image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

DS3: pařížská kráska v novém (52x foto)

Jiří Duchoň 21.01.2016 10:21

Představujeme 15y94 105328

Citroën v Louvru odhalil novou generaci svého kompaktního luxusního vozu DS3.

-nzw3028 105320Za uplynulých šest let se pro Citroën DS3 rozhodlo 390 000 zákazníků a nyní (stejně jako u většího DS5 již bez jména Citroën) přichází druhá generace. Opět se pokusí zaujmout vytříbeným designem a péčí o detaily v duchu snah etablovat značku DS jako luxusní alternativu v rámci koncernu PSA. To je patrné již při pohledu na členitou příď s nově řešenou maskou, obklopenou po stranách sdruženými světlomety sestavenými z kombinace xenonových výbojek a jednotek LED.

cl-15 105345Kompaktní vůz s rozměry 3950 x 1710 x 1460 mm vyniká rozsáhlou komfortní výbavou, nechybí všestranná konektivita. Nové DS 3 jsou proto vybaveny i funkcí Mirror Screen, která používá buď Apple CarPlay, nebo MirrorLink v případě telefonů se systémem Android. Zákazníci DS navíc mohou po ukončení cesty sledovat na svém telefonu informace týkající se vozu.

cl-16 105359Díky aplikaci MyDS mají kdykoliv k dispozici informace o servisních prohlídkách, zbývajícím množství paliva nebo místě, kde je jejich vůz DS zaparkován. Aplikace MyDS je přitom kompatibilní s operačním systémem Android i iOS. Technických údajů zatím k dispozici mnoho nemáme, jistá ale je, že DS3 bude k dispozici s třídveřovými karoseriemi s pevnou, nebo shrnovací střechou (s ní lze manipulovat při rychlostech do 120 km/h).

cl-16 105360Připraveno je celkem osm variant pohonného ústrojí, zahrnující tři zážehové tříválce PureTech, dva čtyřválce THP a tři vznětové čtyřválce BlueHDi. Má jít o nejhospodárnější motory ve svých segmentech, naopak na jízdní výkony a vlastnosti je pak zaměřeno provedení DS3 Performance. Kromě mnoha vylepšení včetně snížené světlé výšky sází především na zážehový čtyřválce 1,6 THP s výkonem 155 kW (208 k) a točivým momentem 300 N.m.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Citroën DS3 - Different Spirit

Citroën DS3 Racing - Malý ďábel

Citroën DS3 Racing - Špička

Citroën DS4 R Concept: „R" jako „Racing"

Citroën DS5 přijíždí s radikálním faceliftem

Citroën DS Divine: přípravy na průlom

DS 3 A DS 3 PERFORMANCE – Správný směr

DS 3 E-Tense – Elektrická optimalizace

DS E-Tense – Elektrifikace

Peugeot Quartz: pěkně tvrdý minerál



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE