image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Vytrvalostní závody se dočkají nové vrcholné třídy

Ondřej Štaidl 29.01.2020 07:00

Vytrvalostní závody

Organizace International Motor Sports Association (IMSA) se sídlem v Daytoně oznámila spolu s automobilovým klubem Automobile Club de l’Ouest (ACO) organizujícím legendární závod Le Mans vznik nové třídy vytrvalostních závodů Le Mans Daytona hybrid. Ta doplní již dříve ohlášenou třídu Le Mans Hypercars.

Nové kategorie mají zajistit rovnováhu v pravidlech a přívětivější podmínky pro soukromé týmy. Společně budou představovat vrchol vytrvalostních závodů. Impulsem pro změnu byl upadající zájem o vrcholnou třídu LMP1 šampionátu FIA WEC.

První zmínku o přípravě nových předpisů pro vrcholnou kategorii vytrvalostních závodů zveřejnila FIA společně s ACO koncem roku 2018. Nyní se pravidla blíží finální podobě a v platnost vstoupí od září 2020. Správnost tohoto kroku potvrdil návrat slavných značek do vytrvalostních závodů, patří mezi ně například Aston Martin, Peugeot nebo tým Scuderia Cameron Glickenhaus. 

Vytrvalostní závody

Závodní vozy pro nově vzniklou třídu budou využívat podvozky od jednoho ze čtyř výrobců, jimiž jsou Oreca, Dallara, Ligier a Multimatic. Závodní týmy je následně osadí svými motory se systémem KERS. Základní silueta všech vozů bude velmi podobná. V rámci nových pravidel budou mít však jednotlivé týmy možnost drobných modifikací designu i aerodynamiky. IMSA a ACO uvádí, že inspiraci pro pravidla čerpali z již existujících tříd Dpi a Le Mans Hypercar. Jejich cílem je nastolení rovnováhy pro závodní vozy s co nejvíce srovnatelnými výkony. IMSA a ACO si od nových pravidel slibují zatraktivnění závodů a lepší podmínky pro soukromé týmy po celém světě. 

Právě nová pravidla byla impulzem pro japonskou Mazdu, která ohlásila možný start ve vytrvalostním závodě Le Mans. Dokonce již má připravený závodní speciál s prvními najetými kilometry na závodní trati. Ten by mohl po dlouhé pauze navázat na úspěšný závodní speciál Mazda 3805 z 80. let, který se proslavil rotačním motorem Wankel E26B o výkonu 515 kW (700 k) a získáním prvního místa právě v legendárním závodě Le Mans v roce 1991. Do loňského vítězství Toyoty byla Mazda 3805 jediným japonským vozem, který v tomto náročném vytrvalostním závodě obsadil první příčku. 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dacia Duster dostala nový základní motor

Dobrodružná CX-50 odhaluje budoucnost SUV od Mazdy

Ford GT dostal dravější nastavení a dvě speciální edice

Ford Kuga už lze objednávat, má český ceník

Hybridní Mazda 2 je převlečená Toyota Yaris

Mazda 2 (Demio IV.) – Rightsizing!

Mazda 2 Hybrid – Prorůstání

Mazda 2 – Třetí nebo čtvrtá?

Mazda 3 – Ke hvězdám?

Mazda 3 – Trojka potřetí



Emil Frey Select

Citroën Berlingo VAN 1.5HDi,CZ,Feel

152 823 km, r. 2022

329.900,- Kč

Opel Mokka 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,AT8

16 347 km, r. 2023

469.900,- Kč

Subaru Outback 2,5i Executive,CZ,1.maj,4x4

92 198 km, r. 2020

719.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |