image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Seat Ibiza Cupra: větší motor, více zábavy (+ 63x foto)

Jiří Duchoň 23.11.2015 11:39

Představujeme 2015-seat-ibiza-cupra-04 103179

Špičkový model řady Seat Ibiza zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,7 s a jede až 235 km/h…

2015-seat-ibiza-cupra-31 103206Značka Seat představila vrcholné provedení řady Seat Ibiza s označením Cupra již na začátku září, ovšem nyní k němu přináší více obrázků a podrobnější technické údaje a specifikace. I s minimem typových řad nyní Seat průběžně rozšiřuje svoji přítomnost, přičemž řada Seat Ibiza je rozdělena do (zdánlivě) samostatných větví pětidveřový hatchback, třídveřový hatchback SC a kombi ST. Připomeňme, že řada Seat Ibiza (ve výrobě od roku 1984, viz AR 12/´14) je tradičním základem nabídky Seatu, byť v poslední době se prodejně nejúspěšnějším stává zdařilý Seat Leon. Cupra i v tomto případě uzavírá škálu Ibiza na její horní hraně.

2015-seat-ibiza-cupra-10 103185Ačkoli jde prakticky pouze o facelift, zřejmě nejdůležitější novinka Seatu Ibiza Cupra pro nadcházející modelový rok se skrývá pod kapotou. Tam se nyní nachází zážehový přeplňovaný čtyřválec 1.8 TSI z Volkswagenu Polo GTI s hmotností jen 133,4 kg a vstřikovacími tlaky zvýšenými ze 150 na 200 barů. Dosahuje výkonu 141 kW (192 k) a točivého momentu 320 N.m, dostupného v rozmezí 1450 až 4200 min-1. „Osmnáctistovka“ nahrazuje u Ibizy Cupra dosud používaný 1.4 TSI s výkonem 132 kW (180 k) a točivým momentem 250 N.m od 1750 do 4500 min-1.

2015-seat-ibiza-cupra-11 103186Ba co víc: zatímco dosud byla pro Ibizu Cupra k dispozici pouze dvouspojková převodovka DSG, novinka se vrátila k šestistupňové převodovce s manuálním řazením, jež se k vozu tohoto střihu hodí daleko lépe (právě výhradní zástavba DSG svého času zlomila vaz i Fabii RS…). Zrychlení z 0 na 100 km/h nyní činí 6,7 s a nejvyšší rychlost leží na hranici 235 km/h, což je o 0,8 s méně, resp. o 10 km/h více než dosud. Pokud by to někoho zajímalo, kombinovaná spotřeba paliva klesla z 6,4 na rovných 6,0 l/100 km. Řidič může vybírat z profilů Comfort a Sport, ovlivňujících řadů aspektů včetně odezvy plynového pedálu a řízení, standardem je u Ibizy Cupra elektronická simulace uzávěru diferenciálu XDS.

2015-seat-ibiza-cupra-54 103228Na první pohled si na španělské novince všimneme zejména speciálních sedmnáctipalcových litých ráfků a upravených osvětlovacích jednotek se zadními sdruženými svítilnami LED a vylepšenými hlavními světlomety, jež standardně nesou bi-xenonové zdroje a vestavěné pásy denního svícení LED. Za zmínku stojí též matově černý difuzor se středem vedenou koncovkou výfuku lichoběžníkového průřezu a leskle černé kryty zpětných zrcátek. Modernizace zasáhla také multimediální soustavu, jež je nyní kompatibilní s rozhraními MirrorLink, Apple CarPlay či Android Auto, jakož i sadou aplikací Seat DriveApp v kombinaci se zařízením Seat Full Link. V základní výbavě najdeme též multikolizní brzdu nebo asistent rozjezdů do kopce. Seat Ibiza Cupra u nás v současnosti startuje na částce 440 900 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cupra Ateca 2020 – Další rozvoj

Cupra Born e-Boost 77 – Pečlivé ladění

Cupra Formentor – Španělský klenot

Cupra Formentor VZ5 – Respekt…

Cupra Formentor vz e-Hybrid DSG – Ostrý šetřílek

Cupra Leon 2.0 TSI 300 K DSG – Horká hlava

Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 310 k DSG 4WD

Cupra Leon Sportstourer TDI – Deal!

Cupra Leon ST 2.0 TSI VZ Line – První stupeň

Nový SEAT Ibiza – Nový začátek



Emil Frey Select

Citroën C3 Picasso 1.2PureTech,81kW,CONFORT,MAN5

81 681 km, r. 2016

139.900,- Kč

Toyota C-HR Style 1.8 Hybrid 90kW E-CVT

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

Renault Captur 1.6PHEV,CZ,1Maj,Techno

59 082 km, r. 2021

389.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |