image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Maybach S můžete mít i s dvanáctiválcem

Ondřej Štaidl 18.05.2021 07:00

Mercedes-Maybach

Mercedes odhalil technické specifikace i ceny jedné z nejluxusnější limuzín současnosti. Téměř 5,5 metru dlouhý křižník doslova napěchovaný nejmodernější technikou může pohánět přeplňovaný motor V8, nebo také V12 s výkonem až 612 koní. Připravte si nejméně 4,5 milionu korun.

Nová generace Maybachu S byla představena na konci loňského roku. Luxusní divize Mercedesu použila vlajkovou loď třídy S a posunula ji na ještě vyšší úroveň komfortu i luxusu. Karoserie je ještě o 180 mm delší než u prodloužené verze třídy S, na délku tak měří celkem 5469 mm. To má zásadní vliv na prostor na zadních sedadlech, kam majitelé tohoto majestátního vozu budou usedat nejčastěji.

Mercedes-Maybach

Pro snadnější manévrování se mohou zadní kola natáčet do úhlu 11°. Vzduchový podvozek se systémem E-Active Body Control dostal ještě komfortnější nastavení a vylepšením prošel také interiér. Dvojice extra velkých zadních sedadel disponuje širokými možnostmi individuálního nastavení, vyhříváním, odvětráváním a masážním programem, který zahrnuje i lýtka.

Krom sedadel jsou standardně vyhřívané i loketní opěrky a výplně dveří. Volitelně je možné zvolit také vyhřívání pro oblast ramen a krku. Zadním sedadlům nechybí ani podavač pásu, výsuvné stolečky nebo zabudovaná chladnička na šampaňské.

Mercedes-Maybach

Základním motorem pod dlouhou přední kapotou není nic menšího než přeplňovaný osmiválec o objemu 4,0 litru naladěný na 370 kW (503 k) a 700 Nm točivého momentu. Vůz s ním akceleruje z nuly na 100 km/h za 4,8 sekundy. Základní verze nese označení S 580 4Matic a na německém trhu startuje v přepočtu na částce 4 450 000 Kč. Standardem je, jak název napovídá, pohon všech kol.

Mercedes-Maybach

Druhou možností je varianta S 680 4Matic s dvanáctiválcovým motorem o objemu 6,0 litru. Nabídne výkon 450 kW (612 k) a točivý moment 900 Nm. Zrychlení na 100 km/h zvládne za 4,5 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Cena za V12 je o poznání vyšší, v přepočtu začíná na částce 5 880 000 Kč.

Volitelně si u obou verzí lze doplatit za dvoubarevné lakování karoserie, zmíněné natáčení zadních kol, automatické otevírání dveří nebo světlomety Digital Light promítající informace navigačního systému na povrch silnice před vozem.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi zpříjemní dobíjení sítí luxusních stanic

BMW M4 bez střechy má 510 koní a vypínatelný pohon všech kol

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Cupra Ateca – Dostupnější!

Cupra Born – Hbitý a tichý

Cupra Born slibuje rychlost a zábavu za volantem

Cupra Born – Směrový ukazatel

Cupra Darkrebel – Staňte se designérem!

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Cupra Formentor – Originál



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DR Automobiles – Italská novinka na českém a slovenském trhu

    Automobilka, která zaujala italské zákazníky originálním přístupem – nabízí... >>

  • Honda Jazz Hybrid – Klamání tělem

    Honda Jazz je na trhu téměř čtvrt století. Modernizovaná čtvrtá generace s... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>


Nejčtenější články

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Mercedes-Benz: hasičské speciály – Hoří, má panenko

    S nástupem éry páry v 18. století se lidem dostal do rukou skutečně mocný... >>

  • Mercedes-Benz 450 SE/SEL (W116) – Suverén

    Do světové špičky zamířil Mercedes-Benz 450 SE, představený v březnu 1973. ... >>

  • Chevrolet Malibu LT – Poslední sedan…

    Vkus zákazníků se mění, a tak Chevrolet na domácích trzích končí se svým... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |