image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autocisterny firmy Milcom

Doprava a silnice 24.03.2010 00:21

Představujeme 37536


01Český výrobce s více jak čtyřicetiletou tradicí výroby autocisteren se mezi zahraničními výrobci neztratí.

 

Jak to můžeme tvrdit? Navštívili jsme závod Autocisterny ve Staré Boleslavi, hovořili jsme s vedením závodu a podívali jsme se do provozu, kde se právě vyrábějí tři cisternová vozidla. Jedno určené na svoz mléka, druhé na distribuci AdBlue a třetí speciál na letiště, který skrývá pod kapotáží dokonce tři cisterny a náročné zařízení řízené počítačem.

V posledních osmi letech se společnost věnovala hlavně vývoji. Výsledkem činnosti nejsou ale jen úpravy tradičních výrobků, ale i změny technologií, změny v organizaci výroby, rozšířila se i výrobková základna závodu Autocisterny. Dnes znají akciovou společnost MILCOM® servis, a. s., nejen dopravci, kteří se zabývají svozem nebo přepravou mléka, ale i dopravci ostatních tekutých potravin, dokonce i dopravci chemických látek, jako jsou AdBlue, louhy, kyseliny a další produkty vyžadující provedení ADR.

To, že MILCOM® servis, a. s., dokáže dát na trh výrobky i v provedení ADR, které vyžaduje speciální konstrukční a schvalovací požadavky, svědčí o vysoké kvalitě výrobků, které musí splnit i předepsané nároky na bezpečnost přepravy. Další cennou devizou je to, že výrobce pružně reaguje na každý požadavek zákazníka. Práce na zakázku je sice náročnější na konstrukci a výrobu, ale dopravce má výrobek, (který bezezbytku splňuje jeho potřeby a představy), univerzální, který umožňuje kombinovat převozy několika produktů nebo speciální, určený na přepravu jednoho produktu.

02Zákazník si může také vybrat uložení cisteren na mezirámu automobilového podvozku, buď je cisterna uložena na sedlech nebo je cisterna pevně spojena s mezirámem v celé její délce, což je v náročném terénu a na horších komunikacích jednak bezpečnější, ale hlavně má cisternová nástavba delší životnost. Při konstrukci je a bylo vždy samozřejmostí, že je cisterna uložena v těžišti podvozku. Aby těžiště nástavby bylo co nejníže, mají cisterny oválný průřez. Nástavba je předpisově vybavena předepsaným počtem vlnolamů. Vše pro bezpečnost a lepší jízdní vlastnosti vozidla.Pro maximální využití cisterny, aby dopravce nevozil zbytečně ocel a vzduch, ale maximum přepravované suroviny a pro snížení přepravních nákladů, je předem vypočtena maximální, tedy optimální kapacita cisterny. K tomu je potřeba přesně znát hmotnost podvozku a specifické hmotnosti přepravované látky.

Přívěsy a návěsy vyrábí MILCOM® servis včetně podvozků, má na všechny typy povolení od Ministerstva dopravy a prototypy prošly zkouškami ve zkušebnách. Podvozky přívěsů a návěsů jsou  vyráběny přesně na míru každé cisterny tak, aby vozidlo mělo co nejlepší jízdní vlastnosti, co nejmenší hmotnost a co nejdelší životnost. Na žádost dodává firma MILCOM® servis certifikát ATP, který deklaruje cisternovou nástavbu jako izotermický přepravník potravin. K izolování se používá tvrdá polyuretanová pěna se špičkovými izolačními vlastnostmi. Většina teplotních můstků je přerušena pod vrchním opláštěním cisterny, ostatní co nejblíže cisterně. Závod zajišťuje servis a provádí opravy nejen svých výrobků. Menší opravy např. výměny rolet provádí výjezdová skupina přímo u zákazníků.

05Od roku 2001 vybavuje MILCOM® servis svozové cisterny na mléko špičkovým měřením od německé firmy GEA Diessel GmbH, které je odzkoušené a schválené Českým metrologickým institutem. První měřící zařízení, které bylo hned v zápětí uvedeno do provozu, nemělo za celých osm roků provozu poruchu a dodnes prochází bez seřízení pravidelnými kalibracemi prováděnými ČMI. K řídicímu počítači může být napojen automat pro odběr vzorků, výsledky měření mohou být přenášeny i pomocí GSM/GPRS.

Závod Autocisterny má výhodnou polohu, je asi 500 m od rychlostní komunikace R10, přibližně 15 km od okraje Prahy. Celá společnost MILCOM® servis má zavedený systém jakosti ISO 9001 : 2001.


Zdroj: Doprava a silnice 02/10
Autor: -RED-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisterna Stokota

Cisterny - Cisternová vozidla Magyar

Cisterny Schwarzmüller

Cisterny z Francie

Magyar - Francouzské cisterny Magyar

Parcisa - Potravinářské cisterny Parcisa

Potravinářské cisterny – Francouzské cisterny Magyar

Potravinové cisterny Van Hool

Schwarzmüller - Cisternová vozidla značky Schwarzmüller



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

32 855 km, r. 2023

439.900,- Kč

Toyota Auris 1.4D4-D,CZ,66kW,Manuál

111 495 km, r. 2015

249.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

22 020 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |