image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Hyundai Ioniq: alchymie moderní doby (29 foto)

Jiří Duchoň 25.07.2016 20:28

hyundai-ioniq-hybrid-(19) 111303

V běžném provozu jsme vyzkoušeli Hyundai Ioniq, zcela novou konstrukci, v níž se se spalovacím motorem počítá jen okrajově.

20160713-133023-hdr 111276Na Českou republiku shodou okolností vyšly zcela shodné termíny živých prezentací nových automobilů Hyundai Ioniq a Kia Niro, a tak nebylo vůbec snadné, abychom pro vás zvládli vyzkoušet oba dva. Ale nakonec se podařilo. Tyto vozy vychází ze stejného, zcela nového základu a jejich světová premiéra proběhla na letošním autosalonu v Ženevě. S tehdy ještě maskovanými prototypy Kia Niro jsme měli jedinečnou možnost jezdit již loni na podzim přímo v okolí jihokorejské metropole Soulu, přičemž kompletní představení Nira jsme pro vás zpracovali pro srpnové vydání Automobilu, který se do oběhu dostane již za několik dní. Hyundai Ioniq a jeho odlišnosti od Nira pak důkladně zpracujeme pro zářijový Automobil.

20160713-150247-hdr 111281Zatímco Kia Niro směřuje do populárního segmentu crossoverů, Hyundai Ioniq míří vysloveně na běžné silnice a lze jej stručně a výstižně popsat jako důstojnou odpověď na aktuální Toyotu Prius IV. Vedoucím představitelům koncernu Hyundai se podařilo každému z vozů vtisknout vlastní tvář, aby mohly vyhovět požadavkům různých zákazníků a „nelezly si do zelí“. Odlišné povaze odpovídá nejen design, ale třeba také koeficient odporu vzduchu: zatímco „SUV“ Kia Niro vykazuje Cx = 0,29, na silnici orientovaný Hyundai Ioniq vyniká hodnotou pouhých 0,24.  

20160713-144328-hdr 111279Nová platforma, na níž oba vozy stojí, už ze své podstaty počítá s tzv. alternativními druhy pohonů, vůbec se nepočítá s provedením osazeným pouze spalovacím motorem. Ioniq i Niro budou k dispozici ve třech verzích, tedy jako hybrid, plug-in hybrid a elektromobil. Zatímco kolegové ve Španělsku jezdili zatím jen hybridním Nirem, my v Amsterodamu jsme kromě něj jezdili i s plně elektrickou verzí. Oba vozy vstoupí do prodejů na českém trhu jako hybridy s počátkem letošního podzimu a další pohonné systémy se v nabídce objeví v průběhu následujících měsíců.

hyundai-ioniq-hybrid-(1) 111296Hyundai Ioniq s hybridním pohonem spoléhá na zážehový čtyřválec 1.6 l Kappa s během upraveným s ohledem na zvýšení účinnosti spalovacího procesu pro Atkinsonův pracovní cyklus. Při vysokém kompresním poměru 13,0:1 dosahuje výkonu 105 koní při 5700 min-1 a točivého momentu 147 N.m při 4000 min-1 a spolupracuje s elektromotorem o výkonu 32 kW (44 k) a točivém momentu 170 N.m, napájeným z Li-Polymerové baterie 1,56 kWh. Celkový dostupný výkon systému dosahuje 104 kW (141 k) a točivého momentu 265 N.m, což Ioniqu zajistí dosažení rychlosti 185 km/h, zrychlení z 0 na 100 km/h za 10,8 s a kombinované spotřeby 3,4 l/100 km.

20160713-160722-hdr 111283Plně elektrický Ioniq se spoléhá na Li-Pol akumulátory 28 kWh a elektromotor s výkonem 120 koní a točivým momentem 295 N.m, dosahovat má v daném segmentu zcela bezkonkurenční spotřeby 11,5 kWh/100 km a dojezdu 280 km. Nejvyšší rychlost leží na hodnotě 165 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h proběhne za 9,9 s (ve sportovním režimu, jinak 10,2 s). Elektrický Ioniq poznáte na první pohled především podle zcela zakryté masky chladiče, změny jsou patrné i v interiéru, středová konzole mezi předními sedadly je u elektrického Ioniqu v přední části zakončena panelem s tlačítkovým ovládáním pohonného systému („hybrid“ má konvenční volič převodovky). Podrobnosti o novém Hyundai Ioniq se dočtete v zářijovém automobilu, nyní se můžete podívat alespoň na sadu fotografií.   

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A8 Hybrid: čtyři válce stačí

BMW 330e iPERFORMANCE – Hybrid pro každý den

BMW 5 ActiveHybrid: další pokus?

BMW Active Hybrid 7 - Hybridní luxus

BMW ActiveHybrid X6 - Nejsilnejší hybrid

BMW i8 Concept:Plug-in hybrid s tříválcem 1.5 Turbo

Buick Regal jako hybrid a sportovní GS

Fiat 600 Hybrid a 600e – Renesance…

Ford Escape Hybrid - Lék proti žízni

Frazer-Nash Namir - Nejrychlejší hybrid



Emil Frey Select

Toyota Hilux 2.8D4D,CZ,IvnisibleJBL,AT,4x4

38 086 km, r. 2024

1.199.900,- Kč

Volkswagen Passat 2.0TDi,110kW,Automat

244 728 km, r. 2018

249.900,- Kč

Mitsubishi ASX 1.6MIVEC,CZ,manuál

79 533 km, r. 2014

219.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |