image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

Ondřej Štaidl 25.02.2021 07:00

Mercedes-Benz třída C

Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních vylepšení a změn. Je plně elektrifikovaná, prostornější, luxusnější a doslova napěchována technologiemi. Není se čemu divit, když se inspirovala limuzínou třídy S. Objednat půjde již od března.

Od uvedení první generace třídy C v roce 1982 (tehdy pod názvem Mercedes-Benz 190) se po celém světě prodalo více než deset milionů vozů. Patří tak k nejprodávanějším modelům automobilky a velký úspěch zaznamenává v posledních letech hlavně na asijsko-pacifickém trhu, zejména v Jižní Koreji a Číně. Nová generace s kódovým označením W206 designem navazuje na svého předchůdce a zároveň přebírá některé prvky z luxusní limuzíny třídy S.

Mercedes-Benz třída C

Nejde však jen o inspiraci designovou, ale hlavně technickou. Poprvé se tak u třídy C objeví i možnost natáčení kol zadní nápravy (až o 2,5 stupně). Základem je modulární platforma MRA s pohonem zadních kol. Novou čtyřprvkovou nápravu vpředu doplňuje víceprvková zadní náprava s možností volitelných adaptivních tlumičů. Plug-in hybridní verze budou dokonce standardně vybaveny vzduchovým odpružením zadní nápravy v případě sedanu i kombi.

Luxus jako ve větších Mercedesech

Sedan je ve srovnání s předchozí generací o 65 mm delší (4751 mm), o 10 mm širší (1820 mm) a trochu překvapivě o 9 mm nižší (1438 mm). Rozvor se prodloužil o 25 mm na výsledných 2865 mm. Objem zavazadlového prostoru u sedanu dosahuje 455 litrů a u kombi 490 litrů, což je mezigenerační nárůst o 30 litrů. Po sklopení zadních sedadel vznikne v kombi prostor s objemem 1510 litrů.

Mercedes-Benz třída C

Rozvržení interiéru rovněž netají inspiraci ve vetší třídě S. Rozměrný svisle umístěný displej s úhlopříčkou 9,5“ může nahradit volitelný 11,9“ dotykový displej s druhou generací systému MBUX a chytrým hlasovým asistentem.

Nově systém dokáže komunikovat s chytrými spotřebiči a systémy moderní domácnosti jako jsou Bosch Smart Home a Samsung SmartThings. Na dálku tak můžete ovládat osvětlení domu nebo například klimatizaci. Podle zvolené výbavy se mění i velikost digitálního přístrojového štítu, od 10,25“ až po 12,3“. Chybět nebude ani barevný head-up displej s rozšířenou realitou. Luxusní atmosféru interiéru navozují také špičkové materiály a rozsáhlé ambientní osvětlení.

Důkladná elektrifikace

Zásadních změn se třída C dočkala i pod kapotou. Všechny motory včetně vrcholných verzí AMG budou elektrifikované a maximálně čtyřválcové. Základem je 48V mild-hybrid o objemu 1,5 litru ve verzi C 180 s výkonem 125 kW (170 k). Nabídka pokračuje výkonnější patnáctistovkou C 200 naladěnou na 150 kW (204 k) a v začátku produkce bude nevýkonnější zážehovou verzí dvoulitrové C 300 s výkonem 190 kW (258 k).

Mercedes-Benz třída C

Mild-hybridní technologií budou vybaveny i vznětové motory C 220 d (147 kW/200 k) a C 300 d (195 kW/265 k), standardně s pohonem zadních kol a volitelně pohonem všech kol 4Matic. Později doplní nabídku plug-in hybridní zážehové i vznětové motory s dojezdem až 100 km čistě na elektřinu. Všechny agregáty budou spolupracovat s devítistupňovou automatickou převodovku.

Na evropském trhu chce Mercedes spustit objednávky již v březnu, první vozy se k zákazníkům dostanou během léta, ceny se dozvíme v blízké budoucnosti.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BSR: Výkon podle potřeby

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky

Hypersport Project One od AMG je i po letech v nedohlednu

Koncept Mercedes-Benz EQC 4x4² se nebojí nejdrsnějšího terénu



Emil Frey Select

Toyota Avensis 1.8VVT-i,CZ,Executive,AT

105 802 km, r. 2018

389.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

42 539 km, r. 2023

479.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

21 251 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |