Seat Ibiza Cupra 2016 – Proti proudu

Modernizace špičkovému provedení Ibiza Cupra přinesla především větší motor...

Dvacet let po uvedení prvního typu Cupra přichází v rámci faceliftu čtvrté generace Seat Ibiza všestranně vylepšený nástupce. Ačkoli to v rámci faceliftů zvykem nebývá, nejvýznamnější novinka se skrývá pod přední kapotou, kde se odehrál downsizing naruby. Na místo dosud používaného čtyřválce 1.4 TSI/132 kW (viz AR 3/’10) totiž nyní Ibiza Cupra nabízí větší zážehovou jednotku 1.8 TSI (typ EA888 o hmotnosti jen 133,4 kg), vypůjčenou z technicky spřízněného Volkswagenu Polo GTI. Motor dosahuje největšího výkonu 141 kW (192 k) v rozmezí 4200 až 6200 otáček za minutu a točivého momentu 320 N.m v jejich rozsahu 1450 až 4200 min^‑1, což je o 9 kW, resp. o 70 N.m více než dosud. Vyniká mimo jiného i sběrným výfukovým potrubím integrovaným v hlavě válců, kombinací přímého a nepřímého vstřikování benzinu, proměnným zdvihem výfukových ventilů a variabilním časováním obou vačkových hřídelů.

Zákazníky, vyznávající rychlou jízdu s kompaktním vozem, potěší i další důležitá zpráva. Zatímco dosud byla třídveřová Ibiza Cupra k dispozici (údajně kvůli prostorovým nárokům) výhradně s dvouspojkovou převodovkou DSG, nová Ibiza Cupra nabízí šestistupňovou s manuálním řazením. Poháněna jsou samozřejmě kola přední nápravy, čas potřebný pro zrychlení z 0 na 100 km/h klesl při pohotovostní hmotnosti 1260 kilogramů ze 7,5 na 6,7 sekundy a nejvyšší rychlost narostla z 225 na 235 km/h; kombinovaná spotřeba paliva EU přitom klesla ze 6,4 na rovných 6,0 l/100 km (průměrné emise CO₂ činí 139 g/km)! Na první pohled nový Seat kromě emblémů Cupra zaujme zatmavenými zadními okny, leskle černými kryty zpětných zrcátek a upravenými nárazníky se středem vedenou koncovkou výfuku lichoběžníkového průřezu, uvnitř pak tříramenným sportovním volantem a hlavicí řadicí páky čalouněnými kůží.

Modernizace zasáhla i multimediální soustavu, jež je nyní kompatibilní s rozhraními MirrorLink, Apple CarPlay či Android Auto, jakož i sadou aplikací Seat DriveApp v kombinaci se zařízením Seat Full Link. Seat Ibiza Cupra byl na český trh uveden za cenu 440 900 Kč, za níž se skrývá rozsáhlá standardní výbava. Zahrnuje mimo jiné adaptivní bi-xenonové hlavní světlomety, specifické sedmnáctipalcové ráfky kol z lehkých slitin, tempomat a samočinnou digitální klimatizaci Climatronic. K suverénním jízdním výkonům přispívají elektronická simulace samosvorného diferenciálu XDS a zejména pak volič provozních režimů s adaptivními tlumiči pérování.

Převzato z časopisu

Fotogalerie