image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Superb 2020 – nová epocha

Jiří Duchoň 10.06.2019 10:49

Model Superb iV je osazen plug-in hybridním poháněcím systémem s celkovým výkonem 160 kW

V působivých kulisách bratislavského Mistrovství světa v ledním hokeji IIHF představila Škoda nejen modernizovaný Superb, ale rovněž strategii Škoda iV pro epochu elektromobility.

Místo konání premiéry faceliftované řady Škoda Superb a nového Citigo iV, prvního sériového elektromobilu automobilky Škoda, nebylo zvoleno náhodou: Škoda Auto a Mistrovství světa v ledním hokeji IIHF totiž společně drží díky 27 turnajům světový rekord za nejdelší hlavní sponzoring v historii sportovních mistrovství světa. Nově založená značka Škoda iV se stane symbolem postupné elektrifikace typové palety vozů Škoda. Bernhard Maier, předseda představenstva společnosti Škoda Auto, k tomu poznamenal: „Jedná se o výjimečný moment pro společnost Škoda Auto, která příští rok oslaví své 125. výročí. Počátek vstupu do éry elektromobility označují hned dva modely, náš první plně elektrický vůz Citigo iV a Superb iV jako první plug in hybridní vůz značky Škoda.“

Pracoviště řidiče v modelu Scout vyniká dřevěnými dekory

Třetí generace Superbu, vlajkové lodi mladoboleslavské automobilky (viz AR 7/’15), byla představena již před čtyřmi lety. Modernizace na sebe tak nechala čekat déle, než bývá zvykem, protože zájem o vozy řady Superb neklesá a jen za loňský si je pořídilo více než 138 tisíc zákazníků. Pro značku Škoda typická maska chladiče byla zvětšena, dostala zdvojené lamely a sestupuje hlouběji do nárazníku. Snížené hlavní světlomety, zasahující až k masce chladiče, využívají již v základní verzi LED technologii pro potkávací, dálkové, obrysové i denní svícení. Na přání jsou k dispozici LED matricové světlomety, které jsou u sériově vyráběného vozu značky Škoda použity vůbec poprvé (Superb byl dosud poslední škodovkou využívající xenonové výbojky). Světelný kužel těchto inovativních LED světlometů se skládá z několika nezávisle ovládaných segmentů. Kamera v čelním skle rozpozná v protisměru se blížící nebo dojížděné dopravní prostředky, ale i osoby a objekty s reflexními prvky. Řídicí jednotka následně operativně vypíná určité LED zdroje. Matricové světlomety s adaptivní funkcí a krystalickými prvky mají na krytech nápis Škoda Crystal Lighting a nabízejí různé světelné režimy pro různé jízdní -situace a povětrnostní podmínky.

Zadní full LED svítilny propojuje chromovaná lišta, nad níž lze číst výrazný nápis „Škoda“ (poprvé se objevil na typu Scala). Díky přepracování předního nárazníku narostla délka Superbu o 8 mm na 4869 mm, Superb Combi nabyl o 6 mm na 4862 mm. Základní objem zavazadlového prostoru Superbu činí nezměněných 625 l, při sklopených sedadlech pak 1760 l. U provedení kombi jsou tyto hodnoty 660 l, resp. 1950 l, díky nimž Superb nadále překonává i konkurenty o několik tříd větší. 

Poprvé ve třetí generaci řady Superb se objevuje outdoorové provedení Scout, odvozené z verze kombi

Interiér nejvýše postavené škodovky se dočkal nových materiálů obkladových prvků a čalounění, chromované detaily na palubní desce a výplních dveří dodávají hodnotnější dojem i základním výbavovým verzím. S modernizací přibyly další prvky vyhlá-šeného programu Simply Clever, usnadňující a zpříjemňující každodenní užívání. Například zvětšený Phone Box umožňuje -bezdrátové nabíjení chytrých telefonů a bezdrátové připojení k vnější anténě a připraveny jsou nové organizéry v zavazadlovém prostoru. Na přání je k dispozici digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25 palce. Novinkou této generace řady Škoda Superb se stává „softroadový“ model Scout, vynikající zejména světlou výškou zvětšenou o 15 mm, specifickými osmnáctipalcovými či devatenáctipalcovými ráfky kol, upravenou maskou a ochrannými plastovými prvky v oblasti spodních partií nárazníků a prahů a v hranách blatníků. 

Všechny motory pro modernizovaný Superb plní emisní normu EU6d-Temp. Vznětový čtyřválec 2.0 TDI bude k mání s výkony 110 a 140 kW (150, resp. 190 k), přičemž identických výkonových špiček dosahují též zážehové agregáty 1.5 TSI a 2.0 TSI. Větší z nich však bude nabízen i ve vrcholném provedení 200 kW (272 k). Superby lze kombinovat s pohonem předních nebo všech kol a šestistupňovými manuálními či sedmistupňovými dvouspojkovými převodovkami. Do tohoto momentu tedy v oblasti agregátů nic převratného, nicméně…

Naprostou novinkou se stává model Superb iV s plug-in hybridním pohonem, tedy s 13kWh lithium-iontovou baterií pod zadními sedadly, schopnou dobíjení z vnějších zdrojů. Například v kombinaci s nabíječkou o výkonu 3,6 kW má její dobití trvat 3,5 hodiny. Základem poháněcího ústrojí však zůstává zážehový čtyřválec 1.4 TSI/ /115 kW (156 k), jenž ve spolupráci s elektromotorem 85 kW (116 k) nabízí využitelný maximální (systémový) výkon 160 kW (218 k) a točivý moment 400 N.m. Superb iV podle metodiky WLTP ujede na jedno nabití „elektrických“ 55 km, vykáže nor-mované emise CO2 o hmotnosti 40 g/km a spolu se zásobou energie v palivové nádrži nabídne celkový jízdní dosah 850 km. Produkce Superbu iV odstartuje v kvasinském závodě Škoda Auto na podzim a jeho prodeje budou zahájeny na počátku příštího roku. 

K elektromobilu Citigo iV a značce Škoda iV se podrobněji vrátíme v červencovém vydání Automobilu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Karoq má po faceliftu, Škoda překopala stupně výbav

Limitovaná závodní Fabia oslavuje výročí Škody v motorsportu

Maserati Ghibli Hybrid nabídne výkon 330 koní

Nová Octavia odhalena, seznamte se

Nová Octavia RS se odhaluje. Bude plug-in hybridní



Emil Frey Select

Citroën C5 2.0 BHDi 150k EXCLUSIVE, NAVI

147 344 km, r. 2016

279.900,- Kč

Peugeot Rifter 1,5 BlueHDi,CZ,1Maj,Active

108 743 km, r. 2018

419.900,- Kč

Peugeot 5008 1,2 PureTech,CZ,ALLURE

29 457 km, r. 2020

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Audi RS 4 Avant – Univerzální sportovec

    V šedém odstínu karoserie nenápadné kombi dokáže držet tempo s ostrými... >>

  • Dacia Jogger TCe 100 LPG – Lék dnešní doby?

    Malá kombi vyklidila trh, vznětovým motorům také zvoní hrana a všechno... >>

  • Volkswagen ID.4 GTX – Spíše obezřetně

    Volkswagen začal pro vrcholné elektrické modely používat označení GTX, jež by... >>

  • Značka MG se vrací na český trh – Zpátky na scéně

    Historie jména Morris Garages se táhne až do 20. let minulého století a... >>


Nejčtenější články

  • MTX Tatra V8 – Červená, bílá a černá (2. díl)

    Při premiéře supersportu MTX Tatra V8 v říjnu 1991 na pražském autosalonu... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Škoda 748 – Téměř zapomenutá kupé

    V letech 1979 a 1980 vznikly tři prototypy sportovních kupé Š 748 s motorem... >>

  • Nové BMW X1 jezdí s lehkostí a efektivně

    Při návrhu třetí generace typu X1 postupovala značka BMW předvídatelně... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>

  • Ford Mustang Mach-e GT – GT boost

    Ford začal prodávat vrcholnou verzi elektrického Mustangu. Dostala prosté... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |