image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes ukázal interiér luxusního elektromobilu EQS

Ondřej Štaidl 30.03.2021 07:00

Mercedes-Benz EQS

Termín oficiální premiéry nového elektromobilu EQS prozatím Mercedes neprozradil, postupně však o své limuzíně budoucnosti odhaluje různé technické zajímavosti. Tentokrát ukázal interiér, který výbavou překonává i dosavadní vlajkou loď třídu S.

Interiér nové elektrické limuzíny EQS je podle Mercedesu natolik zajímavý, že si zaslouží pozornost ještě před oficiálním odhalením celého vozu. Ostatně stačí se podívat na plně dotykovou palubní desku MBUX Hyperscreen pokrytou odolným sklem. Okamžitě je jasné, že se právě model EQS stane novou technologickou výkladní skříní automobilky.  

Mercedes-Benz EQS

Standardem bude dvojice rozměrných displejů, podobně jako v aktuální třídě S. Tedy digitální přístrojový štít kombinovaný s vertikálně umístěným displejem infotainmentu. Volitelně ale bude k dispozici dotyková palubní deska o šířce 141 centimetrů, která bude zasahovat od přístrojového štítu až do prostoru před spolujezdcem. Celá dotyková plocha nabídne haptickou odezvu, aby měla posádka zpětnou vazbu při ovládání funkcí vozu. Grafiku rozměrné dotykové plochy pohání celkem osm procesorových jader s operační pamětí 24 GB.

Mercedes-Benz EQS

Nezvyklé řešení má podle slov Mercedesu nabídnout intuitivní a snadné ovládání. Všechny základní funkce mají být dostupné jediným klinutím na příslušnou ikonu bez zdlouhavého hledání v menu. S ovládáním bude pomáhat také inteligentní hlasový asistent se schopností učit se nejrůznější potřeby posádky v daných situacích.

Podobně jako v luxusní třídě S nebude chybět pokročilé ambientní osvětlení nebo audiosystém Burmester s 15 reproduktory, který zajistí i digitální ozvučení pohonného ústrojí v jednom ze dvou předdefinovaných zvukových profilů. Další zvukové motivy, například zvuky moře nebo letního deště, budou dostupné v klidovém režimu jako součást relaxačního programu, například během nabíjení vozu.

Mercedes-Benz EQS

Zatím neznáme podrobné technické specifikace, ale podle automobilky se můžeme těšit na dojezd přes 700 kilometrů na jedno nabití. To je hlavně zásluha nové generace baterií, které si koncern Daimler vyvíjí i vyrábí sám. Později tyto baterie včetně platformy vyvinuté přímo pro elektromobily nové generace využijí i další modely značky. Datum oficiální premiéry zatím Mercedes neupřesnil, nicméně uvedení na evropském trhu je naplánováno na srpen.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q4 e-tron láká na cenu blízkou Škodě Enyaq iV

BMW iX3 & Mercedes-Benz GLC EQ – Rivalové

BSR: Výkon podle potřeby

Dvoulitrové AMG A45: 100 km/h pod 4 sekundy

Efektivita provozu – Efektivita á la Mercedes

Elektrická limuzína EQS od Mercedesu ujede až 770 km

Futuristické MPV Hyundai Staria letos dorazí i do Česka

Golf GTI Clubsport: 300 koní a režim pro Nürburgring

Hybridní technika Mercedes-Benz – Hvězda do zásuvky

Hypersport Project One od AMG je i po letech v nedohlednu



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Lada VAZ 2107: automobil do nepohody (1987)

    Koncem roku 1987 končila redakce Automobilu dlouhodobý test vozu VAZ 2107. Jaké... >>

  • Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Intensa – Stále jedinečná

    Stelvio je závanem starých dobrých časů, v nichž veškeré prémiové vozy měly... >>

  • Mitsubishi Eclipse Cross EV – Slavné jméno v elektrické podobě

    Mitsubishi Eclipse Cross EV navazuje na historii jména Eclipse i dlouholeté... >>

  • Peugeot 208 Hybrid 145 GT – S lehkostí

    Zkoušený vůz dokazuje, že malý automobil do města dnes může nabídnout výbavu... >>

  • Cupra Formentor VZ5 – Pětiválec je zpět!

    Takových zpráv je dnes stále méně, ale občas se přeci jen objeví. Cupra... >>

  • Fiat Uno: Budapešťský koktejl (1987)

    V létě roku 1987 zajela redakce Automobilu do Budapešti testovat vozy Fiat,... >>

  • Škoda Epiq: Španělka se znakem šípu od 619 000 Kč

    Škoda Auto včera ve Švýcarsku odhalila nový typ Epiq, kompaktní elektrický... >>

  • Mercedes-Benz třídy S (W223) – Vrchol hierarchie

    Facelift současné generace W223 přichází v okamžiku, kdy si nejstarší... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |