pohonem 4x2. Po připojení pohonu přední nápravy rozděluje hnací sílu v poměru 50:50 mezi obě nápravy a to s redukovaným terénním převodem 1,93. Jednoduchou, zároveň však vysoce spolehlivou konstrukci tohoto řešení oceňují významní zákazníci především z oblasti správy distribuční soustavy elektrické energie. Ti využívají první vozy Avia 4x4, které sjely z výrobní linky v pražských Letňanech, pro údržbu vedení vysokého napětí vedoucí často velmi těžko přístupným terénem.

Záruky a služby

Zákazníky bude jistě více zajímat spolehlivost a odolnost sériové produkce. Tu výrobce podtrhuje nadstandardními zárukami: 3letou na celé vozidlo, a to zcela bez omezení počtu najetých kilometrů, a osmiletou na prorezavění karoserie. Díky kombinaci pozinkovaného plechu s kataforicky nanášeným primárním lakem, plničem a krycím lakem snese kabina srovnání s karoseriemi osobních vozů. Avia je jediným výrobcem nákladních vozidel na světě, který pozinkovaný plech používá pro zhotovení všech kabinových dílů. Z pohledu financování provozních nákladů potěší nabídka úvěrových a leasingových produktů Avia Financing a program Avia Service+, nabízející komplexní program péče o zákazníka. Ten zahrnuje asistenční službu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, originální díly a nově i „Smlouvu o údržbě“ s garancí minimálních provozních nákladů po dobu nadstandardní záruky.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobily – Automobilka Avia bude vyrábět vozidla v Přelouči

Avia Ashok Leyland - Jen lehký svist, pneumatik

Avia – Avia do terénu

Avia – Avia se vzmáhá

Avia D 120-210 Euro 5 - Největší formát z Letňan

Avia – Globální prodej vozů Avia

AVIA Motors – AVIA v provedení 4x4

Avia – Představení nové Avie na veletrhu CTT Moskva

AVIA SE VRACÍ – REINKARNACE

Avia Smith Newton - Tiše a čistě



Emil Frey Select

Opel Zafira 1.4 TURBO 103kW EDITION,7.MÍST

82 529 km, r. 2015

339.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,ExecutivVIP

13 199 km, r. 2021

649.899,- Kč

Mazda MX-5 1,5 Skyactiv-G130 Emotion,CZ

6 095 km, r. 2016

549.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |