image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

První testy elektrické formule od Porsche

Ondřej Štaidl 27.04.2019 07:00

Formule E

Na španělském okruhu Circuit Calafat právě skončil první test elektřinou poháněné formule Porsche. Testovací jezdci Neel Jani a Brendon Hartley najeli za tři dny více než 1000 kilometrů. V následujících měsících proběhnou další testy a příprava na šestou sezónu šampionátu ABB FIA Formula E.

Porsche se postaví na pestré startovní pole vedle elektrických monopostů značek BMW, Audi, Nissan, Jaguar nebo DS Automobiles. Novou kapitolu motorsportu odstartoval v roce 2014 debut šampionátu Formula E v Pekingu, v současné sezóně 2018/2019 se týmy zúčastní 13 závodů na 12 městských okruzích po celém světě. Závody se konají například na zkrácené verzi legendárního městského okruhu v Monaku, který je používán od roku 1929. Následuje trať ve švýcarském Bernu se strmým klesáním, ve kterém monoposty dosahují rychlostí přes 250 km/h. Již potřetí se tento rok pojede i na speciálním městském okruhu v New Yorku. Jedna z nejdelších tratí se pak nachází v hlavním městě Maroka – kombinuje moderní motokárový areál s průjezdy historické části města.

Formule E

Nová generace elektrických formulí

Pátému ročníku zatím dominuje belgický jezdec Jerome D'Ambrosio z týmu Mahindra Racing. Druhým v pořadí je s rozdílem pouhého jednoho bodu Antonio Felix da Costa s monopostem BMW. Jezdci závodí s monoposty druhé generace, která přinesla nové typy baterií a celokarbonový monokok s ochranným obloukem kokpitu podobně jako u monopostů F1. Více rychlosti zajišťuje nárůst výkonu na 250 kW (335 k) při hmotnosti 900 kg. Zrychlení z 0-100 trvá méně než 2,8 sekundy a maximální rychlost je 280 km/h. To je zvýšení o více než 50 km/h oproti první generaci. 

Pro jezdce z týmu Porsche byl test na 3250 metrů dlouhém okruhu Calafat první reálnou zkušeností s novým autem a zaměřil se hlavně na spolehlivost. Předcházely mu několikaměsíční simulace ve vývojovém centru ve Weissachu. Porsche si chce v šampionátu otestovat nejrůznější technologická rešení: špičkové elektromotory, malé a lehké baterie, elektronicky řízené brzdové soustavy nebo pokročilé řídící jednotky a chladící systémy. Současně se vstupem do Formule E uvede Porsche na trh i nový model vycházející z konceptu Mission E. Bude to první zcela elektřinou poháněný vůz této automobilky.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti

Lexus LC500 přijíždí ve speciální edici Black Inspiration



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Opel Senator B: luxusní nabídka (1987)

    Říjnový Automobil v roce 1987 detailně představil novou vlajkovou loď značky... >>

  • Peugeot Polygon Concept – Ambasador budoucnosti

    Peugeot Polygon Concept je pro francouzskou značku přelomovým automobilem.... >>

  • Porsche 911 Carrera (992.2) – Dokonalost evoluce

    Občas se stane, že revoluce přinese něco zásadně nového, přesto ale kouzlo... >>

  • BMW i3 – Prostě „trojka“

    Jako první z osmé generace BMW řady 3 se představila její elektrická varianta s... >>

  • Mercedes-Benz VLE: premiéra na tenisovém turnaji v Praze

    Společnost Mercedes-Benz Česká republika využila turnaj Livesport Prague Open,... >>

  • Alfa Romeo ES 30: novinka pro dva (retrotest, 1989)

    Tato Alfa Romeo se nakonec skutečně vyráběla! Jmenovala se SZ a RZ a Otakar... >>

  • Mazda CX-5 2.5 e-Skyactiv-G – Odpověď na přání

    Mazda v případě typu CX-5 neriskovala. Zeptala se svých zákazníků, co jim chybí... >>

  • Chevrolet Corvette C3 25th Anniversary – Na oslavu

    V roce 1978 slavila řada Corvette své 25. výročí. Vyzkoušeli jsme unikátní vůz... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |