image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nevšední SUV kabriolet T-Roc se stává realitou

Ondřej Štaidl 09.12.2019 07:00

Volkswagen T-Roc Cabriolet

Po ukončení produkce otevřených modelů Golf, Beetle a Eos se jediným kabrioletem v nabídce Volkswagenu překvapivě stane SUV. Výrazně přepracovaná karoserie modelu T-Roc je o 34 mm delší a hydraulicky ovládaná střecha se stáhne za pouhých devět sekund. Na českém trhu se extravagantní novinka objeví na jaře příštího roku.

Volkswagen oznámil zahájení výroby nového kabrioletu. Možná trochu nečekaně nebude postaven na základě nového Golfu, ale na kompaktním SUV T-Roc. Původně pětidveřovou karoserii vymění T-Roc Cabriolet za třídveřovou s elektrohydraulicky ovládanou stahovací střechou. Ta se stáhne za pouhých devět sekund a to při rychlosti až 30 km/h. Přestože je nová karoserie třídveřová, prodloužil se rozvor o 40 mm a celková délka vozu narostla o 35 mm. Výrazně více místa na zadních sedadlech ovšem nečekejte. Většinu prostoru zabere mechanismus stahování střechy. Podobně je na tom zavazadlový prostor, jehož objem se zmenšil z původních 445 litrů na výsledných 284 litrů.

Nový kabriolet bude možné vybavit jedním ze dvou zážehových motorů. Základní přeplňovaný tříválec 1.0 TSI nabídne výkon 85 kW (115 k) a pouze manuální šestistupňovou převodovku. Výkonnější čtyřválec 1.5 TSI o výkonu 110 kW (150 k) je možné za příplatek objednat i s dvouspojkovou sedmistupňovou převodovkou DSG. Volkswagen prozatím nepočítá s výkonnějším zážehovým motorem ani se vznětovými alternativami. T-Roc Cabriolet je totiž koncipován především jako stylové městské vozidlo.

Volkswagen T-Roc Cabriolet

Kdo by zatoužil svůj T-Roc vylepšit alespoň designově, může zvolit sportovní paket R-Line s dynamicky tvarovanými nárazníky, speciální modrou barvou a specifickými litými koly. Na výběr je několik designů kol v rozměrech od 17“ až do 19“. Mezi další příplatky patří digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 11,7“ nebo audiosystém Beats. Příplatková výbava se prakticky neliší od klasického modelu T-Roc, který sdílí platformu se Škodou Karoq.

Výroba otevřené verze T-Rocu započala v minulém týdnu v německém závodě Volkswagenu nedaleko Osnabrücku, kde se v minulosti vyráběly i kabriolety Golf a Beetle. Automobilka naplánovala zahájení prodeje na jaro příštího roku. Kdo si chce užít jízdu ve voze s opravdu nezvyklou koncepcí, s jakou prozatím na trh přišel pouze Nissan s modelem Murano Cross Cabriolet a Land Rover s otevřeným SUV Evoque, může se těšit již na příští léto, kdy mají k dealerům dorazit první vozy.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aston Martin a Bentley vyrobí exkluzivní dvanáctiválcové unikáty

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

BMW řady 4 Cabrio se vrací k plátěné střeše

Civic Type-R dostal lepší brzdy a tužší tlumiče

Čtvrtá generace SEATu Leon se oficiálně představuje

Golf osmé generace přijíždí s novými motory a interiérem

Golf R už má české ceny. Režim Drift je za příplatek

Hybridní Touareg je výkonnější a levnější než osmiválec

Konec atmosférické éry. Závodní BMW dostanou turbo

Mazda MX-5 je už 30 let nejoblíbenější roadster světa



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,1Maj,GR-Sport

27 931 km, r. 2021

699.900,- Kč

Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150k ACTIVE

59 750 km, r. 2017

759.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2 PureTech 130k GT LINE

28 432 km, r. 2020

585.000,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • Lamborghini Huracán Tecnica – Čistokrevné Lamborghini

    Huracán se vstříc generační výměně řítí s výkonem 471 kW (640 k) a ostřejší než... >>

  • Základ, který bere vše: Volvo S90 B4.

    Vyzkoušeli jsme základní variantu sedanu Volvo S90. Ukázal, že i přes nejslabší... >>


Nejčtenější články

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>

  • MTX Tatra V8 – Vize supersportu (1. díl)

    V létě 1986 se začal rodit projekt výkonného sportovního kupé poháněného... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Scania Super – Proti všem!

    Po pěti letech vývoje představila vloni Scania svůj typ Super s novým motorem a... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Elektromotory – Synchronní vládne

    Z minulosti jsme zvyklí dělit motory na zážehové a vznětové, elektrická... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |