image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Sportovně laděné Bentley Bentayga S míří na emoce

Ondřej Štaidl 28.05.2021 07:00

Bentley Bentayga S

Luxusní SUV Bentayga dostalo sportovnější verzi S. Zařadí se mezi základní verze hybrid a V8 a vrcholný Speed. S agresivnějším designem, přeplňovaným osmiválcem a přepracovaným podvozkem slibuje velmi dynamické svezení. 

První SUV Bentley je na trhu již šestým rokem. Teprve nedávno prošla Bentayga modernizací a nyní přijíždí ve sportovní verzi označené písmenem S. Ta je reakcí na vysokou poptávku zákazníků toužících po SUV kombinujících luxus s dynamickým jízdním projevev. Inženýři Bentley se zaměřili převážně na podvozek, zvuk motoru a styling karoserie i interiéru.

Bentley Bentayga S

Jednou z největších předností nově naladěného podvozku je systém Bentley Dynamic Ride. Jedná se o systém aktivních stabilizátorů pracujících na 48V síti. Díky ní jsou stabilizátory schopny vyvinout během 0,3 sekundy točivý moment až 1300 Nm. Prakticky okamžitě dostupný točivý moment dokáže aktivně potlačovat boční síly v zatáčkách, a tím minimalizovat náklony karoserie. Současně zajišťuje lepší kontakt jednotlivých kol s povrchem silnice.

Ostřejší řízení i design

Společně s překalibrovanými, o 15 % tužšími vzduchovými tlumiči a speciálnímu jízdnímu režimu Sport se výrazně zlepšila přesnost a zpětná vazba řízení. Přes důraz na sportovní jízdní projev nicméně Bentayga S nepřišla o jízdní komfort ani jisté schopnosti v terénu (pokud tam chcete riskovat drahá kola a nárazníky). Brodit se může do hloubky půl metru.

Bentley Bentayga S

Možná trochu překvapivě neprošel přeplňovaný osmiválcový motor žádnými změnami a je přímo převzatý z modelu V8. Produkuje tedy identických 405 kW (550 k) a točivý moment 770 Nm. Přes hmotnost přesahující dvě tuny zrychlí Bentayga S na 100 km/h za 4,5 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 290 km/h.

Bentley Bentayga S

Karoserie se od ostatních verzí liší černě lakovanými kryty zpětných zrcátek a ozdobnými lištami nahrazujícími chromované detaily. Standardem jsou velká 22“ kola nebo zatmavené světlomety. Zadní část zdobí větší střešní spoiler, rozměrné černě lakované koncovky sportovního výfuku a samozřejmě nechybí označení S na víku zavazadlového prostou. 

Bentley Bentayga S

Interiér je dostupný ve čtyřmístné, pětimístné, nebo sedmimístné konfiguraci. Všechna sedadla jsou čalouněna kombinací kůže a Alcantary, přičemž ta přední dostala výrazné boční vedení. Elegantní palubní deska sdílí digitální přístrojový štít s vrcholným modelem Bentayga Speed.

Drobnými odlišnostmi od ostatních verzí jsou ještě podsvětlené prahy s nápisem Bentayga S nebo speciální vzor obložení palubní desky a červené prošívání. Většinu interiérových materiálů a povrchů si lze zároveň uzpůsobit z téměř nevyčerpatelné nabídky prvků individuální výbavy.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Audi zpříjemní dobíjení sítí luxusních stanic

BMW M4 bez střechy má 510 koní a vypínatelný pohon všech kol

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Cupra Ateca – Dostupnější!

Cupra Born – Hbitý a tichý

Cupra Born slibuje rychlost a zábavu za volantem

Cupra Born – Směrový ukazatel

Cupra Darkrebel – Staňte se designérem!

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Cupra Formentor – Originál



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Favorit: 150 000 km na Masarykově okruhu (1987)

    V průběhu roku 1987 magazín Automobil uspořádal velký životnostní test jednoho... >>

  • Peugeot 408 – Chvála čtyřce

    Odhlédneme-li od velkého SUV Peugeot 5008, je hatchback typu 408 vlajkovou lodí... >>

  • BMW 2000 – Sportovní sedan

    Nebývalého prostoru se v AR 3/’67 dostalo západoněmeckému vozu BMW 2000. Šlo o... >>

  • Land Rover Defender Octa – Osmistěn

    Land Rover s modelem Defender OCTA stvořil monstrum, které neohromuje jen na... >>

  • Říjnový Automobil právě vychází

    Nový Automobil přiváží první jízdní dojmy ze Škody Epiq a Mazdy CX-6e, ale také... >>

  • Škoda 105 L vs. Laurin & Klement A (1985): 80 let vývoje

    Zářijový Automobil roku 1985 přinesl jedinečný srovnávací test: postavil proti... >>

  • Mercedes-Benz CLA Shooting Brake – Nepřehlédnutelné

    Modely Shooting Brake navrhuje Mercedes-Benz tak, aby spojovaly praktičnost... >>

  • Jeep Avenger Turbo e-Hybrid Summit – Rozšafný suverén

    Avenger e-Hybrid je praktické kompaktní, jen něco přes čtyři metry dlouhé SUV s... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE