image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

Ondřej Štaidl 25.02.2021 07:00

Mercedes-Benz třída C

Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních vylepšení a změn. Je plně elektrifikovaná, prostornější, luxusnější a doslova napěchována technologiemi. Není se čemu divit, když se inspirovala limuzínou třídy S. Objednat půjde již od března.

Od uvedení první generace třídy C v roce 1982 (tehdy pod názvem Mercedes-Benz 190) se po celém světě prodalo více než deset milionů vozů. Patří tak k nejprodávanějším modelům automobilky a velký úspěch zaznamenává v posledních letech hlavně na asijsko-pacifickém trhu, zejména v Jižní Koreji a Číně. Nová generace s kódovým označením W206 designem navazuje na svého předchůdce a zároveň přebírá některé prvky z luxusní limuzíny třídy S.

Mercedes-Benz třída C

Nejde však jen o inspiraci designovou, ale hlavně technickou. Poprvé se tak u třídy C objeví i možnost natáčení kol zadní nápravy (až o 2,5 stupně). Základem je modulární platforma MRA s pohonem zadních kol. Novou čtyřprvkovou nápravu vpředu doplňuje víceprvková zadní náprava s možností volitelných adaptivních tlumičů. Plug-in hybridní verze budou dokonce standardně vybaveny vzduchovým odpružením zadní nápravy v případě sedanu i kombi.

Luxus jako ve větších Mercedesech

Sedan je ve srovnání s předchozí generací o 65 mm delší (4751 mm), o 10 mm širší (1820 mm) a trochu překvapivě o 9 mm nižší (1438 mm). Rozvor se prodloužil o 25 mm na výsledných 2865 mm. Objem zavazadlového prostoru u sedanu dosahuje 455 litrů a u kombi 490 litrů, což je mezigenerační nárůst o 30 litrů. Po sklopení zadních sedadel vznikne v kombi prostor s objemem 1510 litrů.

Mercedes-Benz třída C

Rozvržení interiéru rovněž netají inspiraci ve vetší třídě S. Rozměrný svisle umístěný displej s úhlopříčkou 9,5“ může nahradit volitelný 11,9“ dotykový displej s druhou generací systému MBUX a chytrým hlasovým asistentem.

Nově systém dokáže komunikovat s chytrými spotřebiči a systémy moderní domácnosti jako jsou Bosch Smart Home a Samsung SmartThings. Na dálku tak můžete ovládat osvětlení domu nebo například klimatizaci. Podle zvolené výbavy se mění i velikost digitálního přístrojového štítu, od 10,25“ až po 12,3“. Chybět nebude ani barevný head-up displej s rozšířenou realitou. Luxusní atmosféru interiéru navozují také špičkové materiály a rozsáhlé ambientní osvětlení.

Důkladná elektrifikace

Zásadních změn se třída C dočkala i pod kapotou. Všechny motory včetně vrcholných verzí AMG budou elektrifikované a maximálně čtyřválcové. Základem je 48V mild-hybrid o objemu 1,5 litru ve verzi C 180 s výkonem 125 kW (170 k). Nabídka pokračuje výkonnější patnáctistovkou C 200 naladěnou na 150 kW (204 k) a v začátku produkce bude nevýkonnější zážehovou verzí dvoulitrové C 300 s výkonem 190 kW (258 k).

Mercedes-Benz třída C

Mild-hybridní technologií budou vybaveny i vznětové motory C 220 d (147 kW/200 k) a C 300 d (195 kW/265 k), standardně s pohonem zadních kol a volitelně pohonem všech kol 4Matic. Později doplní nabídku plug-in hybridní zážehové i vznětové motory s dojezdem až 100 km čistě na elektřinu. Všechny agregáty budou spolupracovat s devítistupňovou automatickou převodovku.

Na evropském trhu chce Mercedes spustit objednávky již v březnu, první vozy se k zákazníkům dostanou během léta, ceny se dozvíme v blízké budoucnosti.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BSR: Výkon podle potřeby

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky

Hypersport Project One od AMG je i po letech v nedohlednu

Koncept Mercedes-Benz EQC 4x4² se nebojí nejdrsnějšího terénu



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5 HYBRID COMFORT STYLE 4x4

20 000 km, r. 2023

929.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PT 130k AT8 PERFORMANCE

14 782 km, r. 2022

679.900,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

32 466 km, r. 2022

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |