image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Sportovně laděné Bentley Bentayga S míří na emoce

Ondřej Štaidl 28.05.2021 07:00

Bentley Bentayga S

Luxusní SUV Bentayga dostalo sportovnější verzi S. Zařadí se mezi základní verze hybrid a V8 a vrcholný Speed. S agresivnějším designem, přeplňovaným osmiválcem a přepracovaným podvozkem slibuje velmi dynamické svezení. 

První SUV Bentley je na trhu již šestým rokem. Teprve nedávno prošla Bentayga modernizací a nyní přijíždí ve sportovní verzi označené písmenem S. Ta je reakcí na vysokou poptávku zákazníků toužících po SUV kombinujících luxus s dynamickým jízdním projevev. Inženýři Bentley se zaměřili převážně na podvozek, zvuk motoru a styling karoserie i interiéru.

Bentley Bentayga S

Jednou z největších předností nově naladěného podvozku je systém Bentley Dynamic Ride. Jedná se o systém aktivních stabilizátorů pracujících na 48V síti. Díky ní jsou stabilizátory schopny vyvinout během 0,3 sekundy točivý moment až 1300 Nm. Prakticky okamžitě dostupný točivý moment dokáže aktivně potlačovat boční síly v zatáčkách, a tím minimalizovat náklony karoserie. Současně zajišťuje lepší kontakt jednotlivých kol s povrchem silnice.

Ostřejší řízení i design

Společně s překalibrovanými, o 15 % tužšími vzduchovými tlumiči a speciálnímu jízdnímu režimu Sport se výrazně zlepšila přesnost a zpětná vazba řízení. Přes důraz na sportovní jízdní projev nicméně Bentayga S nepřišla o jízdní komfort ani jisté schopnosti v terénu (pokud tam chcete riskovat drahá kola a nárazníky). Brodit se může do hloubky půl metru.

Bentley Bentayga S

Možná trochu překvapivě neprošel přeplňovaný osmiválcový motor žádnými změnami a je přímo převzatý z modelu V8. Produkuje tedy identických 405 kW (550 k) a točivý moment 770 Nm. Přes hmotnost přesahující dvě tuny zrychlí Bentayga S na 100 km/h za 4,5 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 290 km/h.

Bentley Bentayga S

Karoserie se od ostatních verzí liší černě lakovanými kryty zpětných zrcátek a ozdobnými lištami nahrazujícími chromované detaily. Standardem jsou velká 22“ kola nebo zatmavené světlomety. Zadní část zdobí větší střešní spoiler, rozměrné černě lakované koncovky sportovního výfuku a samozřejmě nechybí označení S na víku zavazadlového prostou. 

Bentley Bentayga S

Interiér je dostupný ve čtyřmístné, pětimístné, nebo sedmimístné konfiguraci. Všechna sedadla jsou čalouněna kombinací kůže a Alcantary, přičemž ta přední dostala výrazné boční vedení. Elegantní palubní deska sdílí digitální přístrojový štít s vrcholným modelem Bentayga Speed.

Drobnými odlišnostmi od ostatních verzí jsou ještě podsvětlené prahy s nápisem Bentayga S nebo speciální vzor obložení palubní desky a červené prošívání. Většinu interiérových materiálů a povrchů si lze zároveň uzpůsobit z téměř nevyčerpatelné nabídky prvků individuální výbavy.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi zpříjemní dobíjení sítí luxusních stanic

BMW M4 bez střechy má 510 koní a vypínatelný pohon všech kol

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Cupra Ateca – Dostupnější!

Cupra Born – Hbitý a tichý

Cupra Born slibuje rychlost a zábavu za volantem

Cupra Born – Směrový ukazatel

Cupra Darkrebel – Staňte se designérem!

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Cupra Formentor – Originál



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Sierra: testování na Mallorce (1987)

    Byla to výjimečná událost: na jaře roku 1987 vycestoval šéfredaktor Automobilu... >>

  • Citroën Saxo VTS: 30 let malého čipery

    Kompaktní sportovní hatchback v polovině 90. let spojil nízkou hmotnost,... >>

  • Kia K4 Sportswagon zářila v Obříství. A nejen ona

    Dnes Kia novinářskými jízdami na náš trh uvedla typ K4. Navazuje na Ceed, jezdí... >>

  • Opel Mokka 1.2 Turbo – Stále originál

    Loni modernizovaný Opel Mokka přináší vybroušenější design, modernější interiér... >>

  • Škoda Superb Selection 4x4 TDI – Křižník

    Střední třídu cestovních vozů konkurence prakticky opustila, což staví Superb... >>

  • Škoda Forman 136 LS: Prostorný elegán

    Milan Jozíf na jaře roku 1990 prvně zkoušel Škodu Forman. A velmi ostře se... >>

  • Volkswagen konečně představil svůj první hybridní pohon

    Koncern VW Group rozšiřuje nabídku elektrifikovaných pohonů o nový plnohodnotný... >>

  • Praga Aero 150: po renovaci jako nová

    V areálu Mattoni Muzeum v Kyselce se objevil nový exponát s přímou vazbou na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |