image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Modernizovaný SEAT Ateca nabídne nové motory a chytré ovládání hlasem

Ondřej Štaidl 17.06.2020 06:38

Seat Ateca

Španělská automobilka modernizovala oblíbené SUV Ateca. Decentní designové změny doplňuje celá řada technologických inovací. Novinkou je vznětový motor 2.0 TDI Evo nebo nejnovější generace infotainmentu s 9,2“ displejem a pokročilým hlasovým ovládáním. 

SEAT Ateca je velmi populárním SUV. Za čtyři roky produkce se ho prodalo více než 300 tisíc kusů. Není příliš známým faktem, že většina z nich byla vyrobena v českých Kvasinách. Nyní SEAT přichází s modernizovanou verzí. Na první pohled je jasně patrná nová maska chladiče svým vzhledem navazující na její nejnovější pojetí v modelech Tarraco a Leon. S modernizací přišla také nová nabídka odstínů karoserie a designu kol. Nově jsou také součástí standardní výbavy full-LED světlomety a zadní světla s volitelným dynamickým osvětlením. 

Seat Ateca

Interiér je vybaven nejnovějšími technologiemi. Nechybí tak rozměrný 10,25“ digitální přístrojový štít poslední generace infotainmentu s 8,25“ nebo volitelným 9,2“ displejem. K většímu displeji navíc zákazník dostane trvalé připojení pomocí eSIM, navigační systém, podporu bezdrátového připojení k mobilnímu telefonu pomocí Apple CarPlay nebo Android Auto a chytré hlasové ovládání s jehož pomocí nastavíte například cíl navigačního systému. Standardem jsou hned čtyři podsvícené USB-C konektory pro nabíjení mobilního telefonu. Ten je možné dobíjet i bezdrátově v přihrádce před řadicí pákou. SEAT myslel i na bezpečnostní a asistenční systémy jako je prediktivní adaptivní tempomat, sledování mrtvého úhlu nebo bočního provozu při couvání z parkovacího místa. 

Seat Ateca

Stranou nezůstala ani technika pod kapotou. Dosavadní vznětový čtyřválec 1.6 TDI nahrazuje modernější a úspornější 2.0 TDI EVO ve dvou variantách s výkonem 85 kW (115 k) nebo 110 kW (150 k). Na výběr je z přímo řazené šestistupňové převodovky nebo dvouspojkové DSG. Oba motory standardně pohání přední kola. V nabídce je i pohon všech kol 4Drive. Základ nabídky zážehových motorů je tvořen čtyřválcem s objemem jednoho litru a výkonem 81 kW (110 k). Vrcholem je dvoulitrové 2.0 TSI s výkonem 140 kW (190 k) standardně spojené s dvouspojkovou převodovkou DSG a pohonem všech kol. Později dorazí také sportovně laděná verze pod samostatnou značkou Cupra. 

Přesné ceny a datum uvedení na český trh prozatím SEAT nezveřejnil. 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Ceny nového Leonu startují těsně pod půl milionem

CUPRA ATECA – NOVÝ STYL

Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

CUPRA – VÍCE NEŽ JEN VOZIDLO

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Chtěli byste hybridní Kodiaq? SEAT má alternativu

Kia Rio vs. Opel Corsa vs. Seat Ibiza vs. Volkswagen Polo – Pravidla detailů

KONCEPTY SEAT – OSOBITĚ DO BUDOUCNOSTI

Přijíždí Formentor, první samostatný model značky Cupra

SEAT ARONA – PRVNÍ Z MALÝCH



Emil Frey Select

Mercedes-Benz Třídy C C200 135kW AT ELEGANCE

78 798 km, r. 2009

349.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.6 PureTech 225k AT8 RIVOLI

26 904 km, r. 2021

1.199.900,- Kč

Suzuki Ignis 1.2 DualJet 66kW, TAŽNÉ

34 742 km, r. 2018

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 17.05.2022 05:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Kia Xceed 1.5 T-GDI vs. Mazda CX-30 G 2.0 M Hybrid vs. Renault Captur TCe 140 vs. Škoda Karoq 1.5 TSI – Odsouzeni k úspěchu

    Škoda právě dopřála Karoqu osvěžující kúru. Pro nás se tak otevírá příležitost... >>

  • Toyota GR Yaris – Jiná tvář

    Jméno Yaris dnes v nabídce značky Toyota rezonuje ve třech velmi odlišných... >>

  • Volkswagen ID.5 – Elektrická kombinatorika

    Volkswagen ID.5 je navržen jako takzvané SUV-kupé. V rámci českého představení... >>

  • Lexus RX 5. generace – Velké změny

    Začátkem června Lexus představil v pořadí už pátou generaci svého úspěšného... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • MG Marvel R – Návrat britské legendy?

    Kdysi slavná britská automobilka MG (Morris Garages), založená v roce 1924,... >>

  • Volvo V90 Recharge T8 AWD – Rychlejší a úspornější

    Volvo nenápadně zmodernizovalo své plug-in hybridní modely řad 60 a 90. Nový... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2022 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |