image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Platební karty – Také v Rusku a Bělorusku

Otto Langmaier 16.02.2016 05:44

Mýtné nemýtné, dopravní zácpy se nevyhýbají ani platícím ani neplatícím řidičům, a tím méně v Rusku.

DKV Euro Service rozšiřuje kompletní produktový servis i mimo země EU. Nově lze kartou DKV platit pohonné hmoty na pěti stech čerpacích stanicích v Rusku a Bělorusku.

Společnost DKV Euro Service hodlá v Bělorusku a Rusku nejprve zajistit infrastrukturu pro tankování paliva.DKV hodlá v první fázi zajistit infrastrukturu pro tankování v Bělorusku, Rusku, Ukrajině a Gruzii. Aktuálně probíhá úspěšné rozšiřování akceptační sítě čerpacích stanic v Bělorusku a v Rusku. DKV se stala partnerem společností Belorusněft, EKA, Gazprom, Tatněft, PTK, ARIS, Surgutněftěgaz a Astra. Díky tomu se počet čerpacích stanic umožňujících bezhotovostní úhrady kartou DKV do konce roku zvýší o 500. „Navzdory současné ekonomické situaci představuje Rusko jako jedna z největších petrolejářských velmocí důležitý trh v budoucnosti. Vedle toho Bělorusko je významnou tranzitní zemí. Naším cílem je pokrýt všechny důležité transportní trasy,“ vysvětluje O. Pavlík.

V Euro přes Rubl

I v Rusku jsou cesty, o kterých se vyplatí přemýšlet než na ně vyrazíte. A když ne, tak je třeba počkat až to zase půjde.Tím ale snahy o rozšíření dodavatelské sítě nekončí. „Koncem října DKV oznámila zahájení spolupráce se společností Gazpromněft, v jejímž rámci předpokládáme technickou realizaci a spuštění akceptace DKV karet během prvního čtvrtletí 2016,“ říká O. Pavlík a doplňuje: „Do konce příštího roku počítáme s rozšířením sítě v obou zemích až na 2000 čerpacích stanic. Ceny budou zákazníkům účtovány v eurech přímým převodem z ruského rublu dle denního kurzu.“  

„Kromě zajištění infrastruktury pro tankování plánujeme spustit řešení pro úhradu mýta prostřednictvím DKV tam, kde jsou již zavedena. Prvním počinem v tomto směru je akceptace karty DKV pro nově spuštěné mýto v Rusku. V řadě regionů se však výkonnostně zpoplatněné dálniční úseky teprve chystají. Naším cílem je vytvořit v jednotlivých zemích takové podmínky, abychom nově zavedená mýta mohli v reálném čase začleňovat do portfolia našich služeb,“ říká Ondřej Pavlík. 

Mýtné v Rusku

Od 15. listopadu 2015 se na kamiony s celkovou hmotností nad 12 t celkové hmotnosti vztahuje povinnost platit na dálnicích Ruské federace mýtné.Od 15. listopadu 2015 se na kamiony s celkovou hmotností nad 12 tun celkové hmotnosti vztahuje povinnost platit na dálnicích Ruské federace mýtné. Zpoplatněná síť zahrnuje 50 774 km silnic. Výše poplatku závisí na ujeté vzdálenosti, přičemž sazba za kilometr činí 1,53 rublu, což je při aktuálním kursu 2,2 centu. DKV Euro Service je první západoevropskou společností zaměřenou na služby dopravcům, které se podařilo zahrnout zúčtování ruského mýta do svého portfolia. Aktuálně řidiči všech vozidel, která nejsou přihlášena v Rusku, musí mýtné zaplatit předem nákupem průjezdního lístku pro danou trasu. Lístky jsou k dispozici v servisních centrech (http://platon.ru/en/about/service_centre/), u samoobslužných terminálů, prostřednictvím mobilní aplikace nebo na stránkách operátora. Úhrada je možná kartou DKV. Předchozí registrace u mýtného operátora není nutná. 

Satelitní palubní jednotky pro bezkontaktní fakturaci mýtného jsou zatím k dispozici pouze pro ruské dopravní společnosti. S rozšířením na zahraniční firmy se počítá v nejbližších dnech. V případě využití palubní jednotky je nutná předchozí registrace.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Asistence na cestách – Můžete se spolehnout!

Asistenční služby – Na DKV Truck Service spoléhá stále více řidičů

Autobusy – Euro šestky do ulic

Databáze Trans.eu – Neplatí Vám odběratel? Přečtěte si, jak si s tím poradit

DKV – Aktualizovaná aplikace pro vyhledávání levnější nafty

DKV – Trajektem mezi Calais a Dover

Ekonomika – Rostoucí výkony dopravců

Financování – Platební karty

Mobilní aplikace – DKV najde nejlevnější

Platební karty – Bankovní platební karta nahradí jízdenku



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 130 let: speciální edice s velkým zvýhodněním

    Značka Škoda si připomíná 130 let svého založení jedinečnými edicemi svých... >>

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>

  • Daimler Trucks 2025 – Green Deal

    Konec prvního kvartálu 21. století je přelomový. Pod tlakem ekologické lobby... >>

  • Nové hybridy Hyundai 2025 – Komplexní stavebnice

    Hyundai Motor Group představila novou generaci hybridního pohonu. Je navržena... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>


Nejčtenější články

  • Tour de Morava: Ameriky mezi sklepy 2025 – Ta jižní Morava…

    Poprvé jsme se na srazu „amerik“ v Mutěnicích zastavili předloni (viz AR... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>

  • Volkswagen Tiguan – Síla evoluce

    Zákazníci nestojí jen o vize o mobilitě zítřka, jimiž nás dnes výrobci... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Hyundai Ioniq 5 N – Emoce, rychlost, zábava

    Modelem Ioniq 5 N automobilka Hyundai unikátním způsobem propojila sílu a... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Opel: 50 let elektřiny

    Německý Opel s elektrickým pohonem experimentuje už od roku 1968. Po mnoha... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |