image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

První testy elektrické formule od Porsche

Ondřej Štaidl 27.04.2019 07:00

Formule E

Na španělském okruhu Circuit Calafat právě skončil první test elektřinou poháněné formule Porsche. Testovací jezdci Neel Jani a Brendon Hartley najeli za tři dny více než 1000 kilometrů. V následujících měsících proběhnou další testy a příprava na šestou sezónu šampionátu ABB FIA Formula E.

Porsche se postaví na pestré startovní pole vedle elektrických monopostů značek BMW, Audi, Nissan, Jaguar nebo DS Automobiles. Novou kapitolu motorsportu odstartoval v roce 2014 debut šampionátu Formula E v Pekingu, v současné sezóně 2018/2019 se týmy zúčastní 13 závodů na 12 městských okruzích po celém světě. Závody se konají například na zkrácené verzi legendárního městského okruhu v Monaku, který je používán od roku 1929. Následuje trať ve švýcarském Bernu se strmým klesáním, ve kterém monoposty dosahují rychlostí přes 250 km/h. Již potřetí se tento rok pojede i na speciálním městském okruhu v New Yorku. Jedna z nejdelších tratí se pak nachází v hlavním městě Maroka – kombinuje moderní motokárový areál s průjezdy historické části města.

Formule E

Nová generace elektrických formulí

Pátému ročníku zatím dominuje belgický jezdec Jerome D'Ambrosio z týmu Mahindra Racing. Druhým v pořadí je s rozdílem pouhého jednoho bodu Antonio Felix da Costa s monopostem BMW. Jezdci závodí s monoposty druhé generace, která přinesla nové typy baterií a celokarbonový monokok s ochranným obloukem kokpitu podobně jako u monopostů F1. Více rychlosti zajišťuje nárůst výkonu na 250 kW (335 k) při hmotnosti 900 kg. Zrychlení z 0-100 trvá méně než 2,8 sekundy a maximální rychlost je 280 km/h. To je zvýšení o více než 50 km/h oproti první generaci. 

Pro jezdce z týmu Porsche byl test na 3250 metrů dlouhém okruhu Calafat první reálnou zkušeností s novým autem a zaměřil se hlavně na spolehlivost. Předcházely mu několikaměsíční simulace ve vývojovém centru ve Weissachu. Porsche si chce v šampionátu otestovat nejrůznější technologická rešení: špičkové elektromotory, malé a lehké baterie, elektronicky řízené brzdové soustavy nebo pokročilé řídící jednotky a chladící systémy. Současně se vstupem do Formule E uvede Porsche na trh i nový model vycházející z konceptu Mission E. Bude to první zcela elektřinou poháněný vůz této automobilky.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics

Interiér elektrického Taycanu připomíná Porsche 911 budoucnosti

Lexus LC500 přijíždí ve speciální edici Black Inspiration



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Forman 136 LS: Prostorný elegán

    Milan Jozíf na jaře roku 1990 prvně zkoušel Škodu Forman. A velmi ostře se... >>

  • Volkswagen konečně představil svůj první hybridní pohon

    Koncern VW Group rozšiřuje nabídku elektrifikovaných pohonů o nový plnohodnotný... >>

  • Praga Aero 150: po renovaci jako nová

    V areálu Mattoni Muzeum v Kyselce se objevil nový exponát s přímou vazbou na... >>

  • DS No8 LR FWD Etoile – Francouzská noblesa

    Elektrický liftback DS No8 (ve správné transkripci N°8) je nejluxusnějším a... >>

  • Legislativa pro autonomní systémy od ledna 2026 – Legálně bez držení

    Autonomní řízení přestává být v Česku pouze teoretickým pojmem. Nová... >>

  • Rolls-Royce Silver Spirit II. Královská tradice

    Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vypravil do Švýcarska, aby tam vyzkoušel nový... >>

  • Lamborghini Revuelto – Tradice nebo hi-tech?

    Lamborghini se slovutnými dvanáctiválci před zadní nápravou ohromují své řidiče... >>

  • Kia Seltos: silné čtyřválce i pohon všech kol

    Druhá generace Kia Seltos poprvé vstupuje na evropský trh a míří do středu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |