Porsche 911 Turbo S pokoří 200 km/h pod 9 sekund

Nové Porsche 911 Turbo S postavené na současné generaci 992 pohání šestiválcový motor boxer s dvěma turbodmychadly a výkonem 478 kW (650 k). Supersport pro každý den nabídne komfortní, moderně vybavený interiér a rozmanité možnosti individuální konfigurace interiéru i exteriéru. 

Porsche s modelem 911 Turbo posouvá svět supersportů již od 70. let. První generace vznikla za účelem homologace přeplňovaného motoru pro závody FIA. Tehdejší model s výkonem 191 kW (260 k) si však rychle získal sympatie zákazníků a stal se již v první generaci legendou. Nejen zásluhou špičkové dynamiky, ale také díky specifickým a trochu zákeřným jízdních vlastnostem. Nová generace v této tradici pokračuje, jde však trochu kultivovanější cestou.

Vůz je opět poháněn plochým šestiválcovým boxerem a disponuje pohonem všech kol. Motor přeplňovaný dvěma turbodmychadly je s výsledným výkonem 478 kW (650 k) je o celých 70 koní výkonnější než v předchozí generaci 991. Plochý šestiválec vylepšila nová generace piezoelektrických vstřikovačů a výkonný chladící systém. Zásluhou standardně dodávané sedmistupňové převodovky PDK se specifickým nastavením pro tento model dokáže nové Turbo S zrychlit na 100 km/h za pouhé 2,7 sekundy, na 200 km/h se rozjede za méně než devět sekund a ručička tachometru se zastaví na 330 km/h. 

Turbo S dostalo ve srovnání s Carrerou S, ze které technicky vychází, výrazně upravené aerodynamické prvky. Lepší proudění vzduchu a vyšší přítlak zajišťují nastavitelné průduchy v předním nárazníků, upravený zadní difuzor a nové nasávací otvory před zadními blatníky. Karoserie je širší o 45 mm v přední části a o 20 mm vzadu. Standardem jsou kola o průměru 20“ na přední nápravě a 21“ na zadní. Pestrá příplatková výbava nabídne například o 10 mm snížené tlumiče, sportovní výfuk s nastavitelnými klapkami nebo lehké karbon-keramické brzdy. 

Ke standardní výbavě patří elektronicky nastavitelné tlumiče PASM, LED Matrix světlomety, kožené čalounění nebo karbonové obložení. Zajímavým prvkem příplatkové výbavy je prošívání sedadel odkazující na první generaci z roku 1974. Řada zákazníků jistě zvolí personalizaci divize Porsche Exclusive Manufaktur, kde je možné vybírat ze speciálních odstínů karoserie, čalounění nebo materiálů obložení.

Přesný termín uvedení na trh ani ceny Porsche prozatím nezveřejnilo, uvedlo však jednu důležitou informaci. V roce 2025 bude polovina vozů automobilky elektrifikována. Je tedy dost pravděpodobné že generace 992 je poslední bez plug-in nebo mild-hybridního systému. 

Fotogalerie