image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Seat Leon ST Cupra: superkombík!

Jiří Duchoň 08.01.2015 17:39

Představujeme seat-leon-st-cupra-6 92781

Španělská značka Seat představuje špičkové provedení svého kombi Leon ST.

seat-leon-st-cupra-3 92778S modelem Leon ST Cupra automobilka Seat otevírá novou kapitolu svých dějin. Poprvé se jméno Cupra objevilo na nejrychlejších verzích řady Seat Ibiza v roce 1996 a od té doby si modely Cupra vydobyly velmi dobrou pověst zejména pro své jízdní výkony. Loni v březnu se na autosalonu v Ženevě jméno Cupra objevilo poprvé na vozech řady Leon. Značka Seat tam představila tří a pětidveřové hatchbacky, jež nyní doplňuje odvozeným typem Seat Leon ST Cupra vynikajícím především praktičtější pětidveřovou karoserií typu kombi. Jádrem nevšedních jízdních výkonů se stává opět nejnovější generace osvědčeného zážehového čtyřválce 2.0 TSI s dvojitým vstřikováním paliva (přímým a nepřímým) a proměnným časováním ventilů. Výfukové svody jsou vestavěny v hlavě válců, speciální hliníková slitina použitá na písty se spolu se zvláštní povrchovou úpravou ložisek podílí na omezení třecích ztrát.

seat-leon-st-cupra-2 92777Novinka z Martorella přichází hned ve dvou verzích lišících se nastavením motoru a prvky výbavy. Základní Leon ST Cupra dosahuje výkonu (195 kW) 265 k, špičkové provedení Leon ST Cupra 280 pak 206 kW (280 k). Standardem jsou v obou případech hlavní světlovány sestavené výhradně ze zdrojů LED, jež Leon přivedl v sériové podobě do svého segmentu jako první. Jízdní výkony jsou skutečně nevšední. Leon ST Cupra 280 s šestistupňovou, manuálně řazenou převodovkou zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,1 s, přičemž příplatková dvouspojková sedmistupňová skříň DSG tuto dobu zkrátí o 0,1 s. Levnější Leon ST Cupra má tyto hodnoty jen o 0,1 s horší.

seat-leon-st-cupra-4 92779Nejvyšší rychlost u všech verzí činí elektronicky omezených 250 km/h. Nejvyšší točivý moment 350 N.m je dostupný v širokém pásmu od 1700 do 5600 min-1, řidič se tak může těšit na maximální tah prakticky za všech podmínek. Nicméně ani hospodárnost provozu není španělské novince cizí. Obě verze Leonu ST Cupra dosahují shodné kombinované spotřeby paliva 6,7 l/100 km s manuální a 6,6 l/100 km se samočinnou převodovkou, což odpovídá emisím CO2 o hmotnosti 157, resp. 154 g/km. Svůj podíl na tom mají systémy stop/start a rekuperace brzdné energie. Vozy lze na přání doplnit například sadou Performance Pack, jež zahrnuje zejména specifické ráfky a výkonné brzdové třmeny značky Brembo.

seat-leon-st-cupra-8 92783Všechny vozy Seat Leon ST Cupra jsou standardně dodávány s řadou pokrokových prvků pro maximální využití výkonového potenciálu motoru. Poháněna jsou pouze kola přední nápravy a přenést vysoký točivý moment na vozovku pomáhá uzávěra diferenciálu (skutečné vícelamelové zařízení, žádná elektronická náhrada!). Ústrojí umí přenést moment až 1600 N.m, takže spolehlivě a na jakémkoli povrchu zajistí přenos 100 % točivého momentu motoru i na jediné kolo. Elektronické řízení svornosti je včleněno do regulace ESC a pomáhá zejména při prudké akceleraci v zatáčce. Samozřejmostí je prostorný pětimístný interiér s prostorem pro zavazadla o maximálním objemu 1470 l. Oficiální výstavní premiéra modelu Seat Leon ST Cupra je naplánována na nadcházející autosalon v Ženevě.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cupra Ateca 2020 – Další rozvoj

Cupra Born e-Boost 77 – Pečlivé ladění

Cupra Formentor – Španělský klenot

Cupra Formentor vz e-Hybrid DSG – Ostrý šetřílek

Cupra Formentor VZ5 – Respekt…

Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 310 k DSG 4WD

Cupra Leon 2.0 TSI 300 K DSG – Horká hlava

Nový SEAT Ibiza – Nový začátek

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut



Emil Frey Select

Kia ProCeed 1,6 T-GDI,CZ,1Maj,GT DCT,NAVI

93 146 km, r. 2019

449.900,- Kč

Peugeot 3008 1,2 PureTech,CZ,Activ

93 124 km, r. 2017

339.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT LOUVRE 4x4

18 674 km, r. 2021

1.399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |