Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na sportovní vozy, kterým jako základ poslouží technika SEATu. První sériovým modelem je Cupra Ateca vyráběná v České republice. Do roku 2021 chce Cupra nabídnout celkem sedm nových modelů.

Cupra je nově vzniklé sportovní oddělení španělského SEATu, který patří do koncernu Volkswagen. Nebude se ovšem soustředit pouze na sportovní varianty běžně dostupných modelů. Plánuje také aktivity v motorsportu a současně chce nabídnout i nádech exkluzivity a luxusu. Vznikne proto omezené množství specializovaných prodejen v rámci stávajících dealerství SEATu. Na celém světe jich bude 270, z toho tři v České republice. Krom samotných vozů Cupra bude ve vyhrazených částech showroomů možné koupit speciální příslušenství a lifestylové doplňky.

V nabídce je prozatím jediný model Cupra Ateca, sdílející techniku se současným SEATem Leon ST Cupra s pohonem všech kol. Designově se Cupra od běžné Atecy liší přepracovanými nárazníky a nástupními prahy. Sportovní image umocňují také karbonové doplňky karoserie, čtveřice koncovek výfuku, sportovní sedadla čalouněná alcantarou a kovové pedály. Typické jsou pro vozy Cupra prvky zbarvené do měděné barvy. V této barvě jsou například veškerá loga a označení modelu nebo 19“ hliníková kola. Měděný odstín není náhodný. V latině totiž cuprum znamená právě měď.

Agresivnímu designu odpovídá technika převzatá ze sportovního Leonu Cupra. Dvoulitrový zážehový čtyřválec o výkonu 221 kW (300 k) krotí velké brzy Brembo s dvoudílnými kotouči. O přenos výkonu se stará nový pohon 4Drive a dvouspojková převodovka DSG.

S trochou nadsázky se dá tvrdit, že první Cupra je české auto. Vyrábí se totiž společně s běžnou Atecou a Škodou Karoq v Kvasinách. Následně putuje do nedaleké dílny Benet Automotive, kde dostane všechny doplňky, které Cupru odlišují od běžné produkce. Nárazníky, brzdy nebo prvky interiéru. Cupra také již zveřejnila první fotografie chystaných modelů Cupra Ibiza a Cupra Arona. Zatím však není rozhodnuto, zda se dostanou do sériové výroby.

Ze SEAT Sport se stává Cupra Racing Factory

Pod značkou Cupra pak vyrazí na okruhy seriálu TCR také závodní speciál. Oddělení s původním názvem SEAT Sport zásadně mění svoji strukturu včetně vedoucího týmu a současně navyšuje počet zaměstnanců o polovinu. Přímo v sídle SEATu vznikne nová budova na ploše 2400 čtverečných metrů, jejíž design má evokovat závodní paddock. Bude rozdělena do dvou podlaží a součástí je i velká terasa pro venkovní akce, která je speciálně navržena pro prezentace budoucích modelů. Otevření budovy je naplánováno na příští rok.

SEAT & Cupra Tour

Prezentace současných novinek i konceptů blízké budoucností pobíhá na právě konané SEAT & Cupra Tour po celé Evropě. Roadshow započala v Norsku, kde se při této příležitosti představil elektrický model SEAT Mii electric, který bude uveden na trh na konci roku. Pokračování Tour proběhlo v britském Liverpoolu a další tři zastávky budou v Lisabonu, Berlíně a Miláně. Krom městského Mii electric se účastníci akce mohou těšit na závodní elektromobil Cupra e-Racer. Je to první 100% elektrický vůz vyvinutý inženýry značky Cupra. Při výkonu až 500 kW (680 k) dosahuje maximální rychlosti 270 km/h a dokáže zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 3,2 sekundy. Seznam novinek doplňuje plně elektrický SEAT el-Born postavený na modulární platformě MEB koncernu.

Fotogalerie