image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Renault Kadjar: francouzský Qashqai je zde!

Jiří Duchoň 03.02.2015 11:02

Představujeme renault-kadjar-(3) 93851

Značka Renault konečně oficiálně představila svůj střední crossover Kadjar. Představí se v Ženevě.

renault-kadjar-(2) 93850Široké konsorcium Renault – Nissan již od roku 1999 v tichosti a postupně ovládá značné části konkrétních segmentů. Jen za loňský rok v celém světě prodalo 8,4 milionu vozidel, což jej posunulo na čtvrtou příčku v pořadí největších automobilových koncernů na světě. Jádrem se stávají společně vyvíjené univerzální motory a podlahové plošiny, ale to je v současnosti zcela běžné. Tento volně spojený koncern disponuje řadou modifikovatelných platforem, mezi nimiž ční modulární plošina CMF, na níž jako první stanula aktuální generace populárního SUV Nissan Qashqai. Nyní přichází zcela nový Renault Kadjar, jenž nese prvky z koncepčních studií DeZir či Kwid, přičemž v celkových proporcích jde o evoluci stylistického jazyka známého z modelu Renault Captur. Po vzoru Renaultu Espace se můžeme také těšit na masku chladiče prostupující přes celou šířku přídě až do hlavních světlometů.

renault-kadjar-(1) 93849Nový Kadjar bude globálním modelem a půjde o vůbec první automobil značky Renault, jenž bude vyráběn také v Číně. Ve Wuhanu byla pro něj postavena nová továrna, jež poběží pod patronací nově ustavené firmy Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC), přičemž se zahájením produkce automobilů se počítá na začátku roku 2016. Renault Kadjar je 4450 mm dlouhý, 1840 mm široký a jen 1600 mm vysoký, což mu dává dynamický, nízký a široký profil. Světlá výška činí 190 mm pro snadný pohyb i mimo silnice se zpevněným povrchem, dojem skutečného SUV dále podporují plastové ochranné prvky ve spodních částech obou nárazníků a bočních dveří, kolem podběhů kol a na prazích.

renault-kadjar-(5) 93853Design pětimístného interiéru s klenutými křivkami odpovídá zpracování karoserie, ovšem budí poněkud usedlejší, konvenčnější dojem. Výrobce dle svých slov u Kadjaru sází na kvalitní zpracování a měkčené, na dotyk příjemné materiály. K prosvětlení prostoru pro cestující poslouží také na přání dodávaná prosklená střecha s dílem o rozměrech 1,4 m2. Jak naznačují zveřejněné snímky, u lépe vybavených verzí se můžeme těšit na kožené čalounění s kontrastním stehováním na sedadlech, dveřích, palubní desce i částech středové konzole. Té dominuje sedmipalcový dotykový monitor, k dispozici bude též multimediální systém Renault R-Link 2, vypůjčený z velkého typu Espace.

renault-kadjar-(4) 93852Zavazadlový prostor v základním uspořádání pojme 472 l nákladu a jeho podlahu bude možno fixovat ve dvou polohách. Přepravní kapacitu lze dále zvětšit sklápěním opěráku zadních sedadel děleného v poměru 60/40, přičemž opěradla lze odjišťovat přímo ze zavazadlového prostoru. Cestující na zadních sedadlech se mohou těšit na výšku mezi sedákem a střechou 910 mm a šířku ve výši loktů 1456 mm, což má v daném segmentu patřit k nejlepším hodnotám. Podrobnosti k motorům Renault zatím nesdělil, připraveny jsou ale údajně verze s pohonem předních i všech kol.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q7: druhá generace přijíždí o 325 kg lehčí

Audi Q8 SUV – Laser a OLED

Bentley Bentayga: luxusní monstrum jede přes 300!

BMW X1: facelift na spoustě obrázků

Ford Escape/Kuga: nové „globální" SUV

Honda CR-V 2015 přiváží i nové motory

JAGUAR F-PACE (X761) – Poprvé do výšky

Kia X-Car, prototyp v tenisovém a filmovém stylu

Laguna omládla

Lexus LX 570: impozantní SUV v novém



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,MAN6

127 748 km, r. 2018

289.900,- Kč

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

115 396 km, r. 2016

279.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D4-D,CZ,1Maj,L1

83 389 km, r. 2019

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |