image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Škoda Citigo ASG – Bez námahy

-PH- 14.03.2013 09:21

01a-citigo 75158

01b-citigo 75159Škoda Citigo dostala automatizované ovládání převodovky, dodává se pro oba motory a u vozu tohoto typu je bezpochyby vítaným doplňkem...

Loňský rok byl prvním celým rokem, kdy se ­Škoda Citigo na českém trhu prodávala. V registracích 2012 tak přibylo 2659 vozů Citigo, což je asi desetinásobek množství nově registrovaných a technicky spřízněných vozů Volkswagen Up! ­Nabídku Citiga rozšířilo v první polovině loňského roku pětidveřové provedení a po prázdninách se začaly prodávat varianty s automatizovanou verzí standardně dodávané pětistupňové převodovky.

Lze využít i sekvenční manuální řazeníPřevodovka ASG (Automated Shift Gearbox), kde pohyby řadicích vidliček a spojky ovládají elektromotory, je pro obě verze zážehového tříválce 999 cm3 (44 a 55 kW). V obou případech činí pří­platek za snadnější obsluhu 17 500 Kč. Automatizovaná převodovka zvýšila hmotnost vozu o pouhé tři kilogramy a zásluhou optimalizovaných oka­mžiků řazení vykazuje v normovaném režimu EU snížení spotřeby ve městě o 0,2 l/100 km (v kom­binovaném cyklu o 0,1 l/100 km). Při jízdě se projevuje typickým přerušováním toku výkonu ke kolům, avšak tento projev není tak výrazný jako u převodovek stejného typu, používaných francouzskými nebo italskými výrobci. Poměrně snadno lze tato škubnutí minimalizovat mírným povolením pedálu plynu během jednotlivých změn převodových stupňů. Převodovka sice řadí pomaleji než zkušený ­řidič, což dokládá prodloužení času potřebného ke zrychlení z klidu na 100 km/h o 0,7 sekundy, avšak při běžné jízdě si na tuto vlastnost nelze stěžovat. Přínosem je zmenšení námahy při řízení v městském provozu (= větší bezpečnost), pro nějž je ­tento v daném segmentu prostorný a na silnici jistý vůz vlastně postaven.

Technické údaje

06a-citigo 75163POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený zážehový tříválec, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; EU5; 999 cm3 (ø 74,5 x 76,4 mm); 10,5:1; 55 kW (75 k)/6200 min‑1 a 95 N.m/3000 – 4300 min‑1. Pětistupňová automatizovaná převodovka. Pohon předních kol.

PODVOZEK – samonosná konstrukce s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu vlečená ramena spojená torzní příčkou; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, vpředu příčný zkrutný stabilizátor; kotoučové brzdy s vnitřním chlazením vpředu, bubnové vzadu, ABS/EBD/BA; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem; pneumatiky 165/70 R 14.

02-citigo 75160ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2420 mm, rozchod kol 1428/ 1424 mm; d/š/v 3563/1641/1478 mm; objem zavazadlového prostoru 251/951 l; objem palivové nádrže 35 l; pohotovostní/celková hmotnost 857/1290 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 171 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 13,9 s; spotřeba paliva EU 5,5/4,0/ 4,5 l/100 km; emise CO2 105 g/km.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Auta, která poslechnou na slovo

Color&Trim ve ŠKODA AUTO – Design plný emocí

Corolla Sedan dostala designový paket GR Sport

Cupra el-Born, první elektrický hot-hatch koncernu VW

Deriváty Škoda Octavia – Rozmanitostí k univerzánosti

Elegantnější a ještě větší. Do příchodu nové Octavie zbývají dva týdny

Hoffmann & Novague R200 Non-Fiction – Ikona!?

Ing. Jaroslav Mansfeld – Můj život s agregáty

Karoq má po faceliftu, Škoda překopala stupně výbav

Komerční prezentace – ŠKODA CONNECT



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2,0 D-4D,CZ,1Maj,Family,L2,AT

30 638 km, r. 2021

1.069.900,- Kč

Toyota C-HR 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,Selection

66 930 km, r. 2017

529.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

11 837 km, r. 2022

739.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Subaru Solterra – Elektrická prvotina, která se nebojí terénu

    První delší zkušenost se Subaru Solterra odhalila velmi dobře jezdící prostorný... >>

  • Koncepty Audi „Sphere“ – Vstříc novým sférám

    Už koncem letošního roku Audi představí první sériový typ postavený na nové... >>

  • Jaguar F-Pace SVR 1988 Edition – Kvalitní ročník

    Rok 1988 byl pro automobilku Jaguar rokem úspěšným. Připsala si totiž několik... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |