image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Tohle je nový Superb. Můžete mít hybrid i Scout

Ondřej Štaidl 23.05.2019 21:13

Škoda

Včera Škoda v Bratislavě v rámci mistrovství světa v ledním hokeji představila facelift svého vlajkového modelu Superb. Jednou z hlavních novinek je první plug-in hybrid mladoboleslavské automobilky pojmenovaný Superb iV. Výroba bude zahájena na podzim tohoto roku v závodu v Kvasinách. Na první vozy se mohou zákazníci těšit začátkem roku 2020.

Decentní designové změny modernizovaného Superbu doplňují nové prvky výbavy. Přední část má přepracované užší světlomety, které mohou být za příplatek vybaveny technologií full-LED Matrix. Jsou designově spojeny maskou chladiče, která byla zvětšena a zasahuje až do nárazníku. Zadní LED světla s modernější grafikou spojuje chromovaná lišta doplněná nápisem Škoda. Ten nahrazuje dříve používané logo se znakem výrobce. Nový zadní nárazník prodloužil verzi liftback o osm milimetrů a kombík o šest milimetrů.

Interiér zdobí nové dekorační lišty doplněné o chromované prvky. Zdokonalení se dočkaly i asistenční systémy. Prediktivní tempomat pracuje s údaji z kamery v čelním okně společně s daty z navigačního systému, díky čemuž dokáže plynule upravit rychlost před blížícími se zatáčkami. Novinkou je Emergency Assist schopný odstavit bezpečně vůz u krajnice i přes několik jízdních pruhů a bez omezení ostatních účastníků dopravy. V nabídce bude také asistent změny jízdního pruhu Side Assist, který je sleduje dění okolo vozu do vzdálenosti 70 metrů.

Terénní Superb

Další velkou novinkou v modelové řadě Superb je verze Scout. Doplní nabídku robusně vypadajících vozů Octavia Scout, Karoq Scout a Kodiaq Scout. Označení Scout v nabídce Škody tradičně označuje vozy s terénními designovými a funkčními doplňky, větší světlou výškou a zpravidla i vysokým stupněm výbavy spojeným se silnějšími motory. Poprvé byl vůz ve verzi Scout představen v roce 2006 v případě modelu Octavia.

Škoda

Nový model Superb Scout dostane výrazně tvarované nárazníky a blatníky zabraňující poškození při jízdě v lehkém terénu. Tomu je přizpůsoben i podvozek zvýšený o 15 mm. Spodní kryt nárazníku je v barvě hliníku, stejně jako kryty zpětných zrcátek. Standardně dodávaná 18″ kola Braga z lehké slitiny mohou být na přání ve dvoubarevném provedení. Za příplatek budou k dispozici rovněž kola s větším průměrem 19“ pojmenovaná Manaslu. Specialitou pro model Scout je zajímavá oranžová barva karoserie Tangerine. Interiér zdobí dřevěný dekor a sedadla potažená kombinací kůže a Alcantary s kontrastním prošíváním.

Oblíbené dvoulitrové turbodiesely splňují emisní normu 6d-TEMP. Jsou k dispozici s výkony 110 kW (150 k) a 140 kW (190 k), přičemž silnější motor je spojen s dvouspojkovou převodovkou DSG a pohonem všech čtyř kol. „Benzíny“ začínají na objemu 1,5 litru a výkonu 110 kW (150 k) ve spojení se šestistupňovým manuálem nebo sedmistupňovým DSG. Silnější dvoulitr nabídne 140 kW (190 k) a vrcholná motorizace 2.0 TSI rovných 200 kW (272 k) – rovněž ve spojení s pohonem všech kol a převodovky DSG, jako u nejsilnějšího dieselu.

Poprvé s elektrickým motorem

Hlavní novinkou je ovšem zcela nové pohonné ústrojí převzaté z koncernového modelu VW Passat GTE. Superb s označením iV kombinuje zážehový motoru 1.4 TSI (115 kW) s elektromotorem o výkonu 85 kW, který čerpá svoji energii z baterie s kapacitou 13 kWh. Kombinovaný výkon pohonného ústrojí činí 160 kW (217 k). Součástí je sedmistupňová převodovka DSG, která má bez problémů zvládat i vysoký točivý moment 400 N.m. Čistě elektrický dojezd plug-in hybridu je až 55 kilometrů a celkový dojezd ve spojení se spalovacím motorem činí 850 kilometrů.

Škoda

Baterie se dobíjí za jízdy rekuperací při zpomalování nebo z domácího wallboxu, kde se plně dobijí za 3,5 hodiny. Hybridní verze bude dostupná jak s karoserií liftback, tak kombi. Zákazníci však musejí počítat se zmenšeným zavazadlovým prostorem na úkor lithium-iontových baterií uložených v zadní části vozu. Přesto jeho objem zůstane dostatečně velkorysý: u verze liftback 485 litrů a u kombi pak 510 litrů.

Malý elektromobil

Společně s hybridním Superbem byl představen další člen nové elektrifikované rodiny Škoda. Je jím malá městská Škoda Citigo iV s délkou 3597 mm. Je to první čistě elektrický vůz české automobilky. Elektromotor s výkonem 61 kW (83 k) pohání lithium-iontová baterie umožňující dojezd až 265 km. Dobíjení je možné jak z klasické zásuvky doma v garáži, tak pomocí rychlonabíjecích stanic na stejnosměrný proud, které baterií dobijí na 80 % kapacity za jednu hodinu.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Očekávané sportovní kupé Toyota GR 86 dorazí i do Evropy

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Elektromobil Kia EV6: Skoro 600 koní a 260 km/h

Nový Wagoneer a Grand Wagoneer jsou to nejlepší od Jeepu

Limitovaná závodní Fabia oslavuje výročí Škody v motorsportu

Státy Evropské unie chtějí plošný konec spalovacích motorů

Elektrická Kia EV6 ukazuje, jak se promění budoucí modely značky

Škoda Enyaq iV Sportline: snížený podvozek, ostřejší design

McLaren Artura má 680 koní a extra lehký monokok

Rimac dokončuje elektrický supersport, který pokoří 100 km/h za 1,85 sekundy



Emil Frey Select

Opel Astra 1.2 T 107kW ELEGANCE

11 654 km, r. 2019

449.900,- Kč

Opel Astra 1,6 i,CZ,Kabrio

152 989 km, r. 2008

119.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,ExecutiveVIP

17 593 km, r. 2019

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140 – Někdo musí z kola ven

Aleš Jungmann 29.03.2021 06:35

Renault Clio TCE 130 EDC a e-Tech 140

Srovnání dvou nejvýkonnějších verzí oblíbeného Renaultu Clio má jednoznačného vítěze. Ekologie... >>

Více



Technika

Subaru Eyesight 4 – Druhé oči

Petr Hanke 02.03.2021 05:25

Subaru Eyesight 4

Subaru systém EyeSight trefně propaguje jako druhé oči řidiče. V letošním roce spolu s novou... >>

Více



Další články

  • Omlazená Škoda Kodiaq dorazí i jako benzínové RS

    Modernizovaná Škoda Kodiaq dostala uhlazenější vzhled, nové komfortní prvky... >>

  • Nová vlajková loď C5 X vrací Citroën do segmentu D

    Karoserie Citroënu C5 X je mixem SUV a kombi. Vyšší světlou výšku kombinuje s... >>

  • Škoda Octavia Sportline: most mezi břehy

    Nová výbava pro Octavii nabídne řidiči sportovní švih za rozumné peníze. >>

  • Porsche odhaluje technická tajemství nové GT3

    Nová GT3 generace 992 je prakticky závodní speciál se silniční homologací.... >>

  • Opel Crossland 1.5 CDTI AT6 – Nejen nová tvář

    Malý crossover značky Opel prodělal modernizaci. Největší novinkou je kompletně... >>

  • Zachrání spalovací motory syntetická paliva?

    Automobilka Porsche oznámila, že v roce 2030 chce být CO2 neutrální, tedy... >>

  • Ioniq 5 – Obývací pokoj

    Ioniq 5 nepřekvapil svým vzhledem, jehož tvary jsou známé již rok a půl. O to... >>

  • Peugeot 5008 GT – Rodinný model

    Modernizace přinesla úspěšné řadě Peugeot 5008 především úpravy konců karoserie... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |