image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Kodiaq 2021 – Komfort a RS

Petr Hanke 19.05.2021 06:59

Přední část má výraznější masku chladiče ve spojení s menšími jednotkami hlavních světlometů, které mohou mít matricovou LED techniku. Verze RS (na snímku) se od ostatních liší tvarem nárazníku

Modernizovaná Škoda Kodiaq dostala uhlazenější vzhled, další komfortní prvky výbavy a také novou variantu RS s motorem 2.0 TSI o výkonu 180 kW (245 k).

Kodiaq v roce 2016 zahájil novou éru SUV modelů značky Škoda (viz AR 12/’16), mezi něž Škoda opatrně nakukovala již předtím s modely Yeti a Octavia Scout. Po téměř pěti letech a více než 600 000 vyrobených kusech přichází na řadu důkladně modernizované provedení. Prozrazuje se na první pohled nově pojatou přídí s menšími hlavními světlomety a zvětšenými doplňkovými světelnými zdroji pod mini. Světlomety jsou nyní standardně vybavené LED technikou, přičemž novinkou nabídky je možnost objednat u značky Škoda vůbec poprvé matricové LED světlomety s rozšířenými možnostmi přizpůsobení rozdělení světla podle jízdní situace. Maska chladiče dostala trojrozměrnější vzhled, představený již dříve na typu Octavia. Úpravy na zádi se dotkly nejen skupinových svítilen, nyní ve všech verzích disponujících zdroji LED, ale také aerodynamiky. Po stranách zadního okna a nad ním přibyly aerodynamické plochy snižující odpor vzduchu odtržením obtékajícího vzduchu od karoserie.

Novinkou interiéru je například dvouramenný volant, obkladové materiály a volitelně také ventilovaná masážní sedadla

Novinky jsou zřejmé i v interiéru. Na první pohled patrnou změnou je použití nové generace dvouramenného volantu (pro verze Sportline a RS tříramenný) s novou logikou obsluhy infotainmentu a asistenčních systémů. Vnitřní prostor dostal ale také nové ozdobné lišty, prošívání a například i barevné provedení vnitřního osvětlení. Jistě vítanou novinkou příplatkové výbavy budou ergonomicky certifikovaná sedadla označovaná jako „Top“ s elektrickým nastavováním (délka sedáku manuálně), čalouněním perforovanou kůží, ventilací, a dokonce i masážní funkcí. U standardních sedadel se změnily barvy a materiály čalounění.

K vylepšení došlo samozřejmě též u infotainmentu. Použitá je nová verze digitálních přístrojů, které patří od středního stupně výbavy do standardního vybavení. Všechny palubní systémy modernizované verze jsou vybavené integrovanou kartou eSIM a trvalým připojením k internetu. Samozřejmostí jsou protokoly Apple CarPlay a Android Auto. Kodiaq ještě není vybaven nejnovější generací infotainmentu známou z modelu Octavia, nicméně rozsahem nabízených funkcí prakticky nezaostává.

Nabídka motorů standardních verzí obsahuje dva zážehové čtyřválce (1.5 TSI a 2.0 TSI) s výkony 110 a 140 kW (150 a 190 k) a dva vznětové motory 110 a 147 kW (150 a 200 k). U motorů došlo k přechodu na nejnovější generace jednotek, splňující emisní normy Euro 6d, již dříve.

Sportovní sedadla verze RS mají opticky propojenou opěrku hlavy s opěradlem

Do portfolia verzí modelu Kodiaq se vrací sportovně laděný Kodiaq RS, který se od svého předchůdce značně liší. Je vybaven specificky tvarovaným nárazníkem, díky němuž se výrazněji odlišuje od zbytku modelové řady a opticky se propojuje s typem Octavia RS. S tímto vozem sdílí také motor, jímž je zážehový čtyřválec 2.0 TSI s výkonem 180 kW (245 k). Kodiaq RS se zážehovým motorem je oproti předchozí vznětové verzi s přeplňováním dvojicí turbodmychadel o 60 kg lehčí. Samozřejmostí je sedmistupňová dvouspojková převodovka, pohon všech kol a 20“ kola. Modernizovaná verze největšího SUV Škoda se začne prodávat v polovině letošního roku.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Karoq má po faceliftu, Škoda překopala stupně výbav

Limitovaná závodní Fabia oslavuje výročí Škody v motorsportu

Maserati Ghibli Hybrid nabídne výkon 330 koní

Nová Octavia odhalena, seznamte se



Emil Frey Select

Citroën DS4 1.6 BlueHDi 115k SPORT CHIC

117 579 km, r. 2013

249.900,- Kč

Subaru WRX STI 2,5 1Maj,NAVI,4x4,záruka

57 570 km, r. 2017

999.900,- Kč

Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150k ACTIVE,8.MÍST

158 439 km, r. 2017

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Hyundai Bayon 1.0 T-GDI DCT – Možnost volby

Lukáš Dittrich 13.12.2021 06:32

Hyundai Bayon dostal design plný ostrých hran. Tento crossover na silnici  opravdu nepřehlédnete

Na českém trhu velmi populární typ ix20 se odebral do zaslouženého důchodu a na jeho místo přichází... >>

Více



Technika

Mazda e-Skyactiv-X – Optimalizace

Petr Hanke 18.06.2021 06:46

Mazda e-Skyactiv-X

Mazda po dvou letech přistoupila k modernizaci svého originálního motoru Skyactiv-X, pracujícího v... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lotus Emira V6 – Purista

    Emira je posledním sportovním vozem Lotus se spalovacím motorem. Předznamenává... >>

  • Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

    Automobilka Hyundai svůj klíčový typ Ioniq 5 vylepšuje průběžně. Nyní ohlásila... >>

  • Ineos Grenadier – Nezmar přichází

    Nové jméno na automobilovém trhu v podobě Ineosu Grenadier se definitivně stalo... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Volkswagen Tiguan eHybrid R-Line – Další dílek

    Do elektrifikační skládanky VW Group zaskočila další část: plug-in hybridní... >>

  • Toyota Yaris 1.5 Hybrid – Vůz roku

    Japonské automobilce se podařilo do kapesní velikosti zabalit spoustu moderních... >>

  • Hyundai Tucson PHEV – Tichošlápek

    Krátké vzdálenosti na elektřinu, ty delší na benzín. A bez omezení... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |