image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Porsche 911 Turbo S pokoří 200 km/h pod 9 sekund

Ondřej Štaidl 09.03.2020 07:00

Porsche 911 Turbo S

Nové Porsche 911 Turbo S postavené na současné generaci 992 pohání šestiválcový motor boxer s dvěma turbodmychadly a výkonem 478 kW (650 k). Supersport pro každý den nabídne komfortní, moderně vybavený interiér a rozmanité možnosti individuální konfigurace interiéru i exteriéru. 

Porsche s modelem 911 Turbo posouvá svět supersportů již od 70. let. První generace vznikla za účelem homologace přeplňovaného motoru pro závody FIA. Tehdejší model s výkonem 191 kW (260 k) si však rychle získal sympatie zákazníků a stal se již v první generaci legendou. Nejen zásluhou špičkové dynamiky, ale také díky specifickým a trochu zákeřným jízdních vlastnostem. Nová generace v této tradici pokračuje, jde však trochu kultivovanější cestou.

Vůz je opět poháněn plochým šestiválcovým boxerem a disponuje pohonem všech kol. Motor přeplňovaný dvěma turbodmychadly je s výsledným výkonem 478 kW (650 k) je o celých 70 koní výkonnější než v předchozí generaci 991. Plochý šestiválec vylepšila nová generace piezoelektrických vstřikovačů a výkonný chladící systém. Zásluhou standardně dodávané sedmistupňové převodovky PDK se specifickým nastavením pro tento model dokáže nové Turbo S zrychlit na 100 km/h za pouhé 2,7 sekundy, na 200 km/h se rozjede za méně než devět sekund a ručička tachometru se zastaví na 330 km/h. 

Porsche 911 Turbo S

Turbo S dostalo ve srovnání s Carrerou S, ze které technicky vychází, výrazně upravené aerodynamické prvky. Lepší proudění vzduchu a vyšší přítlak zajišťují nastavitelné průduchy v předním nárazníků, upravený zadní difuzor a nové nasávací otvory před zadními blatníky. Karoserie je širší o 45 mm v přední části a o 20 mm vzadu. Standardem jsou kola o průměru 20“ na přední nápravě a 21“ na zadní. Pestrá příplatková výbava nabídne například o 10 mm snížené tlumiče, sportovní výfuk s nastavitelnými klapkami nebo lehké karbon-keramické brzdy. 

Porsche 911 Turbo S

Ke standardní výbavě patří elektronicky nastavitelné tlumiče PASM, LED Matrix světlomety, kožené čalounění nebo karbonové obložení. Zajímavým prvkem příplatkové výbavy je prošívání sedadel odkazující na první generaci z roku 1974. Řada zákazníků jistě zvolí personalizaci divize Porsche Exclusive Manufaktur, kde je možné vybírat ze speciálních odstínů karoserie, čalounění nebo materiálů obložení.

Přesný termín uvedení na trh ani ceny Porsche prozatím nezveřejnilo, uvedlo však jednu důležitou informaci. V roce 2025 bude polovina vozů automobilky elektrifikována. Je tedy dost pravděpodobné že generace 992 je poslední bez plug-in nebo mild-hybridního systému. 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi S3 zrychlí na 100 km/h za 4,8 sekundy

BMW Alpina XD3 Bi-Turbo – Průlom

BMW přiostřilo sportovní hatchback M135i xDrive

Boxter a Cayman GTS: Návrat atmosférického šestiválce

Cayman GT4 RS oficiálně: Okruhová technika a motor z GT3

Cayman GT4 se dočkal speciální výroční edice

Dalšího Focusu RS už se zřejmě nedočkáme

Ferrari 488 GTB – Další turbo

Hybridní BMW řady 5 láká na výkon téměř 400 koní

Hyundai koupil výrobce robotů Boston Dynamics



Emil Frey Select

Toyota Auris 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,

184 398 km, r. 2011

199.900,- Kč

Citroën ë-C4 ELECTRIC 100kW ë-AT FEEL

5 286 km, r. 2021

749.900,- Kč

Toyota Corolla Cross 2,0 HYBRID STYLE

15 000 km, r. 2023

839.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>

  • Lexus RX 350h Luxury – Racionální luxus

    Kombinace základního motoru a nejvyšší výbavy vytvořila z testovaného Luxusu RX... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Nissan e-Power – Další technický originál

    Nissan v modelech Qashqai a X-Trail nabízí hybridní pohon s označením e-Power.... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |