image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Mercedes-Maybach S můžete mít i s dvanáctiválcem

Ondřej Štaidl 18.05.2021 07:00

Mercedes-Maybach

Mercedes odhalil technické specifikace i ceny jedné z nejluxusnější limuzín současnosti. Téměř 5,5 metru dlouhý křižník doslova napěchovaný nejmodernější technikou může pohánět přeplňovaný motor V8, nebo také V12 s výkonem až 612 koní. Připravte si nejméně 4,5 milionu korun.

Nová generace Maybachu S byla představena na konci loňského roku. Luxusní divize Mercedesu použila vlajkovou loď třídy S a posunula ji na ještě vyšší úroveň komfortu i luxusu. Karoserie je ještě o 180 mm delší než u prodloužené verze třídy S, na délku tak měří celkem 5469 mm. To má zásadní vliv na prostor na zadních sedadlech, kam majitelé tohoto majestátního vozu budou usedat nejčastěji.

Mercedes-Maybach

Pro snadnější manévrování se mohou zadní kola natáčet do úhlu 11°. Vzduchový podvozek se systémem E-Active Body Control dostal ještě komfortnější nastavení a vylepšením prošel také interiér. Dvojice extra velkých zadních sedadel disponuje širokými možnostmi individuálního nastavení, vyhříváním, odvětráváním a masážním programem, který zahrnuje i lýtka.

Krom sedadel jsou standardně vyhřívané i loketní opěrky a výplně dveří. Volitelně je možné zvolit také vyhřívání pro oblast ramen a krku. Zadním sedadlům nechybí ani podavač pásu, výsuvné stolečky nebo zabudovaná chladnička na šampaňské.

Mercedes-Maybach

Základním motorem pod dlouhou přední kapotou není nic menšího než přeplňovaný osmiválec o objemu 4,0 litru naladěný na 370 kW (503 k) a 700 Nm točivého momentu. Vůz s ním akceleruje z nuly na 100 km/h za 4,8 sekundy. Základní verze nese označení S 580 4Matic a na německém trhu startuje v přepočtu na částce 4 450 000 Kč. Standardem je, jak název napovídá, pohon všech kol.

Mercedes-Maybach

Druhou možností je varianta S 680 4Matic s dvanáctiválcovým motorem o objemu 6,0 litru. Nabídne výkon 450 kW (612 k) a točivý moment 900 Nm. Zrychlení na 100 km/h zvládne za 4,5 sekundy a maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h. Cena za V12 je o poznání vyšší, v přepočtu začíná na částce 5 880 000 Kč.

Volitelně si u obou verzí lze doplatit za dvoubarevné lakování karoserie, zmíněné natáčení zadních kol, automatické otevírání dveří nebo světlomety Digital Light promítající informace navigačního systému na povrch silnice před vozem.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi zpříjemní dobíjení sítí luxusních stanic

BMW M4 bez střechy má 510 koní a vypínatelný pohon všech kol

Cupra 2020 – Sport a motorsport

Cupra Ateca – Dostupnější!

Cupra Born – Hbitý a tichý

Cupra Born slibuje rychlost a zábavu za volantem

Cupra Born – Směrový ukazatel

Cupra Darkrebel – Staňte se designérem!

Cupra Formentor dostane pětiválec z Audi RS

Cupra Formentor – Originál



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Chevrolet Corvette C3 25th Anniversary – Na oslavu

    V roce 1978 slavila řada Corvette své 25. výročí. Vyzkoušeli jsme unikátní vůz... >>

  • Motor Audi V6 TDI MHEV plus (EA 897evo4) – Vzkříšení V6 TDI

    Proslýchalo se, že legendární vznětový agregát V6 TDI padne za oběť emisním... >>

  • Hyundai Staria Electric Camper Concept – Grand hotel Staria

    Krátce po představení plně elektrické verze Hyundai Staria představila... >>

  • Bentley Mulsanne S: artefakt (retrotest, 1989)

    Milan Jozíf, šéfredaktor Automobilu, patřil k těm, jimž se výjimečně podařilo... >>

  • Škoda Auto: Hala M8 – Více píce elektrice

    V areálu hlavního závodu automobilky Škoda Auto v Mladé Boleslavi byla uvedena... >>

  • Opel Astra 2026 – Echt!

    Opel na český trh uvedl svoji nejvýznamnější novinku letošního roku:... >>

  • Automobil: červencové vydání již v prodeji!

    Červencový Automobil je zde. V hlavní roli Bentley, Peugeot 408, Kia K4 a další... >>

  • Donkervoort P24 RS – Pro potěšení

    Lehké kupé Donkervoort P24 RS přiváží měrný výkon mimořádných 565 kW/t a s... >>


Nejčtenější články

  • Toyota Proace Verso 2.0 D-4D L2 – VIP cestovatel

    Toyota Proace Verso je osobní verzí užitkového modelu Proace, jenž pro Toyotu... >>

  • Škoda 136 GL: důstojné rozloučení (retrotest, 1989)

    V rámci ověřování provozních vlastností výrobků našeho automobilového průmyslu... >>

  • Jde o vinu – Řidič nemusí být vždycky vinen

    Doposud to tak vždycky bývalo. Za autem ležel přejetý člověk, za volantem byl... >>

  • Česmad Bohemia – Tachografy pro vozidla M1 a M2

    Dodržování limitů doby řízení a odpočinku je stanoveno nařízením Evropského... >>

  • SsangYong – SUV specialista z Koreje

    Automobilka SsangYong má za sebou vzrušující a dynamickou historii, která... >>

  • Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

    Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • VOLVO |
  • logo Dražice |

logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |