Seat León ST 4Drive – 4DRIVE

Seat pokračuje v expanzi řady León, nyní se vrací pohon všech kol...

Španělská automobilka dlouho přešlapovala na místě a její prodejní výsledky potvrzovaly, že svými výrobky nebyla schopna oslovit. To se razantně změnilo v roce 2012 s nástupem nové generace León, jež na rozdíl od starších typů vyniká nejen výrazným, nezaměnitelným a dynamicky střiženým vzhledem, ale také tou nejlepší a nejmodernější technikou, kterou nabízí koncernová platforma MQB. Přináší tedy totéž, co VW Golf VII a Škoda Octavia III, ovšem ve specifickém balení. Škálu tří- a pětidveřových hatchbacků loni doplnilo elegantní kombi León ST, z nějž byla nově odvozena varianta 4Drive. Podle Seatu má jít o ideového nástupce typu León 1.8 20V Turbo 4x4 z roku 1999. Novinka Seat León ST 4Drive byla představena na lednovém autosalonu ve Vídni, prodej zahájen na jaře. Jádrem soustavy 4x4 je pátá generace hydraulicky ovládané a elektronicky řízené vícelamelové spojky Haldex, jež je pro vhodnější rozložení hmotnosti umístěna na konci spojovacího hřídele před diferenciálem zadní nápravy. Proti předchozí generaci byl vypuštěn tlakový zásobník, čímž se ušetřilo 1,4 kilogramu hmotnosti a spojka je menší. Při běžných provozních podmínkách je přenášena většina točivého momentu na kola přední nápravy; při prokluzu se část převede ke kolům nápravy zadní. Řízení trakce, adekvátní aktuálním provozním podmínkám, zajišťuje stabilizační systém ESP v součinnosti se soustavami EDS a XDS, simulujícími svornost diferenciálů. Vozy ST 4Drive budou do-stupné výhradně se vznětovými motory, takže jediným z technicky spřízněné trojice Golf/Octavia/León také se zážehovým zůstává Octavia. Pro León ST 4Drive jsou v nabídce 1.6 TDI/77 kW a 2.0 TDI/ 110 kW, slabší pro výbavové stupně Reference a Style, výkonnější pro Style a FR. Standardní výbavou jsou Stop/Start a rekuperace brzdné energie (spotřeba EU 4,5/4,8 l/100 km).

Převzato z časopisu

Fotogalerie